Yantai Bonway Manufacturer

Helisk gearkasse

spiralformede gearkasser, el-motor gearreduktionsboks, spiralformede spiral gearkasse, hastighedsreduktion gearkasse, små reduktionsgearkasser, retvinklet gearkasse, gear reduktionsboks, spiralformede gearkasser, gearkasser industriel

Heliske spiralformede gearkasser Produktbeskrivelse

1.Heavy duty gearbox Moment Range: Op til 470000N.m

2.Helical helical gearkasser Udgangshastighed: 1.7 ~ 1200rpm

3.Heavy duty gearbox Indgangseffekt: 2.2 ~ 5366kw

4.Helical skrueformede gearkasser Monteringsløsning: fodmonteret, akselmonteret, krympeskive monteret.

5. Retvinklet gearkasse Tung gearkasse Indgang: skaft med nøglevej, IEC-flange;

6.Helical helical gearkasser Output: hul skaft med nøglevej, hul skaft med krympeskive;

7.Heavy duty el-motor gear reduktionsboks gearkasse Akselarrangement: A, B, C, D (detaljeret se katalog)

vi har erfaring med omfattende og effektive skrueformede gearkasser, der går tilbage til 1992, og vi ved, hvad det kræver for at spare dig tid og penge ved en ny udskiftning. For ikke at nævne heliske gearkasser Reparationstjeneste giver et værditilvækst for kunder, der ikke har råd til nedbrud i udstyr eller driftsstop.

gear reduction box Vertical Downward helical gearboxes (Flange Mounted), Vertical Upward helical Gearbox, Double Reduction helical Gearbox and helical gearboxes offered that Sogears provide an effective low cost solution to speed reduction and increased torque, with higher tolerances for shock loading than helical helical gearboxes. In order to select a helical gearboxes, you will need to determine the required torque and service factor for the application.

Ansøgningen viser:

* Båndtransportdrev

* Spand elevator-drev

* Omrørsdrev

* Hejsehjulstræk

* Rejseudstyr

* Papirmaskindrev

* Tørretumbler

* Vandskruedrev

helical helical gearbox REDUCTION GEARBOXES er designet til at give OEM eller slutbrugeren større fleksibilitet ved valg af indengine. Borte er de lange ledetider, højere priser og afhængighed af et motorfirma, der leverer dine gearreduktionsbehov.

1.Helical helical gearkasser Husmateriale: HT250 højstyrke støbejern;

2. Hurtig reduktion af gearkasse Husets hårdhed: HBS190-240;

3.Helical helical gearkasser Gearmateriale: 20CrMnTi legeret stål, andre materialer anmodet om: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4. Arbejdsgearkasse Gearkassens overfladehårdhed: HRC58-62;

5.Helical helical gearkasser Gearkernehårdhed: HRC33-40;

6.Heavy duty gearbox Input / Output Axelmateriale: 42CrMo legeret stål;

7.Helical helical gearkasser Input / Output akselhårdhed: HRC25-30;

8.Fra små reduktionsgearkasser til kraftig gearkasse Varmebehandling: temperering, cementering, quenching.etc .;

We manufacturing high quality helical gearboxes for power transmission systems since 1975. Our helical gearboxes include right angle, bevel, helical gear and spindle for various types of on and off-road applications. Sogears offers the industry’s most comprehensive product array featuring more than 30,000 standard products combined with the ability to custom engineer unique solutions when required. Product lines include standard enclosed helical gearboxes, custom helical gearboxes, AC/DC motors, DC drives and Centric.

Yderligere aksler og gear anvendes i disse systemer. For eksempel føjes et lille gear til udgangsakslen i det første sæt tandhjul, der tjener som inputdriver.

Gearkassen udsættes for kraften fra vindhjulet og reaktionskraften genereret under geartransmissionen. Det skal have tilstrækkelig stivhed til at modstå kraft og drejningsmoment for at forhindre deformation og sikre transmissionskvaliteten. Gearkassehusets design skal være i overensstemmelse med layout, bearbejdnings- og monteringsbetingelser for vindmølletransmission og let inspektion og vedligeholdelse. Med den hurtige udvikling af gearkassebranchen har flere og flere brancher og forskellige virksomheder anvendt gearkasser, og flere og flere virksomheder er vokset stærkere inden for gearkassebranchen.

I henhold til det modulære designprincip for enhedskonstruktionen reducerer gearkassen i væsentlig grad typerne af dele og er velegnet til storstilet produktion og fleksibelt og variabelt valg. Det spiralformede gear og det spiralformede gear i den spiralformede gearkasse er alle karbureret og slukket med højkvalitetslegeret stål. Tandoverfladenes hårdhed er op til 60 ± 2HRC, og præcisionen for tandoverfladens slibning er op til 5-6.
Lejerne i transmissionsdelene er alle indenlandske berømte mærkelager eller importerede lejer, og tætningerne er lavet af skeletolie-tætninger; strukturen af højttalerlegemet, det større overfladeareal af skabet og den store ventilator; temperaturstigningen og støj fra hele maskinen reduceres, og driftssikkerheden forbedres. Transmission øges. Parallel akse, ortogonal akse, lodret og vandret universalboks kan realiseres. Indgangstilstanden inkluderer motorkoblingsflange og akselindgang; udgangsakslen kan udsendes i ret vinkel eller vandret, og der er massiv aksel og hul aksel og flange.
Forgasser og slukker

Udgangsaksel. Gearkassen kan opfylde installationskravene i et lille rum og kan også leveres i henhold til kundens behov. Dets volumen er 1 / 2 mindre end den bløde tand spiral gearkasse, vægten reduceres med halvdelen, levetiden øges med 3 ~ 4 gange, og bæreevnen øges med 8 ~ 10 gange. Udbredt brugt til trykning og emballeringsmaskiner, tredimensionelt garageudstyr, miljøbeskyttelsesmaskiner, transportudstyr, kemisk udstyr, metallurgisk minedrift, ståludstyr, blandingsudstyr, vejbygningsmaskiner, sukkerindustri, vindkraftproduktion, rulletrappe lift, skibsfelt, let Højeffekt, højhastighedsforhold, applikationer med højt drejningsmoment såsom industrielle felter, papirfremstilling, metallurgisk industri, spildevandsbehandling, byggematerialerindustri, løftemaskiner, transportlinjer og samlebånd. Det har en god omkostningsydelse og er befordrende for det indenlandske udstyr.
Funktionsredigering
Gearkassen har følgende funktioner:
1. Accelereret deceleration er den gearkasse med variabel hastighed, der ofte siges.
2. Skift drevets retning. For eksempel bruger vi to sektorudstyr til at overføre kraften lodret til den anden.
3. Skift vendemomentet. Under de samme kraftforhold, jo hurtigere gearet drejer, jo mindre drejningsmoment får akslen, og vice versa.
4. Koblingsfunktion: Vi kan adskille motoren fra belastningen ved at adskille de to oprindeligt sammensatte gear. Såsom bremsekoblinger.
5. Fordel magten. For eksempel kan vi bruge en motor til at drive flere slaveaksler gennem gearkasse-hovedakslen og således realisere funktionen af en motor til at drive flere belastninger.
Design editor

Sammenlignet med andre industrielle gearkasser, fordi vindmøllegearkassen er installeret i en lille kabine, der er flere titalls meter eller endda mere end hundrede meter høj fra jorden, er dens eget volumen og vægt for kabinen, tårn, fundament, enhed vind belastning, installation og vedligeholdelse Omkostninger og lignende har en vigtig indflydelse, så det er vigtigt at reducere størrelsen og vægten. På grund af besværlig vedligeholdelse og høje vedligeholdelsesomkostninger kræves gearkassens designtid normalt 20 år, og pålidelighedskravene er ekstremt krævende. Da størrelse og vægt og pålidelighed ofte er et par uforenelige modsætninger, falder design og fremstilling af vindmøllegearkasser ofte i et dilemma. Den overordnede designfase skal opfylde kravene til pålidelighed og arbejdsliv og sammenligne og optimere transmissionsskemaet med det minimale volumen og mindste vægt som mål; den strukturelle konstruktion skal imødekomme transmissionskraften og pladsbegrænsningerne og betragte strukturen så enkel som muligt. Pålidelig betjening og praktisk vedligeholdelse; produktkvalitet bør sikres i alle faser i fremstillingsprocessen; gearkassens driftsbetingelser (lejetemperatur, vibration, olietemperatur og kvalitetsændring) skal håndteres under drift
Indre ringudstyr

Realtidsovervågning og rutinemæssig vedligeholdelse i henhold til specifikationer.
Da tippelinjens hastighed ikke kan være for høj, falder gearkassens nominelle indgangshastighed gradvist med stigningen i enhedens kapacitet, og enhedens nominelle hastighed over MW er generelt ikke mere end 20r / min. På den anden side er generatorens nominelle hastighed generelt 1500 eller 1800r / min, så hastighedsforholdet for den store vindkraft stigende gearkasse er generelt omkring 75 ~ 100. For at reducere gearkassens lydstyrke vedtager vindkraftoverførselsboksen over 500kw normalt kraftdelet planetarisk transmission; den fælles struktur af 500kw ~ 1000kw har to niveauer af parallel akse + 1 planet og 1 parallel aksel + 2 planetarisk transmission. Megawatt gearkassen vedtager en 2-trins parallelaksel + 1 planetarisk transmissionstruktur. På grund af den relativt komplicerede planetariske transmissionsstruktur og vanskeligheden med at behandle store interne ringhjul, er omkostningerne høje. Selv med planetarisk transmission i 2-trin er NW-transmission den mest almindelige [1].
Produktionsteknologi editor
Vindkraftgearkassens udvendige gear vedtager generelt en karburerende og slukkende slibeproces. Indførelsen af højeffektiv og høj præcision CNC-formende gearslibemaskiner.

CNC-formende gearslibemaskine med høj præcision
Der er ikke meget forskel mellem Kinas efterbehandlingsniveau for eksterne gear og fremmede lande. Der er ingen vanskeligheder med at opnå 5-præcisionsniveauet specificeret af 19073-standarden og 6006-standarden. Der er dog stadig huller mellem Kinas avancerede teknologi inden for varmebehandling deformationskontrol, effektiv lagdybde kontrol, tandoverfladeslibning temperering kontrol og gear tand udformning teknologi.
På grund af den store størrelse på ringgearet i vindmøllegearkassen og den høje forarbejdningsnøjagtighed, er produktionsteknologien for det indre ringgear i Kina meget forskellig fra det internationale avancerede niveau, hvilket hovedsageligt afspejles i gearbehandlingen og varmebehandlingen deformationskontrol af det spiralformede indre gear.
Bearbejdningsnøjagtigheden af konstruktionsdelene, såsom kassekroppen, planetbæreren og indgangsakslen, har en meget vigtig indflydelse på gearkvaliteten af gearkassen og bæretiden. Kvaliteten af montagen bestemmer også længden på vindmøllegearkassen og pålideligheden. . Kina har erkendt ud fra vigtigheden af forarbejdning og samling af præcision af strukturelle dele, at der er et vist kløft mellem udstyrsniveauet og det avancerede niveau i fremmede lande. Anskaffelsen af høj kvalitet og høj pålidelighed vindmøllegearkasser ud over avancerede designteknikker og nødvendig produktionsudstyrsstøtte er uadskillelig fra den strenge kvalitetskontrol af hvert trin i fremstillingsprocessen. 6006-standarden stiller strenge og detaljerede krav til kvalitetssikring af gearkassen [1].
Smørredigering
Almindeligt anvendte gearkassesmørningsmetoder inkluderer gearoliesmøring, semi-fluid smøremasse og fast smøremiddel.
Molybdæn disulfid

Skub flere måder. For bedre tætning, høj hastighed, høj belastning, god tætningsydelse kan smøres med gearolie; til dårlig tætning kan lav hastighed smøres med semi-fluid fedt; til oliefri eller højtemperaturanvendelse Molybdensulfid superfin pulversmøring.
Gearkassens smøresystem er meget vigtigt for den normale drift af gearkassen. Den store vindmøllegearkasse skal være udstyret med et pålideligt tvungen smøresystem til at indsprøjte olien til gearingsområdet og lejerne. Som årsag til, at gearkassen svigtede, udgjorde manglen på smøring mere end halvdelen. Smøreolietemperatur er relateret til komponent træthed og generel systemlevetid. Generelt bør gearkassens maksimale olietemperatur ikke overstige 80 ° C under normal drift, og temperaturforskellen mellem forskellige lejer bør ikke overstige 15 ° C. Når olietemperaturen er højere end 65 ° C, begynder kølesystemet at arbejde; når olietemperaturen er lavere end 10 ° C, skal olien opvarmes til den forudbestemte temperatur og derefter tændes.
Om sommeren, på grund af den langsigtede fulde tilstand af vindmøllen plus direkte sollys, stiger olieens driftstemperatur over den indstillede værdi; mens den kolde vinter i nordøst når minimumstemperaturen ofte under 30 ° C, smøring. Smøreolie i rørledningen er ikke glat, tandhjul og lejer er ikke smurt godt, hvilket får gearkassen til at stoppe ved høj temperatur, tandoverfladen og lejet er slidt, og den lave temperatur øger også viskositeten af gearkasseolien. Når oliepumpen starter, er belastningen tung, og oliepumpemotoren
smøreolie

overbelaste.
Gearkassesmøremidler har det optimale temperaturområde for drift. Det anbefales at designe et termisk styringssystem til smøremiddel til gearkassens smøresystem: når temperaturen overstiger en bestemt værdi, begynder kølesystemet at arbejde. Når temperaturen er lavere end en bestemt værdi, begynder varmesystemet at arbejde. Hold altid temperaturen inden for det optimale interval. Derudover er forbedring af kvaliteten af smøreolie også et vigtigt aspekt, der skal overvejes i smøresystemet. Smøremiddelprodukter skal have fremragende lav temperatur fluiditet og høj temperatur stabilitet, og forskning på højtydende smøreolie bør styrkes.

Bærer liv redaktør
Statistikker viser, at omkring 50% af fejl i vindmølle gearkassefejl er relateret til valg af leje, fremstilling, smøring eller anvendelse. På nuværende tidspunkt er mange af kernekomponenterne i indenlandske megawatt-klassenheder, såsom motorer, gearkasser, klinger, elektronisk kontroludstyr og gabesystemer, på grund af de bagudgående tekniske forhold osv. Afhængige af import og bruges i denne store vind turbiner. Bokselejer, gabelejer, tonelejer og spindelager er helt afhængige af import. Derfor er den mere nøjagtige beregningsmetode for levetid særlig vigtig for design af vindmøllegearkasser.
Vindkraft gearkasse

På grund af den høje pålidelighed, der kræves til lejer, er levetiden på lejer normalt ikke mindre end 130,000 timer. På grund af for mange faktorer, der har indflydelse på den bærende træthedsliv, skal den bærende træthedslivsteori stadig forbedres kontinuerligt. Der er ingen ensartet bærende livsteori i ind-og udland, som er en beregningsmetode, der er accepteret af alle brancher.
Lejets driftstemperatur, smøreoliens viskositet, renligheden og rotationshastigheden har stor indflydelse på lejets levetid. Når drifttilstanden forringes (temperaturstigning, hastighedsfald, forurenende stigning), kan levetiden reduceres meget. En dybdegående analyse af forskellige faktorer, der påvirker levetiden til vindmøllegearkasselejer, at undersøge en mere nøjagtig beregning af bæreevnen er den højeste prioritet for den indenlandske bærende industri og endda vindkraftsektoren.

Brug redigering
1. Accelereret deceleration, der ofte benævnes gearkassen med variabel hastighed.
2. Skift drevets retning. For eksempel kan vi bruge to sektorudstyr til at overføre kraften lodret til den anden.
3. Skift vendemomentet. Under samme strømtilstand, jo hurtigere hastigheden drejer, jo mindre drejningsmoment får akslen, og vice versa.
4. Koblingsfunktion: Vi kan adskille motoren fra lasten ved at adskille de to oprindeligt indkoblede gear, f.eks. Bremsekobling.
5. Distribuerer magt. For eksempel kan vi bruge en motor til at drive flere slaveaksler gennem gearkasse-hovedakslen og således realisere funktionen af en motor til at drive flere belastninger.

Støjbehandlingsredaktør
Gearkassen er en vigtig del af den brede anvendelse inden for mekanisk transmission. Når et par tandhjul griber ind, er der uundgåeligt en tandhøjde, tandform og andre fejl. Under operationen vil der opstå en maskeindvirkning, og der vil opstå en støj svarende til gearingsfrekvensen. Friktionstøj opstår mellem tandfladerne på grund af relativ glidning. Da gear er den grundlæggende del af gearkassedrevet, er det nødvendigt at reducere gearstøj for at kontrollere gearkassestøj. Generelt har årsagerne til gearstøj hovedsageligt følgende aspekter:
1. Gear design. Forkert parametervalg, for lille tilfældighed, forkert eller ingen formændring og urimelig gearkassestruktur. Ved gearbehandlingen er basissektionsfejlen og tandprofilfejlen for stor, flankeavstanden er for stor, og overfladeruheden er for stor.
2. Gear og gearkasse. Samlingen er excentrisk, kontaktpræcisionen er lav, paralleliteten af skaftet er dårlig, stivheden af skaftet, lejet og understøttelsen er utilstrækkelig, rotationspræcisionen for lejet er ikke høj, og spalten er ikke passende.
3. Indgangsmoment i andre aspekter. Fluktuering af belastningsmoment, torsionsvibration af akslingen, balance i motoren og andre transmissionspar osv.
Indrejse Atlas More Atlas

9.Helical helical gearkasser Bearbejdning af præcision af gear: nøjagtig slibning, 6-5 Grade;

10.Heavy duty gearbox Noise (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Helical helical gearboxes Smøreolie: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12.Heavy duty spiral gearkasser Temp. stigning (MAX): 40 ° C;

13.Helical helical gearboxes Effektivitet: 94% ~ 96% (afhænger af transmissionstrinnet);

14.Heavy duty gearbox Temp. stigning (olie) (MAX): 50Â ° C;

15.Helical helical gearboxes Backlash: ≤20Arcmin;

16. Arbejdsdygtig gearkasser industriel Vibration: ≤20µm;

Vi designer, konstruerer og fremstiller vores PP-serie dobbeltreducerende skrueformede skrueformede gearkasser for at give høje reduktionsforhold i et kompakt hus. Med tre rammestørrelser, forhold fra 25: 1 til 900: 1 og drejningsmomentværdier fra 2.2Nm til 34Nm, er disse højreducerende gearkasser nyttige i en lang række applikationer.

Vores gearproduktion gør skeive akser, gear med højt drejningsmoment, der muliggør skræddersyede skrueformede gearkasser i verdensklasse til robotik, rumfart og militær. Vores gearproduktion gør skeive akser, høje drejningsmomentiske gearkasser, der muliggør specialstyrke i reduktion af spiralformede skrueformede gearkasser til robotik, rumfart og militær.

heliske gearkasser, Gearkasse, gearkasse, reduktionsdrev, remdrev, Beltdrive, Airboat reduktionsdrev, airboat gearkasse, airboat gearkasse, airboat gear reduktionsdrev, Eksperimentelt fly, eksperimentelt fly drev, eksperimentel fly gearkasse, eksperimentel fly gear gear, Stinger Drives , Stingerdrives, stinger gearkasse, stinger gear.

Med en bred vifte af reduktionsgearkasser til aktuatorsystemopbygning, hvad enten det drejer sig om en enkelt motoriseret aktuator eller flere aktuatorer, der er mekanisk forbundet. De tilgængelige gearkasser er som standard tilgængelige som motoriserede enheder, men selve de spiralformede gearkasser kan leveres. De mest populære typer gearkasser er skrueformede skrueformede gearkasser, Inline linie og parallel skaft, andre.

Med en kombination af gear, der bruges til at reducere inputhastigheden til en lavere outputhastighed (som skibets propel). et stort udvalg af spiralformede gearkasser og spiralformede gearkasser til en lang række applikationer, der kræver højt drejningsmoment og langsom hastighed. Se vores daglige lave priser

SIKKERHEDSINSTRUKTION Under kørsel eller efterfølgende, for gearkasse, motor- og elektriske dele og overflader med høj temperatur, må kun professionelle udføre arbejde såsom transport, lager, mængde, installation, kørsel og vedligeholdelse. Vær opmærksom på: a. Relevant manual og kredsløbsdiagram b. Orm og sikkert tegn c. Alle anmodninger og særlige bestemmelser d. Regelmæssig sikkerhed og forhindring af ulykke fra land / kommuner / specialfelt Start i kørsel Kontroller, om drejning er korrekt uden forbindelse (bemærk enestående friktionsstøj under drejning), hvis transmissionsdele ikke var tilsluttet under prøve. Vær opmærksom på, om kilesporet er ordentligt, skal du sørge for at undersøge undersøgelsen og beskyttelsen, selvom du er på sti. Hvis der bemærkes, stiger temperaturen, librering og anden afvigende kørselstilstand. Hvis motoren skal slukkes, skal du fjerne årsagen. Hvis det er nødvendigt, bedes du kontakte os

Med venlig hilsen,
Cherry Zhang (salgsafdeling; miss.)
NER GROUP CO., BEGRÆNSET
Yantai Bonway Producent Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: Denne e-mailadresse bliver beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se.; Uhyggeligt ID: Live: cherry_3053
Tilføj: No.5 Wanshoushan Road Yantai by Shandong-provinsen, Kina