Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear

Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear

Gear er en almindelig del, der ofte bruges til mekanisk transmission. Gearene er lavet af høj kvalitet legeret stål, overflade karbureret og hærdet med stærk bæreevne og holdbarhed. I praktiske anvendelser bruges det spiralformede gear vidt brugt i højhastigheds-tunge applikationer på grund af dets glatte transmission, lille påvirkning, vibrationer og støj.
Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear. Det spiralformede gear er ikke ligefrem et spiralformet gear. Det skal siges, at skrueliniehjulet er de to skrueformede tandhjul, som er kendetegnet ved forskellen i retningen, i hvilken kraften transmitteres i rummet. Almindelige tandhjul kommer ind i nettet på samme tid langs tandbredden, hvilket genererer slagvibrationsstøj, og transmissionen er ikke stabil. Det spiralformede gear er overlegen end den rette tand og kan bruges til høj hastighed og tung belastning. Helixreduktionsreduktion er en ny reduktionsgearing. Ved at vedtage optimeringen har det avancerede designkoncept for modulkombinationssystemet fordelene ved lille størrelse, let vægt, stort transmissionsmoment, stabilt start, fin klassificering af transmissionsforholdet og kan tilsluttes efter brugerkrav og en række installationspositioner .

1 indholdsindledning
Der er mange typer geartransmissioner, blandt hvilke spiralformede skrueformede gear er meget effektive, for eksempel er effektiviteten af ​​et tandhjul mindre end virkningen af ​​et skrueformet gear. Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear.Det spiralformede tandhjul er det samme som tandhjulsmekanismen. Det spiralformede tandhjul kan anvende metoden til at reducere centerafstanden a for at forbedre transmissionsbelastningskapaciteten til højhastighedsdrift. Helixreduktionsreduktion er en ny reduktionsgearing. Den spiralformede redskaber er lille i størrelse, let i vægt og økonomisk.

2 grundlæggende parametre Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear
1. Helixvinkel: Det henviser til vinklen mellem tænderne i det spiralformede gear og aksen.
Helixvinklen er et karakteristisk træk ved et skrueformet gear og eksisterer ikke i et tandhjul, det vil sige et tandhjul. Generelt henviser spiralvinklen på det spiralformede gear normalt til henvisningen til helixvinklen på indekseringscylinderen. Jo større helixvinkel er, jo større er overlapningen, desto mere stabil er bevægelsen og jo lavere er støjen. Alt er tosidet. Selvom forøgelse af helixvinklen medfører mange fordele, øges den aksiale kraft, der genereres under drift, også. Størrelsen skal afhænge af kvalitetskravene til arbejdet og forarbejdningsnøjagtigheden. Generelt, hvis det har særlige krav til støj, kan det tage en større værdi alt efter situationen.

Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear.Forskelsbehandling af spiralrotationsretning: Først vil vi gøre gearaksen lodret, hvis højre side af spirallinjen er højrehendt; Ellers er venstre side af spirallinjen venstrehåndet.

2. Slutside og normale parametre:

Endeflade: et plan vinkelret på gearets akse, parametrene på endefladen er generelt underskrevet t;

Normal: Planet vinkelret på spiralen, parametrene på den normale overflade er generelt abonnement n.

(1) Pitch og modul: = t = π

(2) Trykvinkel: Generelt er parametrene på den normale overflade standardparametre.

en. Korrekte indgrebsbetingelser: Helixvinklerne skal være ens i størrelse og modsat retning. Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear.Den normale modul m og kravene til normal trykvinkel er ens.

b. Beregning af geometrisk dimension: Beregningsformlen for tandhjul kan anvendes direkte til endefladen af ​​skrueliniehjulet i beregningen, fordi et par skruegeartransmissioner er ækvivalente med et par skifter gearoverførsler på endeplanet.

3 fordele og ulemper
fordel:

(1) God meshing-ydeevne: Meshing-processen mellem de spiralformede geartænder er en overdreven proces, kraften på geartænderne reduceres gradvist fra små til store og derefter fra store til små; det spiralformede gear er velegnet til høj hastighed. Overbelastningssituation.

(2) Stor grad af tilfældighed: en stigning i grad af tilfældighed øger gearets belastningsevne. Dette forlænger gearets levetid. Graden af ​​sammenfald afhænger hovedsageligt af indgrebstiden, mens det spiralformede gear har en lang indgrebstid og et stort kontaktområde, hvilket reducerer spændingen. Det udjævner også drevet og øger økonomien.

(3) Kompakt struktur: jo mindre minimumsantal tænder, jo mere kompakt er strukturen.

Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear,Ulemper og korrektioner:

Produktion af sildebenredskaber er mere besværlig.
Den aksiale komponentkraft er skadelig for gearingen, hvilket øger friktionen mellem anordningerne, hvilket gør anordningen følsom for slid eller skader. Så længe det spiralformede gear har den ulempe, at den aksiale komponent genereres, når gearet griber ind. Den aksiale kraft er forårsaget af spiralvinklen, og jo større spiralvinklen er, jo større er den dannede aksiale kraft. For ikke at forårsage overdreven aksial kraft på skrueformet gear, tages design generelt som 8 til 15.

Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear.Sildebensgear kan reducere påvirkningen af ​​den aksiale komponent, men sildebensgear er vanskeligere at fremstille. Uøkonomisk.

Det spiralformede gear er sammensat af to spiralformede gear.

Brug: Overfør bevægelsen mellem rumets to akser.

Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear. Funktioner:

(1) Spiralretningen kan ændre centerafstand og transmissionsforhold;

(2) Styringen kan ændres ved hjælp af spiralomdrejningen;

(3) hurtigt slid;

(4) punktkontakt;

(5) Den aksiale kraft er lille.

4 klassificering introduktion
Helixreduktionsreduktion er en ny reduktionsgearing.Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear. Det har mange fordele, såsom lille størrelse og let vægt. Takket være det optimerede kontantdesignkoncept gør det vægtede gennemsnit af ydelsen fordelene komplementære hinanden. Det transmitterede drejningsmoment øges, transmissionsforholdet er fint klassificeret, lastens bæreevne forbedres, brugen er holdbar og økonomien er god.

1. Involuttisk skruetrækkerreduktion

Den involverede skruegearreduktionsreduktion har kendetegnene for lille størrelse, let vægt, høj bæreevne, høj effektivitet, lang levetid, praktisk installation, bredt motoreffektområde og fin klassificering af transmissionsforholdet. Kan bruges i vid udstrækning i udstyr, der skal decelereres i forskellige brancher.

2, skruetrækker til skrueliniehjul
Den spiralformede tandhjulsreduktion vedtager motorens direkte tilslutningstilstand, og strukturen er et første trins skrueformet gear plus en første trins ormgeartransmission. Outputet er monteret på aksel og leveres i seks grundlæggende monteringsformer. Det kan vendes og vendes. Det spiralformede gear vedtager hård tandoverflade, stabil drift, stor bæreevne, arbejdsmiljøtemperatur -10 ° C ~ 40 ° C. Dette produkt har egenskaberne ved stort hastighedsvariation, kompakt struktur og bekvem installation sammenlignet med lignende produkter. Kan bruges i vid udstrækning inden for metallurgi, minedrift, løft, let industri, kemisk, transport, konstruktion og andet mekanisk udstyr hastighedsreduktionsmekanisme.

5 dele sammenligning
Sporhjulets maskelinie er en parallel linje. Det er let at behandle og har ingen aksial komponent. Den har imidlertid dårlig stabilitet og vibrationer. Skruelinien på skrueliniehjulet er skråt, vanskeligt at behandle og har aksial kraft, men glat. God sex og lav vibration.

7 ofte stillede spørgsmål
1. Almindelige problemer og årsager til skruegearreduktionsreduktion:

en. Reduktionsanordningen genererer varme og olielækage;

b. Worm gear slid;

c. Kør lille skrueformet gearudstyr;

d. Ormelejet er beskadiget.

2, den almindelige problemløsningsmetode til skruelinieredskaber

(1) Garantere samlingskvalitet

Hvilket af følgende er ikke en fordel ved skrueformede gear. Professionelle værktøjer er vigtige for at sikre samlingskvalitet. Originale dele er generelt det bedste valg til demontering og udskiftning af dele. Når en af ​​de parrede dele er beskadiget, overholdes generelt udskiftningsprincippet i par. Når du monterer udgangsakslen, skal du være opmærksom på tolerancepasningen: den hule skaft er også det centrale objekt, der skal beskyttes. Hvis der er slid og rust eller skala på overfladen, vil det påvirke adskillelsen i fremtidig vedligeholdelse.

(2) Valg af smøremidler og tilsætningsstoffer

Smørolier og tilsætningsstoffer bruges til at sikre, at hastighedsreduktionen har en oliefilm fastgjort til overfladen for at beskytte gearet, når gearet holder op med at bevæge sig. Oliefilmbeskyttelse ved hyppige opstart forlænger maskinens levetid, mens maskinen beskyttes mod høj hastighed og tunge belastninger. Brug af tilsætningsstoffer kan også effektivt forhindre olielækage, hvilket gør tætningsmissionen længere og holder blød og elastisk. spiraludstyr. Smørolien i ormegearreduktionsindretningen vælges generelt som 220 # gearolie. Brug af tilsætningsstoffet bruges generelt, når anvendelsesmiljøet er dårligt, såsom en stor belastning og ustabil ustabilitet forårsaget af hyppig opstart.