Yantai Bonway Manufacturer

Spiralskærmsmotorer

Gearkasse med højt drejningsmoment

højt drejningsmoment højre vinkel gearkasse, høj omdrejningstal højre vinkel gearkasse, høj hastighed højre vinkel gearkasse, høj hastighed 90 grad gearkasse, højtydende gear

En-trinss spiral afskærmningsgearkasse, standardiseret, flerfarvet, hastighedsforhold på 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 er det faktiske transmissionsforhold. Den gennemsnitlige effektivitet er 98%. Der er enkeltakse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret akse valgfri.

Introduktion: Det kan betjenes i retning fremad og bagud med lav hastighed eller høj hastighed transmission, lav støj og lav vibrationsmodstand. Vores forretningsfilosofi er baseret på produktanvendelse og tankevækkende service. Avanceret teknologi og innovativ ledelse og en stærk produktionsbase har lagt et godt fundament for samarbejde med vores kunder.

Første trins spiral afskærmningsstyring, standardiseret, variation, hastighedsreduktionsforhold 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1 er
alt faktisk transmissionsforhold, med en enkelt vandret akse og dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret akse
valg
Ydeevneegenskaber: 1, T-serie spiralskrå gearkasse, standardisering, multiversitet, hastighedsforhold er alle faktiske transmissionsforhold. Det
gennemsnitlig effektivitet er 98%. 2. Styrekassen til spiralskrå gear har en enkelt aksel, dobbelt vandret aksel, enkelt lodret skaft og dobbelt lodret skaft. 3. Gearstyret kan betjenes i retning fremad og bagud med lav hastighed eller højhastighedstransmission, lav
støj, lav vibration og høj udholdenhed. 4. Når hastighedsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang, og den lodrette
akseindgang og horisontalakseudgang øger hastigheden. 5. Gearstyret kan betjenes i retning fremad og bagud med lav hastighed eller højhastighedstransmission, lav
støj og lav vibration.

Ydeevneegenskaber for T-seriens styreboks, løftehastigheden for WB-seriens cycloidreduktion og skruen
løft og bæreevne. Formen på T-seriens styrehus er en positiv hoveddel, der kan anvendes på forskellige retninger. Det er bredt
brugt i fødevarer, kemiske maskiner, træbearbejdningsmaskiner, farmaceutiske maskiner, landbrugsmaskiner,
tekstiludstyr, smelteudstyr, medicinsk udstyr og andre industrier.
produktbeskrivelse: 1. Taske: støbt med højstyrke FC-25 støbejern; 2. Gear: Det er lavet af høj kvalitet og legeret stål af høj kvalitet 50CrMnT slukning og temperering, som behandles af
karburering og slukning; 3, hovedakslen: brug af højkvalitets legeret stål af høj kvalitet 40Cr slukke- og tempereringsbehandling med højt hængende
bæreevne. 4. Leje: udstyret med rulleleje med tung belastning; 5, olietætning: brug af importeret dobbelt læbe-olietætning med en meget høj støv- og olielækage.

teknisk parameter: Hastighedsforholdsområde: 1: 1 1.5: 1 2: 1 2.5: 1 3: 1 4: 1 5: 1 Momentområde: 11.2 - 5713 Nm Effektområde: 0.014 - 335
Forholdsregler inden installation: 1. Styringskassen skal rengøres inden brug, og monteringsakslen skal kontrolleres for skader og snavs. Hvis det er det
skal rengøres fuldstændigt. 2. Styringens driftstemperatur er 0 ~ 40 ° C. 3. Kontroller, om den matchende størrelse på det hul, der er forbundet med styreboksen, opfylder kravene. Hulets tolerance
skal være H7. 4. Før brug skal du udskifte blokeringen i den højeste position med udstødningsskrueproppen for at sikre, at gassen i kroppen er
udtømmes, når styreboksen kører.

Installation og vedligeholdelse: 1. Styringskassen kan kun installeres på en flad, stødabsorberende, torsionsbestandig bærestruktur. 2. Under ingen omstændigheder skal hammeren, koblingen, tandhjulet eller tandhjulet hamres ind i udgangsakslen med en
hammer, der vil beskadige lejet og skaftet. 3. Efter at styreboksen er installeret, skal du kontrollere, om den er fleksibel. For officiel brug skal du udføre testen uden belastning. Hvis handlingen er
normal, lad derefter operationen gradvist. 4. Styringskassen må ikke bruges ud over den nominelle belastning. 5. Rattet skal kontrollere, om olieniveauet er normalt før og under brug.

Kør: 1. Den første brug er to uger eller 100-200 timer. Det er den oprindelige friktionsperiode. Der kan være lidt metalfriktion mellem
de to. Rengør indersiden og udskift den med nye. 2. Når du bruger i lang tid, skal du udskifte smøreolien hver sjette måned til et år eller 1000-2000 timer. 3. Styrehjulets smøreolie vedtager 90-120 grad fuld effekt gearolie fra China National Petroleum Corporation. Det
forhold med lav hastighed og let belastning anbefales. Det anbefales at bruge geareffektolie 90 grader, tung belastning
og høje temperaturforhold. Det anbefales at bruge geareffektolie 120 grader.
Produktbeskrivelse: Ratkassen, også kendt som kommutator og styretøj, er en kraftoverførselsmekanisme og er en serie
i hastighedsreduktionsapparatet, som har en bred vifte af anvendelser inden for det industrielle felt. Styringskassen er nu opnået
standardisering og diversificering af specifikationer. Styringskassen har en enkelt akse, en dobbelt vandret akse, en enkelt
lodret akse, og den dobbelte lodrette akse er valgfri. Hastighedsforholdet er 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 og 5: 1 er alle faktiske
transmissionsforhold. Ratkassen kan betjenes både fremad og bagud med lav hastighed eller høj hastighed
transmission. Når ratudvekslingsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang,
og lodret akseindgang og horisontalakseudgang øger hastigheden.
Side-ved-side-overførsel: kraft påføres den langsgående akse for at få den vandrette akse til at løbe synkront. Løfteindretning: 1 reducerudgang til venstre og højre, efter drejning, samtidig løftning af tredimensionel garage: en reducer kører det venstre og højre tandhjul til at køre synkront Legepladsudstyr: 1 lodret akseindgang, 2 vandret akse modsat betjening
Ydelsesegenskaber ved ratkasse affasningsgear: 1, T-serie spiral skrå gear gearkasse, standardisering, multi-variation, hastighedsforhold er alle faktiske transmissionsforhold. Det
gennemsnitlig effektivitet er 98%. 2, der er enkelt akse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret akse valgfri. 3. Spiralskævehjulet kan betjenes i retning fremad og bagud med lav hastighed eller højhastighedstransmission og
lav støj. Vibrationen er lille, og bæreevnen er stor. 4. Når hastighedsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang. Den lodrette akse
input og vandret akse output øger hastigheden.

Styringsboksens spiralformede gear: 1, der er enkelt akse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret akse valgfri. 2. Spiral skrå tandhjul kan betjenes i retning frem og tilbage, med lav hastighed eller høj hastighed transmission, lav støj
, lav vibration og høj udholdenhed. 3. Når hastighedsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang, og den lodrette akse
input og vandret akse output øger hastigheden. 4, ARA-serie spiral afskærmnings ratkasse funktioner: lille, all-round installation, let vægt, legeret aluminiumskal, skaft
skal bruge korrosionsbestandigt stål ved bestilling. Smøremidlet er tilføjet fra fabrikken.
T-serie helical gear styretøjets ydelsesegenskaber: 1. Taske: støbt med højstyrke FC-25 støbejern; 2. Gear: Det er lavet af høj kvalitet og legeret stål med høj renhed 50CrMnT slukning og temperering, som er behandlet af
karburering og slukning; 3, hovedakslen: anvendelse af legeret stål af høj kvalitet og høj renhed 40Cr slukke- og tempereringsbehandling med høj
ophæng belastningskapacitet; 4. Leje: udstyret med rulleleje med tung belastning; 5. Olietætning: Det vedtager importeret dobbeltlæbets olietætning og har høj støvtæt og olielækage modstand.
Styringskassen, også kendt som kommutatoren og styretøjet, er en kraftoverførselsmekanisme og er en serie
i hastighedsreduktionsapparatet, som har en bred vifte af anvendelser inden for det industrielle felt. Styringskassen er nu opnået
standardisering og diversificering af specifikationer. Styringskassen har en enkelt akse, en dobbelt vandret akse, en enkelt
lodret akse, og den dobbelte lodrette akse er valgfri. Hastighedsforholdet er 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 og 5: 1 er alle faktiske
transmissionsforhold. Ratkassen kan betjenes både fremad og bagud med lav hastighed eller høj hastighed
transmission. Når ratudvekslingsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang,
og lodret akseindgang og horisontalakseudgang øger hastigheden.
Brug og vedligeholdelse / styring a. Kontroller, at styreboksen er fleksibel efter installationen. For officiel brug skal du udføre testen uden belastning. Hvis handlingen er
normal, lad derefter operationen gradvist. b. Styringskassen må ikke bruges ud over den nominelle belastning. c. Styringskassen skal kontrolleres for korrekt olieniveau før og under brug. Funktioner: ◆ Standardiseret, multi-variation, hastighedsforhold 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 er alle faktiske transmissionsforhold. ◆ Når hastighedsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang, og den lodrette akse
input og vandret akse output øger hastigheden. ◆ Spiral skrå gearkonstruktion, stabil transmission, lav støj, lav vibration og stærk bæreevne. ◆ Fås i form af dobbelt indgangsaksel. ◆ Flere aksler kan realiseres. ◆ Enhver installationsplacering kan bruges. Produktform ◆ Installation form: base installation. ◆ Konfigurationsform for akse: enkelt input enkelt output, enkelt input dobbelt output, enkelt input tre output, dobbelt input enkelt
produktion. ◆ Udgangsaksel: massiv aksel.

Induktion

En-trinss spiral skrå geartransmissionskasse vedtager strukturen af akselindgang og akseludgang, som kan bruges til enakslet og multiakseudgang. Produktmodeller i serien inkluderer hovedsageligt: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. De faktiske transmissionsforhold er 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. Den gennemsnitlige effektivitet er 98%. Der er enkelt akse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret akse at vælge imellem.

T-type styring foretages af brugere med unik transmissionstilstand og produktkvalitet i høj kvalitet. Styringen
kassehus vedtager kvadratisk kasseform af høj kvalitet og vedtager legeret stål med høj renhed 20CrMnTiH karbureret og
quenched gear og legeret stål quenching and tempering spindle. , rulleleje, dobbelt læbe tætning olie tætning. Det har mange
fordele såsom smukt udseende, stærk tilpasningsevne, god varmeafledningsevne, stærk bæreevne
og lang levetid.
T-styretøj har forskellige installationsmetoder, vedtager hul udgangsakselstruktur, forskellige indgangs- og udgangstilstande,
praktisk kombination med andre maskiner, stærk tilpasningsevne og praktisk konfiguration. Og transmissionen er
stabil, høj effektivitet, lav støj, sikker og pålidelig.
T-styretøj kan udstyres med en enkelt vandret akse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret
akse T-type styrebokse hastighedsforhold: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1
T-type styrekasses ydeevneegenskaber: 1. Styrekassen har en enkelt aksel, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse og dobbelt lodret akse. 2. Styreboksen har stærk standardisering og mange varianter, og hastighedsforholdet er alt det faktiske transmissionsforhold. Det
gennemsnitlig effektivitet er 98%. 3. Når hastighedsforholdet ikke er 1: 1, nedsættes den vandrette akses input og den lodrette akses output og den lodrette
akseindgang og vandret akseoutput øger hastigheden. 4. T-typen styrekasse kan betjenes i fremad og baglæns retning med lav hastighed eller høj hastighed transmission,
lav støj, lav vibration og høj udholdenhed. Mekanisk smøring: Korrekt brug af smøreolie kan maksimere effektiviteten af styreboksen og øge dens arbejde
levetid.

Anvendelsesområde: fødevaremaskiner, kemiske maskiner, træbearbejdningsmaskiner, farmaceutiske maskiner, landbrug
maskiner, tekstiludstyr, smelteudstyr, medicinsk udstyr og andre industrier.
HD spiral bevel commutator funktioner:
1. Formen på HD spiralskrågearkommutatoren er en almindelig hexahedron, der kan tilpasse sig forskellige retninger.
2. Spiralkommutatoren har en lang levetid, stor bæreevne og stabil transmission. Den lave støj linje hastighed kan
være så høj som 40 m / s, og transmissionseffektiviteten er så høj som 94% til 98%.
3. Det spiraltandede skråhjul anvender konstruktionsstål af lav kvalitet med lavt kulstoflegering, som udsættes for karburering og
slukke varmebehandling, og er jorden og kombineret for at opnå høj præcision hårdt tand transmission med lukket type.
4, HD-seriekommutator har i alt syv specifikationer, stort udvalg, outputaksel i forskellige former, for at imødekomme
behov ved forskellige lejligheder.
5. Kommutatoren kan realisere to transmissionstilstande: deceleration og hastighedsforøgelse.

Introduktion: Gearreduktionsanordning bruges normalt til transmissionsudstyr med lav hastighed og højt drejningsmoment. Den almindelige reducer
af motoren vil også have flere par identiske gear for at opnå den ønskede decelerationseffekt. Forholdet mellem antallet
af tænderne i de store og små gear er transmissionsforholdet. Med den kontinuerlige udvikling af reduktionsindustrien
flere og flere virksomheder har anvendt reduktionsindretningen.
Gearreduktionsreduktion: 1. R-serie koaksial skrueformet gearreducer fremstilles i henhold til internationale tekniske krav. Det har højt
teknisk indhold
2. Pladsbesparende, pålidelig og holdbar med høj overbelastningskapacitet og effekt op til 132KW.
3. Lavt energiforbrug og overlegen ydelse. Reduktionseffektivitet er op til 95%;
4, lav vibration, lav støj, høj energibesparelse;
5, smedet stålmateriale af høj kvalitet, stålstøbejernskasse, gearoverflade efter højfrekvent varmebehandling;
6, præcisionsbearbejdning for at sikre akselparallelitet Og positionering af lejebehov, reduktionsindretningen, der danner skruelinie
geartransmission er udstyret med forskellige typer motorer, kombineret til mekatronik, hvilket garanterer fuldt ud
produktets kvalitet.

ydelse: 1. Gearet er lavet af legeret stål af høj kvalitet til karburering og slukning. Tandoverfladens hårdhed er op til 60 ± 2
hrc, og præcisionen af tandoverfladeslibningen er op til 5-6. 2, ved hjælp af omformningsteknologi til computeren, for reformer redskabet og forbedrer reduktionernes belastningskapacitet i høj grad. 3, fra kassen til det indre gear, ved hjælp af et helt modulopbygget design, velegnet til storstilet produktion og
fleksibelt valg. 4. Standardreduktionsmodellen er opdelt efter formindsket drejningsmoment, som undgår strømaffald sammenlignet med
den traditionelle lige opdeling. 5, bruger cad / cam design og fremstilling for at sikre stabiliteten i kvaliteten. 6, der bruger en række tætningskonstruktioner for at forhindre olielækage. 7, flerretningsstøjreduktion måler for at sikre reduktionens fremragende lave støjydelse.
For lækageproblemet skal den traditionelle metode demontere og åbne reduktionsmidlet, udskifte tætningspakningen eller
påfør fugemasse, som ikke kun er tidskrævende og mødet, men også vanskeligt at sikre tætningseffekten og lækage
vil forekomme igen under drift. Polymermaterialet kan bruges til at behandle lækage på stedet. Materialet har fremragende
vedhæftning, oliebestandighed og 350% forlængelse, som overvinder påvirkningen forårsaget af vibratoren i reduktionsindretningen, og
løser problemet med lækage af reduktionsindretningen for virksomheden.
For slidproblemet er den traditionelle løsning af virksomheden reparation efter reparationssvejsning eller børstepladning, men begge dele
har visse ulemper: den termiske spænding, der genereres ved reparationssvejsningens høje temperatur, kan ikke være helt
elimineret, hvilket kan forårsage skade på materialet og få delene til at bøje eller gå i stykker; Børsteplating er begrænset af
belægningens tykkelse, og det er let at skrælle af. Ovenstående to metoder bruger metal til at reparere metallet, som ikke kan
ændre det "hårde til hårde" koordineringsforhold. Under den kombinerede virkning af hver styrke vil det stadig medføre genbrug.

Feature

Huset er lavet af FC-25 støbejern med høj styrke; en-trins spiralformet geartransmissionsboks er lavet af højkvalitets og høj renhedslegeret stål 50CrMnT-dæmpning og hærdning og er karboniseret og quenchet og formalet; Hovedakslen er lavet af højkvalitets legeringsstål af høj kvalitet 40Cr, der slukker og hærder.

Høj affjedring og tung belastningskapacitet Leje: udstyret med rulleleje med tung belastningskapacitet; Olieforsegling: Den vedtager importeret dobbelt læbe olieforsegling, en-trins spiralformet geartransmissionsboks, der har ekstremt høj støvtæt og olielækageresistens.

Ration Dækning

En-trins spiralformet gearkasse med skråt gear, standardiseret, multi-sort, hastighedsforhold 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 alle er den faktiske transmission forhold. Den gennemsnitlige effektivitet er 98%.

vigtigste fordele

T-serie, et-trins spiral afskåret gearkasse, standardiseret, flerfarvet, hastighedsforhold 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Hele den faktiske transmission forhold. Den gennemsnitlige effektivitet er 98%. Fås i enkelt akse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse og dobbelt lodret akse.

en-trins spiral afskærmnings gearkasse kan betjenes i retning fremad og bagud med lav hastighed eller høj hastighed transmission, lav støj, lav vibration og høj udholdenhed. Når hastighedsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang, og den lodrette akseindgang og den horisontale akseudgang øger hastigheden.

Vedligehold

Første brug i to uger eller 100-200 timer, i den indledende slidperiode kan der være lidt metalslidpartikler mellem de to. Sørg for at rengøre interiøret og udskift det nye smøremiddel; langvarig brug hver sjette måned - et år eller 1000-2000 Skift olie en gang i timen. Den korrekte smøring af en-trins spiralformet tandhjulstransmissionskasse kan gøre styremaskinen mere effektiv og forbedre dens levetid.