Yantai Bonway Manufacturer

Siemens-spiralformede motorer

Siemens gear motor distributører, Siemens drev, Siemens motor, SIMOGEAR gearede motorer

Siemens's spiralformede motorer er en maskine, der realiserer elektromekanisk integration, høj transmissionseffektivitet og lavt energiforbrug og er vidt brugt i metallurgi og spildevandsbehandling.

Siemens-spiralformede motorer

Siemens-spiralformede motorer er designet og fremstillet på basis af et modulopbygget kombinationssystem. Der er mange motorkombinationer, installationsformer og konstruktionsplaner. Transmissionsforholdet er fint klassificeret for at imødekomme forskellige arbejdsforhold og overlegen ydelse.

R-serie skrueformet gear hård overflade Siemens skrueformede gearmotorer har karakteristika af lille størrelse, let vægt, høj bæreevne, høj effektivitet, lang levetid, praktisk installation, bredt motoreffektområde og fin klassificering af transmissionsforholdet.
R-serie hærdede Siemens-spiralformede motorer
detaljer:
1. Funktioner: lille offsetudgang, kompakt struktur, maksimal brug af kasseplads, brug af integreret støbekasse, god stivhed, kan forbedre styrken på skaftet og holdbarheden.
2. Installationstype og udgangstilstand: bundsædetype og størrelse flangetype installation, massiv akseludgang.
3. Indgangstilstand: direkte tilslutningsmotor, skaftindgang og tilslutningsflangeindgang.
4. Reduktionsforhold: 2 ~ 24.8 for det andet niveau, 27.2 ~ 264 for det tredje niveau og 18125 for R / R-kombinationen.
5. Gennemsnitlig effektivitet: 96% for det andet niveau, 94% for det tredje niveau og 85% for R / R-kombinationen.
6. R-serien designet til omrøring kan bære store aksiale og radiale kræfter.
teknisk parameter:
Koaksial koaksial output

Siemens-spiralformede motorer i R-serien er en maskine, der realiserer elektromekanisk integration, høj transmissionseffektivitet og lavt energiforbrug og bruges til metallurgi og spildevandsbehandling.
Det indre gear er et spiralformet gear, som er en tretrins deceleration. Den første fase er motorhjulets endehjulnet med det store gear; deceleration i anden fase er det store gear og tandhjulet (koaksialt); den tredje trins deceleration er tandhjulet og det store gear Engage.
Serien med Siemens spiralformede motorer er designet og fremstillet på basis af et modulopbygget kombinationssystem. Der er mange motorkombinationer, installationsformer og konstruktionsplaner. Transmissionsforholdet er fint klassificeret for at imødekomme forskellige arbejdsforhold, og ydelsen er overlegen. Støbejernskasse med høj stivhed med ribber; hårde tandhjul er lavet af legeret stål af høj kvalitet, overfladen hærdes ved karburering og slukning, slibetænderne er fint forarbejdede, transmissionen er stabil, støjen er lav, og bæreevnen er stor. Lav temperaturstigning og lang levetid. Udbredt brugt i mange industrier, såsom metallurgi, spildevandsrensning, kemisk, farmaceutisk industri og andre industrier.

Siemens helical geared motors har en højstiv støbejernskasse med ribber; det hårdt tandede ansigtshjul er lavet af legeret stål af høj kvalitet, overfladen er hærdet ved karburering og slukning, slibetænderne er fint forarbejdet, transmissionen er stabil, støjen er lav, bæreevnen er stor, temperaturen stiger er lav, og levetiden er lang. Siemens-spiralformede motorer bruges i vid udstrækning inden for metallurgi, spildevandsbehandling, kemisk, farmaceutisk industri og andre industrier.

I beskrivelsen af varmen fra Siemens-spiralformede motorer har vi et ord kaldet temperaturstigning. Hvad betyder temperaturstigning? Hvorfor ikke bruge den almindelige form for temperatur til at repræsentere den? Det bruges til at svare alle én ad gangen.

Temperaturstigning er temperaturforskellen mellem Siemens-spiralformede motorer og miljøet, som skyldes den varme, der genereres af Siemens-spiralformede motorer. Jernkernen i de Siemens spiralformede gearmotorer, der er i drift, vil producere jerntab i det vekslende magnetfelt, og kobbertab vil forekomme, efter at viklingen er aktiveret, og andre bortkomne tab vil opstå. Disse øger temperaturen på Siemens-spiralformede motorer. På den anden side spreder Siemens-spiralformede motorer også varmen Når varmen er lig med varmeafledningen, nås ligevægttilstanden, og temperaturen stiger ikke og stabiliseres på et niveau. Når varmen øges, eller varmen reduceres, bruges balancen, temperaturen fortsætter med at stige, temperaturforskellen øges, varmen øges, og en ny ligevægt opnås ved en anden højere temperatur. Imidlertid er temperaturforskellen på dette tidspunkt, det vil sige temperaturstigningen steget, så temperaturstigningen er en vigtig indikator i konstruktionen og driften af Siemens spiralformede motorer, hvilket indikerer graden af varmeproduktion af Siemens spiralformede gearmotorer. I drift, såsom en Siemens-spiralformede motorer. Temperaturstigningen stiger pludselig, hvilket indikerer, at Siemens-spiralformede motorer er defekt, eller at luftkanalen er blokeret eller belastningen er for tung.

Temperaturstigningen på Siemens-spiralformede motorer er teoretisk uafhængig af omgivelsestemperaturen, men i generel forskning vil omgivelsestemperaturen stadig påvirke temperaturen i Siemens-spiralformede motorer.

1. R-serie skrueformet gear hård overflade Siemens skrueformede motorer har lav vibration, lav støj og høj energibesparelse;
   2. Siemens-spiralformede motorer i R-serien er designet og optimeret af Saijing Transmission Technology Co., Ltd. ved hjælp af en international avanceret transmissionsmaskinemodel;
   3, R-serien Siemens spiralformede motorer bruger høj kvalitet smedt stålmateriale, stålstøbejernskasse, gearoverfladen udsættes for højfrekvent varmebehandling;
   4. R-serie spiral gear hård overflade Siemens spiralformede motorer har lavt energiforbrug og overlegen ydelse, og effektiviteten af R-koaksiale Siemens spiralformede motorer er over 95%;
   5. Efter præcisionsbearbejdning for at sikre akselparallelitet og positionering af lejebehov er Siemens-spiralformede motorer, der udgør spiralformet gearkasse, udstyret med forskellige typer motorer.

Kombinationen af mekatronik garanterer fuldt ud kvalitetsegenskaberne for de gearede motorprodukter.

For det andet de strukturelle egenskaber:

1. Lille volumen og stort transmissionsmoment;

2. Høj transmissionseffektivitet, lavt energiforbrug og overlegen ydelse;

2. Transmissionen er stabil, støjen er lav, bæreevnen er stor, temperaturstigningen er lav, og levetiden er lang;

3, transmissionen er stabil, støjen er lille, egnet til langvarigt kontinuerligt arbejde i barske miljøer;

4. Designet og fremstillet på basis af et modulopbygget kombinationssystem, der er mange motorkombinationer, installationsformer og konstruktionsmetoder;

5. Transmissionsforholdet er fint klassificeret for at imødekomme forskellige arbejdsforhold og realisere elektromekanisk integration;

For det tredje ydeevneegenskaber:
   1. RM-serien designet til omrøring kan bære store aksiale og radiale kræfter.
   2, installation: fodmontering, flangemontering med størrelse flange, let at vælge.
   3. Effekt med solidt skaft, den gennemsnitlige effektivitet er 96% for det andet niveau, 94% for det tredje niveau, og den gennemsnitlige effektivitet for R / R-kombinationen er 85%.
   4, brugen af en monolitisk støbekasse, kassestrukturen er stiv, let at forbedre styrken på skaftet og holdbarheden.
   5, lille offsetudgang, kompakt struktur, maksimerer brugen af skabsplads, det andet og tredje niveau i samme kasse.

Fjerde, tekniske parametre:
   Momentområde: R grundtype 85 ~ 18000 Nm, RX type 20 ~ 1680 Nm
   Effektområde: R grundtype 0.18 ~ 160 kW, RX type 0.18 ~ 132 kW
   Hastighedsforholdsområde: R grundtype 3.33 ~ 289.74, RX type 1.3 ~ 8.65, R / R kombinationstype kan nå 27001
Femte strukturstruktur:
   R: Fodmontering af akseltype RF: Flangemontering
   R ... F: Fodflangemontering RM: Flangemontering med forlænget lejehus
   RX: Enkelttrins fodmontering RXF: Enkelttrins flangemontering

Sjette materiale:
1. Kasse: støbejern med høj stivhed med forstærkende ribber;

2. Gear: legeret stål af høj kvalitet, overfladen hærdes ved karburering og slukning, og slibetænderne er fint forarbejdede

Karakteristisk

Pladsbesparende, pålidelig og holdbar med høj overbelastningskapacitet og effekt op til 132KW;

Lavt energiforbrug, overlegen ydelse, spiralformet gear gear effektivitet så højt som over 95%;

Lav vibration, lav støj, høj energibesparelse;

Geartransmissionsdiagram Støjgenerering af Siemens-spiralformede motorer skyldes hovedsageligt friktion, vibrationer og kollision af gearet. Hvordan man effektivt reducerer og reducerer støj og gør den mere i overensstemmelse med miljøbeskyttelseskrav er også et centralt forskningsemne i ind-og udland.

Reduktion af gearstøjsstøj under driften af Siemens-spiralformede motorer er blevet et vigtigt forskningsemne i branchen. Mange lærde i ind- og udland betragter ændringen af tandstivhed i geartransmission som den vigtigste faktor for dynamisk belastning, vibration og støj. Brug formmodificeringsmetoden for at minimere de dynamiske belastninger og hastighedssvingninger for at opnå formålet med at reducere støj. Denne metode har vist sig at være en mere effektiv metode i praksis. Imidlertid er der med denne metode et behov for en beskæringsenhed under processen, og store og mellemstore fabrikker er ofte ikke i stand til at implementere den.

Efter mange års forskning foreslås det at optimere gearparametrene, såsom forskydningskoefficient, tandhøjde-koefficient, trykvinkel og midterafstand for at minimere slaghastigheden og forholdet mellem slaghastigheden og slaghastigheden er til en bestemt værdi. Rækkevidden, gearkonstruktionsmetoden, der reducerer eller undgår påvirkningen af toningscirklen, kan også reducere gearstøj fra Siemens heliske gearmotorer markant.

1. Vask monteringsakslen før brug. Kontroller også monteringsakslen for blå mærker og snavs. Hvis det er tilfældet, skal det fjernes helt.
2. Driftstemperaturen for Siemens-spiralformede motorer er 0 til 40 ° C.
3. Kontroller, at pasformen på hullet (eller akslen), der er tilsluttet Siemens-spiralformede gearmotorer, opfylder kravene. Hulets tolerance skal være H7 (akselens tolerance er H6).
4. Før brug skal stikket i den højeste position udskiftes med et udluftningsstik for at sikre, at gassen udledes fra kroppen, når Siemens-spiralformede motorer kører.

2. Installation af Siemens-spiralformede motorer
1. Siemens-spiralformede motorer kan kun monteres på en flad, stødabsorberende, torsionsbestandig understøtningsstruktur.
2. Under ingen omstændigheder skal hammer, kobling, tandhjul eller tandhjul hamres på udgangsakslen med en hammer, hvilket kan beskadige lejet og skaftet.

3. Brug og vedligeholdelse
1. Kontroller, at gearet er fleksibelt efter installationen. Til officiel brug skal du udføre testen uden belastning, og under normal drift belastningen gradvist.
2. Siemens-spiralformede motorer må ikke bruges ud over den nominelle belastning.
3. Før brug og under drift skal gearet kontrollere, om olieniveauet er normalt. Maskinen er fyldt med smøreolie, før den forlader fabrikken. Smøroliens navn: industriel gearolie til mellembelastning GB5903-86220.

4. Olieskiftesystem:
Olieskift første gang Når maskinen er kørt i 300 til 400 timer, skal smøremidlet udskiftes, og smøremidlet skal udskiftes hver 1500 til 2000 timer. I arbejdsmiljø med hårde arbejdsmiljø, høj temperatur og højt støv, skal smøreolien inspiceres hver halve måned. Det konstateres, at smøreolien har snavs, det vil sige, at smøreolien udskiftes for at holde smøreolien ren og forlænge levetiden for Siemens heliske gearmotorer. , Forbedre den økonomiske effektivitet.

Fives. Olieudskiftning Når du skifter olie, skal du vente på, at Siemens-spiralformede motorer køler ned uden brændende fare, men hold dig stadig varm, for efter fuld afkøling øges viskositeten i olien, og det er vanskeligt at dræne. (Bemærk: Sluk for transmissionens strømforsyning for at forhindre utilsigtet tændt!)

Vælg smedte stålmaterialer af høj kvalitet, stålkabinetkrop af stål, gearoverflade gennem højfrekvent varmebehandling;

Efter præcision forarbejdning, for at sikre akselparallelitet og krav til lejepositionering, er Siemens-spiralformede gearmotorer, der danner helix geartransmission, udstyret med forskellige typer motorer, som kombineres til elektromekanisk integration, hvilket garanterer produktkvalitetskarakteristikkerne fuldstændigt.

Produktet er i overensstemmelse med de nationale standard GB10085-88 ormehjulsparametre. Ormen Siemens spiralformede motorer absorberer den mest avancerede teknologi i ind-og udland og har en unik "firkantet kasse" ydre struktur. Kassen har et smukt udseende og aluminiumslegering af høj kvalitet. Trykstøbt.

1. Den mekaniske struktur er kompakt, kompakt, lille og effektiv;
2. God varmeudvekslingsydelse og hurtig varmeafledning;
3. Let at installere, fleksibel og let, overlegen ydelse, let at vedligeholde og reparere;
4. Transmissionshastighedsforholdet er stort, drejningsmomentet er stort, og overbelastningskapaciteten er høj;
5. Glat betjening, lav støj og holdbarhed;
6. Anvendelighed, sikkerhed og pålidelighed.

RV-serie orm Siemens spiralformede motorer er blevet brugt i vid udstrækning inden for metallurgi, minedrift, transport, vandbesparelse, kemisk, mad, drikke, tekstil, tobak, emballering, miljøbeskyttelse og andre industrier og områder af mekanisk udstyr, og er meget rost af brugerne . På nuværende tidspunkt er moderne industriudstyr det bedste valg til opnåelse af højhastighedsforhold, lav støj og mekanisk reduktion af transmissionsstyringsenheder med høj stabilitet.

teknisk parameter:
    Effekt: 0.06KW ~ 7.5KW
    Moment: 2.6N · m til 2379N · m
    Transmissionsforhold: 7.5-100

Shanghai tinblå, R Siemens-spiralformede motorer

Effekt: 0.12KW ~ 160KW
Moment: 1.4N · m til 23200N · m
Outputhastighed: 0.06 ~ 1090r / min
Modeleksempel:
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R: seriekode
F: installation af forlængelsesflange
17: Maskinmodel
Y: trefaset asynkronmotor
4: Motoreffekt
4P: Motorserie
32.40: Transmissionsforhold
M1: Installationsformular
0 °: placering af koblingsboks (0 ° -270 °)
R-serie skrueformet gear hård overflade Siemens skrueformede motorer
Siemens-spiralformede motorer med R-serie basismodel:
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

Siemens-spiralformede motorer i R-serien 1, produktet vedtager serialiserede og modulære designideer og har bred tilpasningsevne. Denne produktserie har mange motorkombinationer, installationspositioner og strukturelle ordninger, og transmissionsforholdet er fint klassificeret for at imødekomme forskellige brugere. Tilstand, for at opnå mekatronik. 2, R-serie skrueformet gear hård overflade Siemens spiralformede motorer kombineret med internationale tekniske krav med højteknologi
R-gear gearmotor er et nyt reduktionsgear, der består af Y2-serie motor og skrueformet gear. Gearet vedtager højt slidbestandigt legeringsmateriale af høj kvalitet og er specielt varmebehandlet og præcisionsbearbejdet. Produktet har følgende egenskaber: 1. Den spiralformede gearmotor har kompakt struktur, lille størrelse, smukt udseende og stærk overbelastningskapacitet.

I henhold til hårdheden på tandoverfladen på Siemens-spiralformede gearmotorer, deler folk normalt gearkassen i to kategorier, nemlig hårdt tand gearkasse og blød tand gearkasse.

Normalt er tandoverfladenes hårdhed for et par maskende gear større end 350HBS, der kaldes et hårdt tandoverfladegear, ellers kaldes det et blødt tandoverfladegear.

I henhold til hårdheden på tandoverfladen deler folk normalt gearkassen i to typer, nemlig gearkasse med hård tandoverflade og gearkasse med blød tandoverflade. I henhold til designkravene har gearoverførsler deres egne fordele og ulemper, men de har en stor belastning på den hårde tandoverflade og en lang levetid.

Der er mange materialer og varmebehandlingsmetoder til hårdt tandede gear, såsom flere almindeligt anvendte: 40Cr. 45 # .45Mn2 stål kan behandles ved højfrekvent temperering eller nitrering i den endelige varmebehandling, såsom 20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH. Carbon quenching, såsom 38CrMnAl, kan opnås ved nitridering for at opnå højere hårdhed, og specielle materialer skal behandles med specielle varmebehandlingsmetoder.

Årsagen til, at membrankoblingen producerer unormal støj, er som følger:
1. Intervallet mellem de to halvdele af koblingen er for bredt, hvilket får membranen til at blive udsat for en stor aksial kraft, hvilket får de strandede huller eller de strandede bolte til at bære, hvilket forårsager unormal støj;
2. Den aksiale forskydning af de to halvdele af koblingen er for stor, eller afbøjningsvinklen er for stor, hvilket kan forårsage vibrationer og unormal støj, når udstyret kører;
3. Når hastigheden på den aktive ende og den passive ende er forskellige, forårsager det også vibrationer og unormal støj, når udstyret kører;
4, motorens hastighedskodedisk mislykkes, hvilket får motorens hastighed til at være hurtig og langsom, og membrankoblingen er unormal.

Når koncentrationen mellem drivmotoren og Siemens-spiralformede motorer sikres for at være god, modtager drivmotorens udgangsaksel kun omdrejningskraften (drejningsmoment), og den fungerer glat og uden pulsering. Når det drejer sig om forskellige hjerter, accepterer drivmotorens udgangsaksel også den sande radiale kraft (bøjningsmoment) fra input fra Siemens-spiralformede motorer.
Virkningen af denne radiale kraft vil forårsage, at drivmotorens udgangsaksel er skæv, og retningen af skævheden ændres, når udgangsakslen overgår. Hvis koncentrationsfejlen er stor, får den radiale kraft temperaturen på motorens udgangsaksel til at stige, og metalindretningen er kontinuerligt beskadiget. I sidste ende brydes drivmotorens udgangsaksel på grund af træthed i afdelingen. Når fejlen i koncentrationen er større, er det tidspunkt, hvorpå drivmotorens udgangsaksel brydes, kortere.

Når drivmotorens udgangsaksel er brudt, modtager Siemens's spiralformede gearmotorer også radialkraften fra drivmotorens udgangsaksel. Hvis radialkraften overstiger den maksimale radielle belastning, der kan accepteres ved indgangen til Siemens-spiralformede motorer, vil resultatet også forårsage antændelsesdeformering eller endda revne i indgangsenden af Siemens-spiralformede motorer eller skade på indgangsstøttelejet .
Derfor er det vigtigt at sikre koncentration under installationen! Fra installationsteknologianalysen, hvis drivmotorakslen og Siemens-spiralformede gearmotorers indgangsende er koncentriske, vil drivmotorakslens overflade og den tre-ringede Siemens-spiralformede motor-indgangshuloverflade være på linje med hinanden, kontaktflader er fast fastgjort, ingen radial kraft og deformationsrum. Hvis installationen ikke er den samme, vil kontaktfladen ikke mødes eller være inaktiv, der vil være radial kraft og plads til deformation.

Med venlig hilsen,
Cherry Zhang (salgsafdeling; miss.)
NER GROUP CO., BEGRÆNSET
Yantai Bonway Producent Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: Denne e-mailadresse bliver beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se.; Uhyggeligt ID: Live: cherry_3053
Tilføj: No.5 Wanshoushan Road Yantai by Shandong-provinsen, Kina