English English
Vinklet gearkasse

Vinklet gearkasse

fabrikant af vinklet gearkasse,  højre vinkel gearkasse, producenter af spiralformede skrå gear

En-trinss spiral afskærmningsgearkasse, standardiseret, flerfarvet, hastighedsforhold på 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 er det faktiske transmissionsforhold. Den gennemsnitlige effektivitet er 98%. Der er enkeltakse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret akse valgfri.

Styringskassen af ​​T-typen er allerede et modent produkt i den indenlandske transmissionsindustri. Selv nogle små transmissioner
produktfabrikanter har en relativt regelmæssig produktionslinje til styringskasse; styreboksen af ​​T-typen er dannet i
indenlandsk produktionsindustri fra designstruktur til komponentvalg. Ældre regler. T-styretøjet er
udstyret med en-akset, dobbelt-horisontal akse, enkelt lodret akse og dobbelt lodret akse. Det kan være en-akset input
dobbeltakseudgang eller dobbeltakseindgang enkeltakseloutput, og skrå geartransmissionen kan nå formålet med
deceleration eller hastighedsforøgelse. Styringskassen er lavet af ** aluminiumslegering, som har mange fordele som f.eks
smukt udseende, stærk tilpasningsevne, god varmeafledningsevne, stærk bæreevne og lang levetid.
T-styretøj har forskellige installationsmetoder, vedtager hul udgangsakselstruktur, forskellige indgangs- og udgangstilstande,
praktisk kombination med andre maskiner, stærk tilpasningsevne og praktisk konfiguration. Og transmissionen er
stabil, høj effektivitet, lav støj, sikker og pålidelig.
Vinklet gearkasse

Produktform

◆ Installationsformular: baseinstallation.

◆ Konfigurationsform for akse: enkelt input enkelt output, enkelt input dobbelt output, enkelt input tre output, dobbelt input enkelt output.

◆ Udgangsaksel: massiv aksel.

◆ Standardiseret, flerhastighed, hastighedsforhold 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 er alle faktiske transmissionsforhold. ◆ Når hastighedsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang, og den lodrette akse
input og vandret akse output øger hastigheden. ◆ Spiral skrå gearkonstruktion, stabil transmission, lav støj, lav vibration og stærk bæreevne. ◆ Fås i form af dobbelt indgangsaksel. ◆ Flere aksler kan realiseres. ◆ Kan bruges på ethvert installationssted
Der har været mange former for styretøj i historien, men mange er blevet fjernet. Klassificeret efter formen af
hjælpe, kan styrehjulet opdeles i mekanisk (ikke-assisteret) og dynamisk (drevet).
Et stativ med stativ og tandhjul er det enkleste styretøj. Dens fordele er enkel struktur, kompakt struktur, høj
stivhed, lave omkostninger, følsom styring, høj positiv og omvendt angrebshastighed, let at arrangere og især egnet til brug
med stearinlysophæng og MacPherson-ophæng, og kan også være direkte Bindestangen er drevet for at forenkle styringen
mekanisme. Derfor er det vidt brugt i biler og mikro- og lette lastbiler.
Det recirkulerende kuglestyretøj har høje positive og negative strejkehastigheder, så det er let i drift, lang levetid og
stabil og pålidelig i drift; på grund af den høje kontrastfrekvens er det imidlertid let at overføre påvirkningen af ​​vejen
overflade til rattet.
Vinklet gearkasse Servostyring er faktisk en kombination af et mekanisk styreanlæg og en styrekraftindretning. Servostyring
tandhjul fås i både pneumatiske og hydrauliske versioner afhængigt af energioverførselsmediet. Blandt dem
hydraulisk servostyring kan inddeles i en hel type (mekanisk styretøj, styrecylinder og
i henhold til arrangementet og forbindelsesforholdet mellem det mekaniske styretøj, styrecylinderen og
styreventilen i styreenheden). Styringsventilen er konstrueret som en), halvintegreret (designet)
mekanisk styreventil og styreventilventiler, uafhængig styrekraftcylinder) og separat (mekanisk styring
uafhængig, styreventil og styreeffektcylinder) Designet som en) tre konstruktionstyper.
Det er værd at bemærke, at pneumatisk belastede servostyring ikke skal bruges til tunge lastvogne, fordi
arbejdstrykket i det pneumatiske system er lavt (generelt ikke højere end 0.7 MPa), og størrelsen på de anvendte komponenter
i tunge køretøjer vil være for store. Arbejdstrykket i det hydrauliske servostyring kan være lige så højt som 10
MPa eller mere, så størrelsen på komponenterne er lille. Det hydrauliske system fungerer uden støj, har en kort arbejdstid,
og absorberer stød fra ujævne vejoverflader. Derfor har hydraulisk servostyring været vidt brugt i forskellige
typer køretøjer.
T-tandhjulsstyret tandhjul er standardiserede, flere forskellige og har fordelene ved enkelt aksel, dobbelt vandret akse, enkelt
lodret akse og dobbelt lodret akse. Det er vidt brugt i metallurgi, minedrift, petrokemisk, tobak, keramik, gummi og
plast, korn og olie mad, øl og drikkevarer, transport og indenlandske nye logistikudstyr, tredimensionelt
garage, miljøbeskyttelse og andre industrier. Spiral skrå tandhjul kan bruges i fremad og bagud, lav hastighed eller
høj hastighed Transmissionen er glat, og støjen er lav, vibrationen er lille, og bæreevnen er stor. Det
Hovedproduktmodeller er: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Hastighedsforholdene til 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 og
5: 1 er faktiske gearforhold. Den gennemsnitlige effektivitet er 98%. Der er enkeltakse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse
og dobbelt lodret akse.
Styretøj i T-serien bruges til reduktion af transmission. Gearene er lavet af lavkulstoflegeret stål og tandoverfladen

er karbureret og hærdet. Serien med styrehjul har lang levetid, stort indgangseffekt og kommutator
kvalitet, stabil drift, lav støj og høj transmissionseffektivitet. (op til 95% -98%)
Vinklet gearkasse
Styringsboks til spiralafskærm i T-serien, også kendt som styreboks T, type, kommutator og styretøj, er et vigtigt
transmissionsprodukt til den mekaniske industri. Kvadratisk kasseform, formstøbt kasse af høj kvalitet i aluminium, smuk og generøs. Ydeevne og installation: Fremragende varmeafledningsevne og stor bæreevne. Transmissionen er glat, stille, lydløs, sikker, pålidelig
og effektiv. Multifasetteret installation, hul udgangsakselstruktur og forskellige indgangs- og udgangstilstande og kan let være
kombineret med andre maskiner og har stærk tilpasningsevne.

Vinklet gearkasse

T8 ratkasseproducentens vigtigste tekniske egenskaber: spiralskrå kantet gearkasse standard universel type: Den vedtager de nyeste tyske SEW-tegninger og fremstillingsprocesser for at sikre
Europas kvalitet, og samtidig reducere leveringstiden og fremstillingsomkostningerne kraftigt, hvilket giver kunderne høje
kvalitet og lav pris. ★ Fra kabinettet til det interne gear, det avancerede modulopbyggede design reducerer typer og inventar af dele i høj grad, og
forkorter leveringstiden kraftigt. Det er mere velegnet til specifikationsproduktion og fleksibelt valg. Gearet er lavet af høj kvalitet legeret stål af høj kvalitet 20CrMnTi karburering og slukning, tandoverfladen er hård
til 60 ± 2HRC, og tandoverfladens slibepræcision er op til 5-6. Støjen reduceres, og bæreevnen på vores vinklede gearkasse
er meget forbedret. ★ Ormgearet er lavet af slidbestandig legeret bronze. Ormen vedtager det nyeste optimerede design og bruger hærdningen
slibeproces. Friktionens dele af transmissionen er lavet af slidstærkt lejestål, hvilket forbedrer kraftigt
effektivitet og liv. Akslerne er lavet af legeret stål, og standarddele som lejer og olietætninger er internationalt og indenlandsk mærke
s. ★ Integreret støbekasse med høj styrke, kassestrukturen har god stivhed, let at forbedre skaftets styrke og
levetid, og det strømlinede design af støbeboksen er let til ventilatorafkøling. Støbt hus af aluminiumslegering, smuk
udseende, let vægt, god varmeafledning. Produktet kan matches med forskellige typer motorer, og installationsmetoden er fleksibel og nem at bruge.
Vinklet gearkasse
Brug og vedligeholdelse af gearkommutator    
 1. Når kommutatoren er installeret, skal du kontrollere for fleksibilitet. Til officiel brug skal du udføre testen uden belastning og normalt
drift, belastningen gradvist indlæses.     
2. Kommutatoren må ikke bruges ud over den nominelle belastning.     
3. Kommutatoren skal kontrollere, om olieniveauet er normalt før og under brug. Maskinen er fyldt med
smøreolie, før den forlader fabrikken. Smøroliens navn: industriel gearolie til mellembelastning GB5903-86220.
Gearskifte kommutatoroliesystem: Olieskift for første gang Når maskinen er i drift i 300 til 400 timer, skal smøremidlet udskiftes, og
smøremiddel skal udskiftes hver 1500 til 2000 time. På arbejdspladsen med barske arbejdsforhold, høj temperatur
og højt støv, skal smøreolien inspiceres hver halve måned. Det konstateres, at smøreolien har snavs, dvs.
smøreolie udskiftes for at beholde den. Smøreolie renser, forlænger kommutatorens levetid og forbedrer den økonomiske effektivitet. Olieudskiftning Kommutatoren skal skiftes i bevægende tilstand, fordi smøreoliens viskositet efter afkøling er
øget, og det er vanskeligt at tømme olien.
Vores vinkelgearkasse er en kraftoverførselsmekanisme, der bruger en gearhastighedskonverter til at nedbringe antallet af omdrejninger
motoren (motoren) til det krævede antal omdrejninger og opnå en mekanisme med et stort drejningsmoment. I den nuværende
mekanismer til transmission af kraft og bevægelse, anvendelsesområdet for vores vinkelgearkasse er ret omfattende. Det kan ses i
næsten alle typer mekaniske transmissionssystemer fra skibe, biler, lokomotiver, tunge maskiner til konstruktion,
forarbejdningsudstyr og automatiseret produktionsudstyr, der bruges i maskinindustrien, til hverdagen. Hjem
apparater, ure osv. Dets anvendelse kan ses fra transmission af stor strøm, til små belastninger, nøjagtig vinkel
transmission kan se anvendelsen af ​​vores vinklede gearkasse, og i industrielle applikationer har vores vinkelgearkasse funktionen af ​​deceleration
og øg drejningsmomentet. Derfor bruges det bredt i udstyr til omdannelse af hastighed og drejningsmoment.
Vinklet gearkasse
Styringsboks til spiralafskærm i T-serien, også kendt som styreboks T, type, kommutator og styretøj, er et vigtigt
transmissionsprodukt til den mekaniske industri.
Ydeevne og installation: Fremragende varmeafledningsevne og stor bæreevne. Transmissionen er glat, stille, lydløs, sikker, pålidelig
og effektiv. Multifasetteret installation, hul udgangsakselstruktur og forskellige indgangs- og udgangstilstande og kan let være
kombineret med andre maskiner og har stærk tilpasningsevne. Meget brugt i fødevarer, kemiske maskiner, træbearbejdningsmaskiner, farmaceutiske maskiner, landbrug
maskiner, tekstiludstyr, smelteudstyr, medicinsk udstyr og andre ideelle produkter, der kræver deceleration
transmission.
Funktioner: 1. Taske: støbt med højstyrke FC-25 støbejern; 2. Gear: Det er lavet af høj kvalitet og legeret stål af høj kvalitet 50CrMnT slukning og temperering, som behandles af
karburering og slukning; 3, hovedakslen: brug af højkvalitets legeret stål af høj kvalitet 40Cr slukke- og tempereringsbehandling med højt hængende
bæreevne. 4. Leje: udstyret med rulleleje med tung belastning; 5, olietætning: brug af importeret dobbelt læbe-olietætning med en meget høj støv- og olielækage. Dataparametre? Kan udstyres med enkelt vandret akse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret akse Hastighedsforhold: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1
Vinklet gearkasse
Produktsmøring: Korrekt brug af smøreolie kan gøre styremaskinen mere effektiv og forbedre dens levetid. 1, den første brug af to uger eller 100-200 timer, i den indledende slidperiode kan der være lidt metalslitage-partikler mellem
de to, skal du sørge for at rengøre interiøret og udskifte det nye smøremiddel; 2. Når du bruger i lang tid, skal du udskifte smøreolien hver sjette måned - et år eller 1000-2000 timer.
Anvendelsesområde: fødevaremaskiner, kemiske maskiner, træbearbejdningsmaskiner, farmaceutiske maskiner, landbrug
maskiner, tekstiludstyr, smelteudstyr, medicinsk udstyr og andre industrier

  1. Induktion

En-trinss spiral skrå geartransmissionskasse vedtager strukturen af ​​akselindgang og akseludgang, som kan bruges til enakslet og multiakseudgang. Produktmodeller i serien inkluderer hovedsageligt: ​​T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. De faktiske transmissionsforhold er 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. Den gennemsnitlige effektivitet er 98%. Der er enkelt akse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret akse at vælge imellem.

  1. Feature

Huset er lavet af FC-25 støbejern med høj styrke; en-trins spiralformet geartransmissionsboks er lavet af højkvalitets og høj renhedslegeret stål 50CrMnT-dæmpning og hærdning og er karboniseret og quenchet og formalet; Hovedakslen er lavet af højkvalitets legeringsstål af høj kvalitet 40Cr, der slukker og hærder.

Høj affjedring og tung belastningskapacitet Leje: udstyret med rulleleje med tung belastningskapacitet; Olieforsegling: Den vedtager importeret dobbelt læbe olieforsegling, en-trins spiralformet geartransmissionsboks, der har ekstremt høj støvtæt og olielækageresistens.

Vinklet gearkasse

T-styretøjet er foretrukket af brugerne med sin unikke transmissionstilstand og produktkvalitet i høj kvalitet. Det
styrekassehus vedtager _ firkantet kasseform af aluminiumlegering og vedtager højrenhedslegeret stål 20CrMnTiH karburering og
quenching gear og legeret stål quenching og temperering spindel. , rulleleje, dobbelt læbe tætning olie tætning. Det har mange
fordele såsom smukt udseende, stærk tilpasningsevne, god varmeafledningsevne, stærk bæreevne
og lang levetid.
T-styretøj har forskellige installationsmetoder, vedtager hul udgangsakselstruktur, forskellige indgangs- og udgangstilstande,
praktisk kombination med andre maskiner, stærk tilpasningsevne og praktisk konfiguration. Og transmissionen er
stabil, høj effektivitet, lav støj, sikker og pålidelig.
T-type styreboks tekniske parametre: T-type styreboks kraftområde: 0.014kW - 335 kW T-type styreboks drejningsmomentområde: 11.2Nm - 5713 Nm T-type styreboks kan udstyres med en enkelt vandret akse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse, dobbelt lodret
akse T-type styreboks hastighed: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Hus: højstiv FC-25 støbejernstøbning; Gear: Gearet er lavet af _ høj renhedslegering bare 20CrMnTiH karbureret og slukket og jordet; Hovedaksel: Akseltypen vedtager legering, der er tempereret og højt hængende tung belastning; leje: rulleleje med tung belastning; Olietætning: olietætning af dobbeltforseglet læbe, som har både støvtæt og oliesikker modstand;
T-type styreboks ydelsesegenskaber: 1. Styringskassen har enkelt aksel, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse og dobbelt lodret akse. 2. Styringskassen har en stærk standardisering og mange sorter, og hastighedsforholdet er alt det faktiske transmissionsforhold. Det
gennemsnitlig effektivitet er 98%. 3. Når hastighedsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang, og den lodrette
akseindgang og vandretakseudgang øger hastigheden. 4. Styringskassen af ​​T-typen kan betjenes i retning fremad og bagud med lav hastighed eller højhastighedstransmission,
lav støj, lav vibration og høj udholdenhed.

 Vinklet gearkasse

  1. Ration Dækning

En-trins spiralformet gearkasse med skråt gear, standardiseret, multi-sort, hastighedsforhold 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 alle er den faktiske transmission forhold. Den gennemsnitlige effektivitet er 98%.

Udseende: 1. Kasse: støbt med FC-25 støbejern med høj styrke; 2. Gear: Det er lavet af højkvalitets og højrenhedslegeret stål 50CrMnT-slukning og hærdning, som behandles af
karburering og slukning 3, hovedakslen: brugen af ​​højkvalitetslegeringslegeret stål af høj kvalitet 40Cr-slukning og hærdning med høj
hængende belastningskapacitet. 4. Leje: udstyret med rulleleje med tung belastningskapacitet; 5, olieforsegling: brugen af ​​importeret dobbelt læbe olieforsegling med en meget høj støv- og olielækage.

Vinklet gearkasse 

  1. vigtigste fordele

T-serie, et-trins spiral afskåret gearkasse, standardiseret, flerfarvet, hastighedsforhold 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Hele den faktiske transmission forhold. Den gennemsnitlige effektivitet er 98%. Fås i enkelt akse, dobbelt vandret akse, enkelt lodret akse og dobbelt lodret akse.

en-trins spiral afskærmnings gearkasse kan betjenes i retning fremad og bagud med lav hastighed eller høj hastighed transmission, lav støj, lav vibration og høj udholdenhed. Når hastighedsforholdet ikke er 1: 1, decelereres den vandrette akseindgang og den lodrette akseudgang, og den lodrette akseindgang og den horisontale akseudgang øger hastigheden.

 Vinklet gearkasse

  1. Vedligehold

Første brug i to uger eller 100-200 timer, i den indledende slidperiode kan der være lidt metalslidpartikler mellem de to. Sørg for at rengøre interiøret og udskift det nye smøremiddel; langvarig brug hver sjette måned - et år eller 1000-2000 Skift olie en gang i timen. Den korrekte smøring af en-trins spiralformet tandhjulstransmissionskasse kan gøre styremaskinen mere effektiv og forbedre dens levetid.

Styringskassen af ​​T-typen er en vigtig transmissionsenhed til transmissionsmaskinerindustrien. T-type styring foretages af brugere med unik transmissionstilstand og produktkvalitet i høj kvalitet. Styringen
kassehus vedtager kvadratisk kasseform af høj kvalitet og vedtager legeret stål med høj renhed 20CrMnTiH karbureret og
quenched gear og legeret stål quenching and tempering spindle. , rulleleje, dobbelt læbe tætning olie tætning. Det har mange
fordele såsom smukt udseende, stærk tilpasningsevne, god varmeafledningsevne, stærk bæreevne
og lang levetid. T-type styringskasse har forskellige installationsmetoder, vedtager hul udgangsakselstruktur, forskellige
input- og outputtilstande, bekvem kombination med andet maskiner, stærk tilpasningsevne og praktisk konfiguration.
Og transmissionen er stabil, høj effektivitet, lav støj, sikker og pålidelig.
Vinklet gearkasse
T-type styreboks enkelt indgangsaksel dobbeltakse vores vinkelgearkasse. I nogle applikationer på grund af den begrænsede installationsplads i en
retning, er der en mekanisk enhed installeret på det tidspunkt, at den ikke kan installeres direkte på enheden. Du skal muligvis
installer det originale rum så lille som muligt, så i dette tilfælde overvejer nogle brugere at installere en spiralfas Vinklet gearkasse eller gearreduktion
i form af et styretøj på drevet. Motor
Hvis du vil reducere drejningsmomentet og øge drejningsmomentet, skal du vælge de to typer hærdet gearkasse K-type vores vinkelgearkasse eller

S-type orm spiralskrå kantet gearkasse. Hvis du kun vil ændre funktionen, skal du vælge følgende 1: 1. Styring. Resultaterne af
forskellige brugskrav er forskellige.

Gearmotor til salg

Vinkelgear, Keglegearmotor, Spiralgear, Spiralgearmotorer, Spiralkeglegear, Spiralkeglegearmotor

Offset gearmotor

Helical gear, Helical Gear Motors

Helisk orm gearmotor sy

Spiralgear, spiralgearmotorer, snekkegear, snekkegearmotor

Cykloidal kørsel

Cykloidal gear, Cycloidal Gear Motor

Mekanisk drev med variabel hastighed

Cycloidgear , Cycloidgearmotor, Helical gear, Planetgear, Planetgearmotor, Spiral Bevel Gear Motor, Snekkegear, Snekkegearmotorer

Typer af gearkasse med billeder

Vinkelgear, Helical gear, Spiral kegle gear

El-motor og gearkasse kombination

Cykloidal gear, Cycloidal Gear Motor

Cyklo af Sumitomo-typen

Cykloidal gear, Cycloidal Gear Motor

Skew Bevel Gearbox

Konisk gear, Spiral vinkelgear

Dato

09 September 2019

Tags

Spiral skrå gear

 Producent af gearmotorer og elektriske motorer

Den bedste service fra vores transmissionsdrev-ekspert til din indbakke direkte.

Kontakt os

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alle rettigheder forbeholdes.