Yantai Bonway Manufacturer

Hastighedsforøgende gearkasse

Hult aksel planetarisk gearkasse, hul aksel gearkasse, hul aksel skråt gearkasse, højre vinkel gearkasse hul skaft, gearkasse design, dobbelt aksel gearkasse, gearkasse akselmateriale, gennem aksel gearkasse

Vores firma har for nylig afsluttet et større projekt om vindmøller. Vi leverer vores kunder med store gearkasser og generatorer. Dette fik vores kunders projekter til at blive afsluttet glat. Kundernes respons er meget god.

Hulaksel planetgear Udveksling op til i=2900 Moment fra 770 Nm op til 135.000 Nm Udgang: Hulaksel til krympeskive eller spline, aksel med nøgle eller med not. Vi laver High Precision Hollow Shaft planetarisk gearkasse eller med en High Precision Spiral Bevel hastighedsforøger gearkasse i Hollow Shaft hastighedsforøger gearkasse. Indgangsakseldiameter‎: ‎Fra 12 til 34 mm afhængig og hulaksel planetgearkassestørrelse‎: ‎17 gearkassestørrelser tilgængelige, udgangsakseldiameter‎: ‎Fra 11 til 75 mm flere slags. Det Sogears Harmonisk planetgearkasse med hul aksel leverer højt drejningsmoment og høj nøjagtighed med et hult akseldesign. Gearhovedet inkorporerer kontinuerligt slør, flange-, fod- og hulakselmonterede versioner, eller kombinationer af disse monteringsmuligheder er tilgængelige. Disse gearkasser er af et modulært design. Dens transmissionskomponenter såsom koblinger (hulaksel gearhoved). Orientalerne behandler alle med en stærk test og drejningsmomentet påført hvert gear i planetgearmekanismen er vist. Til høje drejningsmomenter ved middelhastigheder: Vores hulaksel planetgearkasse i P-serien, Uanset om hulaksel eller massiv aksel, med en nøgle, glat eller spline i henhold til DIN-standard.

Hastighedsforøgende gearkasse

Arbejdsprincip den velkendte vindkraftproduktion er relativt enkel. Vindhjulet roterer under vindens virkning. Det konverterer vindens kinetiske energi til den mekaniske energi fra vindmølleakslen, og generatoren roterer for at generere elektricitet under kørsel af vindmølleakslen. Stort set er vindenergi også solenergi, så det kan også siges, at vindmøller er termiske energegeneratorer, der bruger solen som en varmekilde og atmosfæren som et arbejdsmedium.

Med en jord- og kassehærdet spiralformet gearing giver gear med dobbelt aksel og hulakselvinkeludgange.Vores hulakslede planetgearkasse giver dig mulighed for direkte at drive en maskinaksel via en fastspænding, ikke kun til planetgearkassen og den retvinklede gearkasse med hulaksel, men den inline akseltype. Det er meget kompatibelt med alle slags elektriske motorer; Højt outputmoment og lav støj; Forskellig kombination med planetgearkasser; √ Hul aksel √ Tilbageslag 14 ~ 18.

Vi er fra Kina, der fremstiller den hule aksel planetgearkasse med inputadapter, find detaljer om Kina sogears Gearkasse, hastighedsforøger gearkasse fra Hollow Shaft Planetary Gearbox med inputadapter, e-mail os eller ring til os, vi sender dig det bedste tilbud. Vores planetgearkasser med lavt slørøkonomi tilbyder høj output eller momentgennemstrømning. Som en yderligere mulighed tilbyder vi den hule aksel EPL, En ny stil Precision Hollow Shaft Planetary Gear fra Harmonic Drive, og distribueret af Electromate, blev designet baseret på det populære.

Planhastighedsforøgende gearkasse er et alsidigt industriprodukt, der kan reducere motorens hastighed og indfold udgangsmomentet.Planhastighedsforøgende gearkasse kan bruges som understøttende dele til løft, minedrift, transport, byggeri og andre industrier.

Serie: antal sæt planetariske gear.Da et sæt planetgear ikke kan opfylde kravene til et større transmissionsforhold, er der undertiden behov for to eller tre sæt for at imødekomme kravene til et større transmissionsforhold for brugeren. Når antallet af planetgear øges, øges længden af gearkassen til det andet eller tredje trin, og den øges effektiviteten.Returafstand: Når outputenden er fast, og indgangsenheden drejes med uret og mod uret for at frembringe nominelt drejningsmoment + -2% ved indgangsenden, er der en lille vinkelforskyvning ved indgangen til hastighedsforøgende gearkasse.Med den kontinuerlige udvikling af hastighedsforøgende gearkasseindustri bruger flere og flere virksomheder hastighedsforøgende gearkasse, planethastighedsforøgende gearkasse er en slags industriprodukter, planethastighedsforøgende gearkasse er en slags transportmekanisme og dens struktur ved en kombineret tæt med indre gearring på hastighedsforøgende gearkasser skal, ringgearcentret har et solgir med ekstern kraft, der er drevet mellem en gruppe af halveret af tre gearkombinationer på bakken i planetgearet, denne gruppe af planetgear på udgangsakslen, og solen på det ringformede tandstøtte under planktonet ind;Når indgangssidekraften driver soltanden, kan den drive planetgearet til at rotere og følge sporet på den indre gearring for at omdrejse langs midten. Rotation af planeten driver outputkraften fra den udgangsaksel, der er tilsluttet bakken.En gearhastighedskonverter bruges til at reducere motorens (motorens) rotationsnummer til det ønskede rotationsnummer og til at opnå en højere drejningsmomentmekanisme.I den hastighedsforøgende gearkassemekanisme, der bruges til transmission af kraft og bevægelse, hører den planetariske hastighedsforøgende gearkasse til præcisionstypen, kan reduktionsforholdet være nøjagtigt til 0.1-0.5 RPM.

En indvendig gearring (A) er tæt forbundet til hastighedsforøgende gearkasseskal. I midten af ringetanden er et solgir, der er drevet af ekstern kraft (B). Mellem de to er der et sæt planetarisk gear (C), der er lige så samlet på bakken af tre gear.Når indgangssidekraften driver solgiret, kan den drive planetgearet til at rotere og følge sporet på den indre gearring for at dreje rundt i midten. Stjernens rotation driver udgangseffekten for den udgangsaksel, der er forbundet til bakken.

Den velkendte vindkraftproduktion er en elektrisk enhed, der konverterer vindenergi til mekanisk energi og mekanisk energi til elektrisk energi. Stort set er det en motor til udnyttelse af termisk energi, der bruger solen som en varmekilde og atmosfæren som et arbejdsmedium. Vindkraft bruger naturlig energi. Det er meget bedre end dieselproduktion. Men hvis det bruges i en nødsituation, er det stadig ikke så godt som en dieselgenerator. Vindkraft kan ikke betragtes som en backup-strømkilde, men den kan bruges i lang tid.

Sogears mærke Planetarisk hastighedsforøgende gearkasse med hulaksel, gear med højere drejningsmoment er det ideelle valg til applikationer, enten faste industrielle, ved brug af gearmotorer til enhver applikation med en bred vifte af hastighedsforøgende gearkasser, billige planetariske dimensioner og hvor høje drejningsmoment, hulaksel og lave omkostninger er en nødvendighed. Når du har brug for en ærlig hårdtarbejdende planetgearkasse med hulaksel, så tænk på vores, og vi vil give dig vores garanti

Princippet om den velkendte vindkraftproduktion er at bruge vinden til at drive drejningen af vindmøllebladene og derefter øge rotationshastigheden gennem hastighedsforøgeren for at fremme generatoren til at generere elektricitet. I henhold til den nuværende vindmølleteknologi, ca. tre meter per sekund af brisehastigheden (graden af brise), kan du begynde at generere elektricitet.

Det kan også være med en højklassig synkron servomotor med integreret hul aksel planetarisk gearkasse. Enestående stor flange hule skaft til at passere gennem medier. Superkompakte, hule akselgearkasser tilbyder skaftmontering med nøgler, firkantede splines, indviklede splines eller glatte boringer med krympeskiver.

Vægten af planetgeartransmissionsenheden er generelt proportional med vægten af gearet, og vægten af gearet har et stort forhold til materiale- og varmebehandlingshårdheden.For eksempel, ved den samme kraft, vil vægten af det karburerede hærde gear være ca. 1 / 3 af vægten af det hærdet gear.I henhold til de strukturelle egenskaber ved planethastighedsforøgende gearkasse og gearets belastningskarakter, skal hårdtandt overfladegear bruges vidt.Der er mange varmebehandlingsmetoder til opnåelse af gear med hård tandoverflade, såsom overfladekøling, samlet bratkøling, karburerende slukning, nitrering osv., Som bør vælges i henhold til egenskaberne ved planethastighedsforøgende gearkasse.

1. Overfladehærdning

Almindelige slukningsmetoder til overflade er højfrekvent slukning (for små gear) og flammeslukning (for store gear).Det overfladehærdede lag fungerer bedst, når det inkluderer bunden af tandroden.Det almindelige materiale til overfladebehandling er stål, hvis massefraktion af kulstof er ca. 0.35% ~ 0.5%. Hårdheden på tandoverfladen kan nå 45 ~ 55HRC.

2. Forgasser og slukker

Karburerings- og slukkeudstyr har den maksimale bæreevne, men efterbehandlingsprocessen (gearslibning) skal bruges til at eliminere deformation af varmebehandling for at sikre nøjagtigheden.

Carburerende hærdet gear er normalt lavet af legeret stål med en massefraktion på 0.2% ~ 0.3% inden karburering, og tandoverfladehårdheden er normalt inden for området 58 ~ 62HRC.Når den er lavere end 57HRC, falder styrken på tandoverfladen markant, mens når den er højere end 62HRC, øges skørheden.Tandcentrets hårdhed er generelt 310 ~ 330HBW.Hårdheden af det karburerede hærdede gear skal gradvist nedsættes fra overfladen af geartanden til det dybe lag, mens den effektive karbureringsdybde gradvis skal reduceres fra overfladen til det dybe lag, mens den effektive karbureringsdybde skal være dybden fra overfladen til hårdheden af 52.5HRC.

Virkningen af karburering og slukning på geartandens bøjede træthedestyrke er ikke kun at øge kernens hårdhed, men også reducere spændingen i geartandens maksimale trækspændingszone.Derfor, når slibning af tænder ikke kan slibe roden af tænderne, hobbede for at bruge mængden af slibet komfur.

3, nitrering

Ved anvendelse af nitrering kan der sikres tandoverfladen hårdhed og slidstyrke af gearet med minimal deformation, og den endelige efterbehandling kan ikke længere udføres efter varmebehandling for at forbedre bæreevnen.Dette har særlig betydning for det indre gear, som ikke er let at slibe tænder.

4. Hårdhedskombination af indgreb gear

Når gearoverfladen er blød, skal hårdheden på gearoverfladen være højere end gearet.Når begge hjul har hård tandoverflade og høj hårdhed, er hårdheden for de to hjul den samme.

Valg af godt materiale med gearkasse med planethastighedsforøgelse er fordelagtigt for at forbedre bæreevne og levetid for hastighedsforøgende gearkasse.

I hastighedsforøgende gearkassefamilie er den planetariske hastighedsforøgende gearkasse med sin lille størrelse, høje transmissionseffektivitet, bredt reduktionsområde, høj præcision mange fordele, og bruges meget i servo, step, DC og andre transmissionssystemer.Dets funktion er forudsætningen for at sikre præcisionstransmission, hovedsageligt brugt til at reducere rotationshastigheden og øge drejningsmomentet og reducere belastningen / motorens roterende inerti-forhold.I de sidste par år er nogle brugere i brugen af hastighedsforøgende gearkasse på grund af ulovlig installation og andre menneskelige faktorer, og fører til, at hastighedsforøgende gearkassens outputaksel blev brudt, så virksomheden led unødvendige tab.Derfor, for bedre at hjælpe flertallet af brugere med god hastighedsforøgende gearkasse, til dig i detaljer, hvordan du installerer den rigtige planethastighedsforøgende gearkasse.

Korrekt installation, anvendelse og vedligeholdelse af hastighedsforøgende gearkasse er et vigtigt led for at sikre, at mekanisk udstyr fungerer normalt.Derfor skal du sørge for nøje at følge følgende installation og brug af relaterede anliggender, når du installerer planethastighedsforøgende gearkasse, nøje samles og bruges.

Det første skridt

Før installation skal du kontrollere, om motor- og hastighedsforøgende gearkasse er intakte, og kontroller nøje, om størrelsen på hver del, der er forbundet med motoren og hastighedsforøgende gearkasse stemmer overens. Her er størrelsen og den matchende tolerance for positioneringsbøjlen, indgangsakslen og hastighedsforøgende gearkasse rille på motoren.

Det andet trin

Skru skruen ud på det ydre støvtætte hul med hastighedsforøgende gearkasseflange, juster klemringen på PCS-systemet for at justere sidehullet med det støvtætte hul, indsæt den indvendige sekskant for at stramme.Fjern derefter motorakslens nøgler.

Det tredje skridt

Tilslut motoren til hastighedsforøgende gearkasse naturligt.Koncentriciteten af udgangsakslen for hastighedsforøgende gearkasse og motorens indgangsaksel skal være konsistent, når den er tilsluttet, og den ydre flange af de to skal være parallelle.Hvis koncentrationen ikke er ensartet, vil motorakslen blive brudt, eller hastighedsforøgende gearkasseslid.

Derudover må du ikke bruge hammer og andre slag i installationen, undgå aksial kraft eller radial kraft for meget skade på lejet eller gearet.Sørg for at spænde monteringsbolten, før du strammer kraftbolten.Før installationen skal du tørre anti-rustolien fra motorindgangsskaftet, placere boss og tilslutte en del af hastighedsforøgende gearkasse med benzin eller zink-natriumvand.Dets formål er at sikre tæt forbindelse og fleksibilitet i betjeningen og forhindre unødvendig slid.

Inden motor og hastighedsforøgende gearkasse er tilsluttet, skal motorakselnøglen være vinkelret på spændebolten.For at sikre en ensartet kraft skal du først skrue installationsboltene i en hvilken som helst diagonal position, men ikke skrues tæt, skru derefter installationsboltene i de to andre diagonale positioner og til sidst skrue de fire installationsbolte en efter en.Spænd til sidst kraftbolten.Alle spændebolter skal fastgøres og kontrolleres af drejningsmomentpladen i henhold til de angivne momentdata.

Korrekt installation mellem hastighedsforøgende gearkasse og mekanisk udstyr er det samme som korrekt installation mellem hastighedsforøgende gearkasse og drivmotor.Nøglen er at sikre, at udgangsakslen med hastighedsforøgende gearkasse og drivdelen af skaftets koncentration.

Smørvedligeholdelsesredaktør

Læg den anbefalede type og værdi af fedt ind i den hastighed, der øger planethastigheden.Den planethastighedsforøgende gearkasse smøres med smøreolie.Ved vertikalt monterede planethastighedsforøgende gearkasser bruges yderligere smøremetoder, da smøremidlet muligvis ikke garanterer pålidelig smøring af det øverste leje.

Før driften skal du fylde gearkassen til planethastighedsforøgelse med en passende mængde smøreolie. Viskositeten af smøreolien vælges i henhold til nedenstående liste.Den planetariske hastighedsforøgende gearkasse er normalt udstyret med et oliehul og et drænprop.Derfor skal stigende gearkasse ved bestilling af planethastighed specificere installationsplaceringen.

Årsager til redigering

1. Trykket i olietanken stiger

I lukket hastighedsforøgende gearkasse vil hvert par tandhjul, der griber ind friktion, sende mængde varme ud i henhold til Boyle-stierne efter specifik lovgivning, som længere tid kører, for gradvist at stige, sænke temperaturen inde i sagen og reduktionsvolumen inde i kabinettet, så trykket øges, i kabinettet i smøreoliesprøjten, drysset på den indre væg af decelerationsboksen.Da olien er relativt permeabel, under tryk på boksen, hvor tætningen ikke er tæt, vil olie lække derfra.

2. Urimelig konstruktion af hastighedsforøgende gearkasse forårsager olielækage

Hvis den designede hastighedsforøgende gearkasse ikke har en ventilationshætte, kan hastighedsforøgende gearkasse ikke opnå trykudligning, hvilket resulterer i højere og højere tryk i kassen og olielækage.

3, for meget tankning

hastighedsforøgende gearkasse i driftsprocessen, oljepuljen omrøres meget dårligt, smøreolie i maskinen overalt sprøjter, hvis for meget, så en masse smøreolie ophobes i akseltætningen, fugefladen, hvilket resulterer i lækage.

4. Forkert vedligeholdelsesproces

Ved vedligeholdelse af udstyret, på grund af kombinationen af fjernelse af overfladesmuds ikke er fuldstændig, eller valget af tætningsmasse er forkert, vil retningen af tætningsdelene, der er installeret i den modsatte retning, ikke rettidig udskiftning af tætningsdelene også forårsage olie lækage.

Grundlæggende struktur: Hulaksel planetgearkasse, aksel, hunstik, hulaksel med krympeskive, sekskantet aksel; Inputversion til: elektrisk motor.
Kabine: Kabinen indeholder nøgleudstyr tilden velkendte vindkraftproduktion, inklusive gearkasser og generatorer. Vedligeholdelsespersonale kan komme ind i kabinen gennem vindmølletårnet. I venstre ende af nacellen er vindmøllerotorer, dvs. rotorblade og aksler.
Rotorblade: fang vind og transmitter vindkraft til rotorakslen. På moderne 600 kW-vindmøller har hver rotorblade en målt længde på cirka 20 meter og er designet til at ligne en flyvem.
Akse: Rotoraksen er fastgjort til vindmøllens lavhastighedsaksel.
Lavhastighedsaksel: Vindmøllens lavhastighedsaksel forbinder rotorakslen med gearkassen. På moderne 600 kW-vindmøller er rotorhastigheden temmelig langsom, ca. 19 til 30 omdrejninger pr. Minut. Der er ledninger til det hydrauliske system i akslen for at aktivere driften af den aerodynamiske bremse.
Gearkasse: Den venstre side af gearkassen er lavhastighedsakslen, der øger hastigheden på højhastighedsakslen til 50 gange lavhastighedsakslen.
Højhastighedsaksel og dens mekaniske bremse: Hastighedsakslen kører med 1500 o / min og driver generatoren. Den er udstyret med en nødmekanisk bremse til, når den aerodynamiske bremse svigter, eller når der bruges service på vindmøllen.
Generator: Normalt kaldet induktionsmotor eller asynkron generator. På moderne vindmøller er den maksimale effekt typisk mellem 500 og 1500 kW.
Gabeanordning: Drej nacellen med motoren, så rotoren vender mod vinden. Gabeanordningen betjenes af en elektronisk controller, der kan mærke vindretningen gennem vindskovlen. Normalt, når vinden ændrer retning, vil vindmøllen kun afbøje et par grader ad gangen.
Elektronisk controller: Indeholder en computer, der kontinuerligt overvåger vindmøllens tilstand og styrer gabeenheden. For at forhindre funktionsfejl (dvs. overophedning af gearkassen eller generatoren) kan regulatoren automatisk stoppe rotationen af vindmøllen og ringe til vindmølleoperatøren via et telefonmodem.
Hydraulisk system: En aerodynamisk bremse, der bruges til at nulstille en vindmølle.
Køleelement: Indeholder en ventilator til afkøling af generatoren. Derudover indeholder det et oliekøleelement til afkøling af olien i gearkassen. Nogle vindmøller har vandkølede generatorer.
Tårn: Vindmølletårnet bærer nacellen og rotoren. Normalt har høje tårne en fordel, fordi jo højere jorden, jo større vindhastighed. Moderne 600 kW vindmøller har tårnhøjder på 40 til 60 meter. Det kan være et rørformet tårn eller et gittertårn. Rørformede tårne er sikrere for vedligeholdelsespersonale, da de kan nå toppen af tårnet gennem en intern stige. Fordelen ved et gittertårn er, at det er relativt billigt.
Anemometer og vindskovl: bruges til at måle vindhastighed og retning
Hale ror: En lille vindmølle (normalt 10 kW eller mindre), der er almindelig i vindretning på en vandret akse. Placeret bag rotoren er den forbundet til rotoren. Hovedfunktionen er at justere ventilatorstyringen, så ventilatoren vender mod vindretningen. Den anden funktion er at få vindmøllehovedet til at afvige fra vindretningen i tilfælde af blæsende vindforhold for at reducere hastigheden og beskytte blæseren.