Årsagen til tilbageslag kræves mellem indgreb gear

Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr?

Tilbagegangen på geartanden henviser til det andet gears omkreds sving, når gearparet er fast, og beregnes af indekredscirkelens buelængde.

1 designkriterier for mindste gear bagud
For at sikre dannelsen af ​​en normal smøreoliefilm mellem tandoverfladerne og for at forhindre, at tandhjulets deformationsdeformationsdeformation forårsager, at geartænderne sidder fast, skal tænderne have en passende flankeafstand, når de er i indgreb.

2 Beregning af minimum tandhjulssiden til gearet
Den flankefrigang, der kræves for at sikre normal smøremiddelfilm, bestemmes ved smøremetoden og indekscirkelens lineære hastighed

3 tilbageslag til tandafstand krævet til termisk deformation jnmin2
Beregnes ved hjælp af følgende formel:

Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr?

Jnmin2=2α(α1△t1-α2△t2)sinαn(1)

Hvor: jnmin2 - tilbageslag til temperaturkompensation, mm;

A —— gearafstandens centrumafstand, mm;

11, α2 —— lineær ekspansionskoefficient for gear- og kassemateriale, 1 / ° C;

Δt1, Δt2 —— temperaturforskellen mellem gear og kasse, når man arbejder med standardtemperaturen, ° C

Nn - normal trykvinkel. Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr?

4 Reduktionsreduktion på grund af gearbearbejdning og installationsfejl
K=[f2pb1+f2pb2+(Fβcosαn)2+(fxsinαn)2+

(Fycosαn) 2] 1 / 2 (2)

Hvor: K - tilbageslag ved fejlkompensation, mm;

Fpb1, fpb2 - bundforbindelse grænseafvigelse af gearparret, mm;

Fβ - tandtolerance, mm;

Fx, fy - parallelitetstolerancen for gearets underakse x og y retninger, mm.

1.2.3 Centerafstandsafvigelsen er negativ, hvilket får tilbageslag til at falde med G.

Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr?

Når gearparets center-til-center-afvigelse er negativ, reduceres centerafstanden relativt, således at værdien for tandstandsreduktion beregnes ved hjælp af følgende formel:

G = 2fαsinαn (3)

Hvor: G —— tilbageslag til centerafstandskompensation, mm;

Fa - centerafstandsafvigelse, mm.

1.2.4 afvigelse af tandtykkelse til dannelse af beregning af tandtændingstælling jnmin

Beregnes ved hjælp af følgende formel:

Jnmin = jnmin1 + jnmin2 + K + G (4)

I formlen: jnmin - den minimale flankeafstand, der kræves til den faktiske betjening af gearparret, mm.

5 metode til justering af gearhøjde til afstand
Der er to måder at opnå tilbageslag: den ene er basetandtykkelsessystemet, det vil sige grænseafvigelsen for den faste tandtykkelse, og den forskellige minimumsgrænseudslag opnås ved at ændre den grundlæggende afvigelse for centerafstanden; den anden metode er basecentresystemet, dvs. Grænseafvigelsen for den faste centerafstand opnås ved at ændre den øvre afvigelse af tandtykkelsen for at opnå forskellig minimumsgrænse-tilbageslag.Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr?

Ved transmission af svingmekanismen er tandhjulet og svinglejet monteret sammen som standarddele, og tandtykkelsen kan ikke ændres. For at imødekomme gearets behov for at modstå store belastninger kan tykkelsen på tandhjulet ikke reduceres.

Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr? Det er også nødvendigt at bruge en positiv forskydning for at øge gearstykkelsen. Derfor er det ineffektivt at opnå justering af tilbageslag af tilbageslag i svingmekanismen ved denne metode. Det er nødvendigt at anvende et basetandtykkelsessystem, det vil sige for at opnå forskellige mindste grænser for sidespalter ved at ændre den basale afvigelse af centerafstanden.

Der er mange ligheder mellem det interne meshing-drev og det eksterne meshing. Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr? Det interne meshing-drev har mange regler, der ligner det eksterne netværk, men dets forskellige egenskaber er værd at være opmærksomme. F.eks. Er der fire slags "interferens" -fænomener i den interne meshingtransmission, især i gearingstransmissionstoget med mindre tandforskel. Derfor er det indvendige gear i næsten alle tilfælde konstrueret som et forskydningsudstyr for at undgå uønsket "interferens".
(1) Involute interferens
Når den indvendige geartandspids overskrider det teoretiske geargrænsepunkt n1, forekommer involveret interferens, hvilket i det væsentlige er det samme som den udvendige interferens af det eksterne net.
(2) Interval interval af tandprofiler
I et par interne geartransmissioner, hvis forskellen i antallet af tænder ((z2 - z1) er lille, kan der være et fænomen, at tandprofilerne, der ikke er i maskeområdet, overlapper hinanden, det vil sige, når maskeringen afsluttes tandhjul forlader den indvendige gearkugling, geartandoverlapning forekommer på geartandspidsen; gearparret, der genererer sådan tandprofilinterferens, kan ikke drives (se figur 2-7).Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr? Hvis det indvendige gear er bearbejdet med en tandhjulskærer med en lille forskel i antallet af tænder, kan udskæringen forekomme. Interferensfenomenet i den indvendige tandtandspids.
(tre) radial interferens
Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr? Når man monterer det interne gearpar, kan det eksterne gear kun undertiden kun indsættes i det indre gear i aksial retning, og det eksterne gear kan ikke monteres radialt i indgrebspositionen med det indre gear. Det udvendige gear, der er aksialt monteret i indkoblet stilling, er heller ikke i stand til at forlade den indvendige gearring i radial retning. Dette fænomen kaldes radial interferens. Når det indvendige gear er bearbejdet med en tandhjulskærer, vil radial interferens bevirke, at knivskæren producerer et topskæring, når det føres radialt.

Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr? For at fladeudstyret skal fungere korrekt, ud over at have et godt kontaktområde på tandflankerne, er det nødvendigt at have et korrekt indgreb mellem tænderne. Dette skyldes, at smøringen af ​​geartænderne og den fleksible, ikke-påvirkende, støjfrie maskedrift af geartænderne alle garanteres ved passende afstand. Hvis mellemrummet er for lille, kan der ikke dannes en oliefilm med en bestemt tykkelse mellem tandoverfladerne, så smøringen og afkøling af tandarbejdsoverfladen forringes, der genereres støj og varme under arbejdet og slid og slid af tandens overflade intensiveres, og endda vil det føre til, at tænderne sidder fast og brudt; når afstanden er for stor, genererer tandoverfladen på tandhjulet en slagbelastning, ødelægger oliefilmen, og når køretøjets hastighed eller belastning ændrer sig drastisk, genereres slaglyden, hvilket også forværrer tandens slid overflade. Kan bryde tænderne.Hvorfor kræves tilbageslag mellem indretningsudstyr?

Mesh-frigørelsen af ​​geartænderne afhænger af modulets endeflademodul og arbejdsforhold. Jo større endeflademodul, desto dårligere er arbejdsforholdene, og desto større er gearingen af ​​geartænderne.