Gearkasser har en bred vifte af applikationer, såsom i vindmøller. Gearkasser er en vigtig mekanisk komponent, der er meget udbredt i vindmøller. Dens hovedfunktion er at overføre kraften, der genereres af vindhjulet under vindens handling, til generatoren og få det til at få den tilsvarende hastighed.
Generelt er vindhjulets hastighed meget lav, hvilket er langt fra den hastighed, som generatoren kræver for at generere elektricitet. Det skal opnås gennem den hastighedsforøgende effekt af gearkassens gearpar, så gearkassen kaldes også den hastighedsforøgende boks.
Gearkassen bærer kraften fra vindhjulet og reaktionskraften, der genereres under geartransmission, og skal have tilstrækkelig stivhed til at modstå virkningen af kraft og drejningsmoment, forhindre deformation og sikre transmissionskvalitet. Gearkassehusets design skal udføres i overensstemmelse med kravene i vindmøllens kraftoverførselslayout, behandlings- og monteringsbetingelser og let inspektion og vedligeholdelse. Med den hurtige udvikling af gearkasseindustrien har flere og flere industrier og forskellige virksomheder brugt gearkasser, og flere og flere virksomheder har udviklet sig og vokset i gearkassebranchen.
Gearkassen er baseret på enhedsstrukturens modulopbyggede princip, som i høj grad reducerer typerne af komponenter og komponenter og er velegnet til produktion i stor skala og fleksibelt valg. Reduktionshjulets spiralformede tandhjul og spiralformede tandhjul er lavet af højkvalitetslegeret stål ved karbisering og quenching. Tandoverfladens hårdhed er så høj som 60 ± 2HRC, og tandoverfladens slibningsnøjagtighed er så høj som 5-6.
Lejerne på transmissionsdelene er alle indenlandske velkendte mærke lejer eller importerede lejer, og tætningerne er skelettolietætninger; sugekassens struktur, kabinetets større overfladeareal og den store ventilator; reducere temperaturstigningen og støj fra hele maskinen og forbedre driftssikkerheden. Transmissionseffekten øges. Det kan realisere parallel aksel, retvinklet aksel, lodret og vandret generel boks. Inputmetoderne inkluderer motorforbindelsesflange og akselindgang; udgangsakslen kan afgives vinkelret eller vandret. Massiv aksel og hulaksel, udgangsaksel med flangetype er tilgængelig. Gearkassen kan imødekomme installationskravene i et snævert rum, og den kan også leveres efter kundens behov. Dets volumen er 1/2 mindre end den bløde gearreduceres, vægten reduceres med halvdelen, levetiden øges med 3 til 4 gange, og bæreevnen øges med 8 til 10 gange. Udbredt i tryk- og emballeringsmaskiner, tredimensionelt garageudstyr, miljøbeskyttelsesmaskiner, transportudstyr, kemisk udstyr, metallurgisk minedrift, jern- og stålkraftudstyr, blandingsudstyr, vejbygningsmaskiner, sukkerindustri, vindkraftproduktion, rulletrappe og elevatordrev, skibsbygning, lys Højeffekt, højhastighedsforhold, lejligheder med højt drejningsmoment såsom industrielt felt, papirfremstillingsfelt, metallurgisk industri, spildevandsrensning, byggevareindustri, løftemaskiner, transportbånd, samlebånd osv. et godt forhold mellem pris og ydelse og bidrager til matchning af lokaliseret udstyr.
Gearkassen har følgende funktioner:
1. Accelerér og decelererer, som ofte omtales som en gearkasse med variabel hastighed.
2. Skift transmissionens retning. For eksempel kan vi bruge to sektorhjul til at overføre kraften lodret til den anden roterende aksel.
3. Skift det roterende drejningsmoment. Under samme effektbetingelse, jo hurtigere roterer gearet, desto mindre er drejningsmomentet på akslen, og omvendt.
4. Koblingsfunktion: Vi kan adskille motoren fra belastningen ved at adskille de to oprindeligt maskede gear. Såsom bremsekoblinger og så videre.
5. Magtfordeling. For eksempel kan vi bruge en motor til at køre flere slaveaksler gennem gearkassens hovedaksel for at realisere funktionen af en motor, der kører flere belastninger.
design
Sammenlignet med andre industrielle gearkasser, da vindmølle gearkasser er installeret i en smal nacelle titalls meter eller endda mere end hundrede meter over jorden, påvirker deres volumen og vægt nacelle, tårn, fundament, vindbelastning, installation og vedligeholdelse af enhed. Omkostninger har en vigtig indvirkning, derfor er det særligt vigtigt at reducere størrelse og vægt. På grund af uhensigtsmæssig vedligeholdelse og høje vedligeholdelsesomkostninger skal gearkassens designtid normalt være 20 år, og kravene til pålidelighed er også ekstremt hårde. Fordi størrelse, vægt og pålidelighed ofte er en uforenelig modsætning, er design og fremstilling af vindkraft gearkasser ofte fanget i et dilemma. I det overordnede designfase, forudsat at opfylde kravene til pålidelighed og arbejdsliv, bør transmissionssystemerne sammenlignes og optimeres med målet om minimumsstørrelse og vægt; det strukturelle design skal opfylde transmissionseffekt og pladsbegrænsninger som forudsætning og forsøge at overveje den enkle struktur, pålidelig drift og bekvem vedligeholdelse; produktkvalitet bør sikres i alle aspekter af fremstillingsprocessen; gearkassens driftsstatus (lejetemperatur, vibrationer, olietemperatur, kvalitetsændring osv.) skal overvåges i realtid under drift, og rutinemæssig vedligeholdelse skal udføres i henhold til specifikationerne.
Da bladspidsens lineære hastighed ikke kan være for høj, falder gearkassens nominelle hastighed gradvist med stigningen i den enkelte maskinkapacitet, og enhedens nominelle hastighed over MW overstiger generelt ikke 20r/min. På den anden side er generatorens nominelle hastighed generelt 1500 eller 1800r/min, så hastighedsforholdet mellem den store vindmøllehastighedsforøgende gearkasse er generelt omkring 75-100. For at reducere gearkassens volumen bruger vindkraft gearkasser over 500kw normalt power split planetarisk transmission; fælles strukturer på 500kw ～ 1000kw har to former for parallelt aksel på 2 niveauer + 1 plan planet og 1 niveau parallelt aksel + 2-plan planetgear. ; Megawatt gearkasser anvender for det meste en 2-trins parallelaksel +1-trins planetarisk transmissionskonstruktion. Fordi planetoverførselsstrukturen er relativt kompliceret, og den store interne gearring er vanskelig at behandle, og omkostningerne er høje, selvom den 2-trins planetgear er vedtaget, er NW-transmissionsformen den mest almindelige.
brug
1. Accelerér og decelererer, som ofte kaldes en gearkasse med variabel hastighed.
2. Skift transmissionens retning, for eksempel kan vi bruge to sektorhjul til at transmittere kraften til den anden roterende aksel lodret.
3. Skift det drejningsmoment. Under samme krafttilstand er jo hurtigere gearets hastighed, jo mindre drejningsmoment på akslen og omvendt.
4. Koblingsfunktion: Vi kan opnå formålet med at adskille motoren fra lasten ved at adskille de to oprindeligt maskerede gear. For eksempel bremsekoblingen og så videre.
5. Strømfordeling. For eksempel kan vi bruge en motor til at køre flere slaveaksler gennem gearakslens hovedaksel for at realisere funktionen af en motor til at drive flere belastninger.
Gearkasse med impeller til hastighedsforøgelse. Dens egenskaber er enkle i design og let at installere. Det kan installeres inden for 3 minutter. Det er bærbart, energibesparende og iltforbedrende. Effekten er forskellig fra virkningen af et vandhjul af impeller-typen. Vandet bryder opad, hvilket får vandet i et bestemt område til at koge, hvilket forbedrer kontakten mellem vandet og luften under udbrudsprocessen, danner det opløste ilt i bunden af vandoverfladens beluftning og øger det opløste ilt i vandlegemet. For det andet passerer vandet gennem motoren under udbrudsprocessen, så motoren og reduktionsgearkassen afkøles af vandet. Motoren vil fungere i lang tid uden opvarmning, for at sikre, at motoren ikke brænder ud eller øger strømmen, når den fungerer i lang tid.
Sammenlignet med andre industrielle gearkasser, da vindmølle gearkasser er installeret i en smal nacelle titalls meter eller endda mere end hundrede meter over jorden, påvirker deres volumen og vægt nacelle, tårn, fundament, vindbelastning, installation og vedligeholdelse af enhed. Omkostninger har en vigtig indvirkning, derfor er det særligt vigtigt at reducere størrelse og vægt. På grund af uhensigtsmæssig vedligeholdelse og høje vedligeholdelsesomkostninger skal gearkassens designtid normalt være 20 år, og kravene til pålidelighed er også ekstremt hårde. Fordi størrelse, vægt og pålidelighed ofte er en uforenelig modsætning, er design og fremstilling af vindkraft gearkasser ofte fanget i et dilemma. I det overordnede designfase, forudsat at opfylde kravene til pålidelighed og arbejdsliv, bør transmissionssystemerne sammenlignes og optimeres med målet om minimumsstørrelse og vægt; det strukturelle design skal opfylde transmissionseffekt og pladsbegrænsninger som forudsætning og forsøge at overveje den enkle struktur, pålidelig drift og bekvem vedligeholdelse; produktkvalitet bør sikres i alle aspekter af fremstillingsprocessen; gearkassens driftsstatus (lejetemperatur, vibrationer, olietemperatur, kvalitetsændring osv.) skal overvåges i realtid under drift, og rutinemæssig vedligeholdelse skal udføres i henhold til specifikationerne.
Da bladspidsens lineære hastighed ikke kan være for høj, falder gearkassens nominelle hastighed gradvist med stigningen i den enkelte maskinkapacitet, og enhedens nominelle hastighed over MW overstiger generelt ikke 20r/min. På den anden side er generatorens nominelle hastighed generelt 1500 eller 1800r/min, så hastighedsforholdet mellem den store vindmøllehastighedsforøgende gearkasse er generelt omkring 75-100. For at reducere gearkassens volumen bruger vindkraft gearkasser over 500kw normalt power split planetarisk transmission; fælles strukturer på 500kw ～ 1000kw har to former for parallelt aksel på 2 niveauer + 1 plan planet og 1 niveau parallelt aksel + 2-plan planetgear. ; Megawatt gearkasser anvender for det meste en 2-trins parallelaksel +1-trins planetarisk transmissionskonstruktion. Fordi planetoverførselsstrukturen er relativt kompliceret, og den store interne gearring er vanskelig at behandle, og omkostningerne er høje, selvom den 2-trins planetgear er vedtaget, er NW-transmissionsformen den mest almindelige.
De eksterne gear i vindkraftgearkasser anvender generelt karboniserende kølende gearslibningsproces. Indførelsen af et stort antal højeffektive og højpræciserede CNC-formende gearslibemaskiner har gjort, at niveauet for gearafslutning i udlandet i Kina og udlandet ikke er for langt bagud, og der er ingen tekniske vanskeligheder ved at nå niveau 5 præcision fastsat efter 19073 og 6006 standarder. Der er dog stadig en kløft mellem Kina og udenlandske avancerede teknologier med hensyn til varmebehandling deformationskontrol, effektiv lagdybdekontrol, tandoverfladeslibning og tempereringskontrol og tand tandformningsteknologi.
På grund af vindmotorens gearkasses store gear og de høje krav til bearbejdningsnøjagtighed er ringteknikkens fremstillingsteknologi i mit land langt bagefter det internationale avancerede niveau, hvilket hovedsageligt afspejles i behandlingen af spiralformede interne gear og deformationskontrol af varmebehandling.
Bearbejdningsnøjagtigheden af kassen, planetbæreren, inputakslen og andre konstruktionsdele har en meget vigtig indflydelse på gearkvaliteten af geartransmissionen og lejets levetid. Kvaliteten af samlingen bestemmer også vindkraftens gears levetid og pålidelighed. . Med hensyn til bearbejdnings- og samlingsnøjagtighed af konstruktionsdele anerkender mit land, at udstyrsniveauet ligger langt bagud i det avancerede niveau i fremmede lande. Ud over avanceret designteknologi og nødvendig support til produktionsudstyr er anskaffelsen af vindkraftkasser af høj kvalitet og pålidelig uadskillelig fra streng kvalitetskontrol i alle led i fremstillingsprocessen. 6006 -standarden giver strenge og detaljerede regler om kvalitetssikring af gearkasser.
