Yantai Bonway Manufacturer

Cykloidal gearkasser

Sumitomo cyclo 6000

Sumitomo cyclo 6000-serien cycloidmotor er en slags planetgeartransmission-princip. Det vedtager sumitomo cyclo 6000 pin-hjuling og har avanceret design og ny struktur. I de fleste tilfælde har denne type reduktionsmiddel erstattet almindelige cylindriske redskaber med to trin og tre trin og cylindriske ormebegrænsere i militær, rumfart, metallurgi, minedrift, olie, kemisk, skibsbygning, let industri, mad, tekstil, trykning, farvning , farmaceutisk, gummi, plast samt løft og transport anvendes i stigende grad.
Funktioner:
1. Transmissionsforholdet er stort. Gearforholdet er 1 / 6 - 1 / 87 på det første decelerationsstadium. Overførselsforholdet for totrins decelerationen er 1 / 99 - 1 / 7569; transmissionsforholdet for den tretrins transmission er 1 / 5841 - 1 / 658503. Derudover kan kombinationer på flere niveauer bruges efter behov, og hastighedsforholdet er så stort som specificeret.
2. Transmissionseffektivitet er høj. Da den indgrebende del vedtager rullende indgreb, er transmissionseffektiviteten i første trin generelt 90% - 95%.
3. Kompakt struktur, lille størrelse og let vægt. Lydstyrken kan reduceres med 2 / 1 - 2 / 3 sammenlignet med en konventionel cylindrisk gearreducer.
4. Mindre fiasko og lang levetid. De vigtigste transmissionsnetværksdele er fremstillet ved at bære stålslibning, så de mekaniske egenskaber og slidstyrke er gode, og på grund af rullende friktion er svigten lille, og levetiden er lang.
5. Glat og pålidelig betjening. På grund af multitandingene under transmissionsprocessen er den stabil og pålidelig, og støjen er lav.
6. Let at adskille og installere, let at reparere.
7. Stærk overbelastningsevne, slagfasthed, lille tragtmoment, velegnet til hyppig start og bagudgående kørsel.

sumitomo cyclo 6000-serien cycloid reducer driftsbetingelser:
1. Gælder for kontinuerligt arbejdssystem, der tillader fremad- og bagudgående drift.
2. Udgangsakslen og indgangsakselakslen forlænges i henhold til GB / T1096 fælles fladnøgletype og -størrelse.
3. Udgangsakslen til den horisontale dobbeltakselreduktion skal arbejde i vandret position. Kontakt producenten, når det er nødvendigt at vippe.
4. Udgangsakslen på den lodrette reducer skal bruges lodret nedad. Modellerne nedenfor 8155 er smurt smurt og kan bruges vandret.

I. Introduktion: Den planetariske sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer er en slags planetarisk gearoverføringsprincip, der vedtager sumitomo cyclo 6000 pin gear gear og har en avanceret design og ny struktur. Reduktionsanordningen kan bruges i vid udstrækning i forskellige transmissionsmaskiner, såsom: løft, transport, minedrift, metallurgi, petrokemisk, tekstil, trykning og farvning, let industri, farmaceutisk, fødevaremaskiner.

For det andet strukturen: Alle transmissioner af den planetariske sumitomo cyclo 6000 reducer kan opdeles i tre dele: indgangsdelen, decelerationsdelen og outputdelen, der er opdelt i fire typer i henhold til strukturen: vandret, lodret, dobbelt -akse og direkte koblet. Ud over produktionen af standardreduktionsredskaber kan vores fabrik også imødekomme brugernes behov for at foretage ikke-standard design og fremstilling. Den direkte tilsluttede reduktionsdel reduceres med den dedikerede motor i Y-serien og den dedikerede motor i Y-serien, såsom den øgede sikkerhedsmotor YA, den YB-eksplosionssikre motor, YCT-motoren med variabel hastighed og YEJ-bremsemotoren.

For det tredje egenskaberne:

1. Transmissionsforholdet er stort: transmissionsforholdet er 1 / 9-1 / 87 ved retardation; det
transmissionsforhold er 1 / 99-1 / 5133 når totrins decelerationen; transmissionsforholdet er
1 / 5841-1 / 658503, når tredje trins deceleration er nødvendig; Flere kombinationer kan bruges

2. Høj transmissionseffektivitet: den gennemsnitlige effektivitet kan nå over 90% på grund af rullingen
indgreb med den indgrebede cycloid reducer

3. Lille størrelse og let vægt: Fordi planetarisk transmissionsprincippet er vedtaget,
indgangsaksel og udgangsaksel er på samme akse, og der er en unik funktion, det er
direkte forbundet med motoren har den planetariske sumitomo cyclo 6000 reducer en kompakt struktur og
et lille volumen. Lille, let vægt

4. Lav svigt og lang levetid: De vigtigste transmissionsdele af maskinen er lavet af
bærende stål, så den mekaniske ydeevne er god, slidstyrken er god og
rullende friktion bruges til at mindske fejlen, og levetiden er lang.

5. Handlingen er pålidelig og stabil: den planetariske cycloid reducer er multi-tandet under
transmissionsproces, så den er stabil og pålidelig, let at vedligeholde.

6. Let at adskille og installere, let at reparere: på grund af rimelig strukturel design, let
adskillelse og montering, let vedligeholdelse

7. Maskinen har også egenskaberne ved stærk overbelastningsevne, slagfasthed og
lille treghedsmoment, som er velegnet til hyppig start og omvendt rotation.

Sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer er en ny transmissionsenhed, der bruger planetarisk transmission
princip og bruger sumitomo cyclo 6000 pin gear gearing. Transmissionen af sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer
kan opdeles i tre dele: input-delen, decelerationsdelen og output-delen. EN
dobbelt excentrisk muffe med en 180 ° forkert justering er monteret på indgangsakslen og to ruller
lejer kaldet en jib er monteret på den excentriske bøsning. Det centrale hul, der danner H
mekanisme og de to sumitomo cyclo 6000-hjul er et excentrisk ærmebøsning. en raceway,
og sumitomo cyclo 6000-hjulet og nålehjulet samles med et sæt ringformet pin
tænder til at danne en intern maskehastighedsreduktionsmekanisme med en tandforskel på en
tand (for at reducere friktion, i en hastighedsreduktion med et lille hastighedsforhold), nålen
tænder har en nålemuffe).
Kort introduktion: Når indgangsakslen roterer med den excentriske bøsning i en runde på grund af egenskaberne
af tandprofilkurven på sumitomo cyclo 6000-hjulet og pin-gearbegrænsningen på nålehjulet,
sumitomo cyclo 6000-hjul Bevægelsen bliver en plan bevægelse med både omdrejning og rotation. Når indgangsakslen
roterer en omdrejning, den excentriske muffe roterer også i en uge. Cykloiden roterer en
tand i den modsatte retning for at opnå decelerationen, og så er W-output mekanismen
bruges til at svinge cycloid. Hjulets lavhastighedsrotation transmitteres gennem stiften
til udgangsakslen for en lavere udgangshastighed.

De relevante nationale standarder for sumitomo cyclo 6000 pinwheel reduktionsredskaber er som følger: sumitomo cyclo 6000 pinwheel planetarisk transmission Grundterminologi GB 10107.1-88 sumitomo cyclo 6000 pinwheel planetarisk transmission Grafisk metode GB 10107.2-88 sumitomo cyclo 6000 pinwUMX-kode 10107.3 pinwheX planet-transmission 88 Målemetode til temperaturstigning af sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer JB / T 5288.1-1991 Bestemmelsesmetode for renhed af sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer JB / T 5288.2-1991 Målemetode til bæreevne og transmission effektivitet af cycloid reducer JB / T XNX 5288.3 sumitomo cyclo 1991 pinwheel reducer tekniske forhold SJ 6000-2459 sumitomo cyclo 84 pinwheel reducer støjmålemetode JB / T 6000-7253 sumitomo cyclo 94 pinwheel reducer Produktkvalitet kvalitet JB / T 6000-53324 Z XUMUM Zhe XUM 1997-6000 SB-serie dobbelt sumitomo cyclo 2982 pinwheel reducer (JB / TXN UMX-1994)

Funktioner: Det kan opnå et højt reduktionsforhold på 1: 87 og en højeffektiv en-trins transmission af
mere end 90%. Hvis flertrins transmission overføres, er reduktionsforholdet større. Det
første-trins transmissionsreduktionsforhold er 9 ~ 87, dobbelttrins transmissionsreduktionsforhold
er 121 ~ 5133, kombinationen af flere trin kan nå titusinder og pin-tanden
Meshing-rullende friktion, har netoverfladen ingen relativ glidning, så første trin
decelerationseffektivitet er op til 94%. Kompakt størrelse og lille størrelse På grund af planetarisk
transmissionsprincippet, udgangsakslen til indgangsakslen er på samme akse, hvilket gør modellen som
lille som muligt.

Glat kørestøj Lav sumitomo cyclo 6000-pin gear har et stort antal tænder, stor overlapning
faktor og mekanisme for maskinbalance, der minimerer vibrationer og brummen. I operationen
antallet af par tænder, der er i kontakt på samme tid, er stort, graden af
tilfældighed er stor, operationen er stabil, overbelastningsevnen er stærk, vibrationen og
støjen er lav, og støjen fra forskellige specifikationer af modellen er lille. Pålidelig brug og
lang levetid Fordi hoveddelene er lavet af bærende stålmaterialer, er høj styrke
opnået ved slukning af behandling (HRC58 ~ 62), og nogle transmissionskontakter vedtager rullning
friktion, så holdbarheden er lang.
Fordi hoveddelene slukkes ved hjælp af stål (HRC58-62) og derefter raffineres, og
sumitomo cyclo 6000 tænder og den tandede ærme er indviklet og overført til tænderne for at danne en rullende
friktionspar, er friktionskoefficienten lille, så indgrebszonen ikke har nogen relativ glidning.
Ekstremt slidbestandig, så holdbar. Designet er rimeligt, vedligeholdelsen er praktisk,
monteringen er let at adskille, det minimale antal dele og den enkle smøring
gør sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer dybt betroet af brugerne. Sammenlignet med andre reduceringer af
den samme effekt, vægtvolumen er mindre end 1 / 3. Fordi det er en planetarisk transmission,
indgangsakslen og udgangsakslen er på samme akse for at opnå den mindst mulige størrelse.

smørende:
1. Den horisontale cycloid reducer smøres under normale forhold ved oliepulje. Højden
af olieoverfladen kan holdes midt i olievinduet. Når arbejdsforholdene er
dårlig, omgivelsestemperaturen er høj temperatur.
2. Sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer smøres generelt med 40 # eller 50 # mekanisk olie ved
normal temperatur. For at forbedre ydeevnen for reduceren og udvide
cykloidreduktions levetid anbefales det at bruge 70 # eller 90 # ekstreme trykgear.
Olie, olie skal også genovervejes, når man arbejder under høje og lave temperaturforhold.
3. Den lodrette installation af den planetariske cycloidreduktion bør strengt forhindre oliepumpen
fra at bryde olie for at undgå skader på reduktionsdelens komponenter.
4. Ved tankning kan du dreje udluftningsdækslet på den øverste del af basen for at tanke tanken. Hvornår
dræning af olie, skru olieudløbsstikket på den nederste del af basen for at frigøre olien. Reduceringsenheden
er internt oliefrit.
5, den første brændstofpåfyldning i 100 timer skal erstattes med ny olie (og den interne
spildevand vaskes rent) og fortsæt derefter med at arbejde, skift hver sjette måned (8-timers arbejde
system), hvis arbejdsforholdene er dårlige, kan olieudskiftningstiden forkortes korrekt,
Praksis har vist, at den hyppige rengøring og olieudskiftning af reduktionsmidlet (såsom 3-6 måneder)
) spiller en vigtig rolle i forlængelsen af reduktionsreduktionens levetid. Smørolie skal altid
efterfyldes under brug.
6, fabriksreduceringsenheden er smurt, udskiftet hver sjette måned. Fedtet er lavet af
aluminiumsulfid-2 # eller 2L-2 # lithiumbasisfedt.

Almindelige funktionsfejl: I reduktionsreduktionens langvarige drift er der ofte fejl såsom slid og lækage. Det
de vigtigste er:

1. Reduceringens lejekammer er slidt, og slidreduceringsindretningen inkluderer lejet
huskasse, det indre bore lejekammer og gearkasse lejekammeret er et af
Virksomhedens vigtigste udstyr. Når kørselsafstanden finder sted, er gearkassen
vil blive givet til drivakslen. Og gearet forårsagede alvorlige skader og forårsagede større
nedetid og produktionsulykker, og virksomheder vil lide enorme økonomiske tab.
2. Skaftdiameteren på reduktionsgearens gearskaft er slidt, og de vigtigste sliddele er i
skaftets hoved, keyway osv.
3. Bærende slid på reduktionsdrevets drivaksel
4, reduktionsledets overfladelækage ved slidproblemer brugsanvisning : 1. Cycloid reducering er velegnet til 24-timers kontinuerlig drift og tillader fremad og
omvendt drift. 2. Udgangsakslen til en-trins cycloidreduktion vendes fra indgangsakslen. Det
udgangsakslen i den to-trins cycloid reducer er den samme som indgangsakslen. 3. Sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer har ingen selvlåsende virkning. 4. Cykloidreduktions udgangsaksel kan ikke modstå aksiale kræfter. 5. I tilfælde af mulig overbelastning skal du installere en beskyttelse mod overbelastning. 6. Fodplade type sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer skal installeres på basis af ingen vibration
og meget stærkt niveau. I det tilfælde, hvor hældningsinstallation er påkrævet, er hældningen til
Reduktionsakslens akselinie må ikke overstige ± 15 °. 7. Når den lodrette cycloidreduktion af flangetypen er installeret, er udgangsakslen lodret
nedad.

8. Hvis der er specielle installationsformer end footboardtype og lodret installation af flangetype
kræves, der skal træffes tilsvarende smøre- og tætningstiltag for at sikre tilstrækkelig
smøring af reduktionsindretningen og forhindre olielækage.
9. Installationsvinklen på sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer med smøresmøring er fri.
10. Når reduceren er installeret, kan den justeres med puden. Blokken bør ikke være mere
end tre i højderetningen. Det kan også justeres med kilestryge. Dog skal det være
udskiftet med en flad pude efter decelerationskalibrering.
11. I tilfælde af slag, vibrationer eller hyppig start, er basen og basen forbundet
med fodboltene, og positioneringsstiften (selvforberedt) kræves til armering.
12. Indgangsakslen og udgangsakslen i standardcykloidreduktionsindretningen har en cylindrisk forlængelse
og er forbundet med almindelige flade taster. Skaftdiameter tolerance rodnummer h6.
13. Når en kobling bruges til at forbinde sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer til et matchende mekanisk
kobling anbefales en fleksibel kobling.
14. Når reduceren er forbundet med koblingen til den matchende maskine, er koncentrationen
af de to akser må ikke overskride det tilladte område for koblingen.
15. Når cycloidreduktionen er forbundet med gearet og tandhjulet, er paralleliteten i
aksial linje skal sikres.
16. Når du bruger tandhjulet til transmission, må du ikke løsne kæden, ellers producerer den
påvirkning, når du starter.
17. Ved tilslutning af koblingen, gearet, tandhjulet og andre koblingsdele til udgangsakslen
af cycloid reducer, bør den direkte hammermetode ikke anvendes. Bolten skal være
skruet ind i skruehullet på skaftenden og presset gennem trykpladen. .
18. Efter installationen af reduktoren skal testkørslen udføres inden den officielle brug.

Når drift uden belastning er normal, indlæses handlingen gradvist. brug: Sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer vedtager sumitomo cyclo 6000 pin gearing og planetarisk transmission
princip, så det kaldes også den planetariske sumitomo cyclo 6000 reducer. Den planetariske cycloid reducer kan være
udbredt i olie, miljøbeskyttelse, kemisk industri, cement, transport,
Tekstil, farmaceutisk, mad, trykning, løft, minedrift, metallurgi, konstruktion, kraftproduktion
og andre brancher, som et drev eller reducer, er maskinen opdelt i vandret, lodret,
dobbeltakse og direkte koblet enhed. Dens unikke glatte struktur kan erstatte almindelig
cylindrisk gearreduktionsredskaber og ormegearreduktionsreducering i mange tilfælde. Derfor planetarisk sumitomo cyclo 6000
reducer anvendes i vid udstrækning inden for forskellige brancher og felter og er bredt velkommen af brugerne.

Betingelser for brug:

1. Sumitomo cyclo 6000 pinwheel reducer må bruges i det kontinuerlige arbejdssystem
giver mulighed for både fremad og bagud. Nogle modeller af sumitomo cyclo 6000 reduktionsmaskiner tillader kun en
rotationsretning. 2. Den nominelle omdrejningstal på indgangsakslen er 1500 o / min. Når indgangseffekten er større end 18.5 kW
anbefales det at bruge en 6-polet motor med 960 o / min. 3. Arbejdspositionen for den vandret monterede cycloid reducer er vandret. Det maksimale
vandret hældningsvinkel under installationen er typisk mindre end 15 °. Andre foranstaltninger bør træffes
for at sikre tilstrækkelig smøring og forhindre olielækage, når den overstiger 15 °. 4. Cykloidreduktions udgangsaksel kan ikke udsættes for store aksiale og radiale kræfter.
Andre forholdsregler skal træffes, når der er store aksiale og radiale kræfter.
5, den første brændstofpåfyldning i 100 timer skal erstattes med ny olie (og den interne
spildevand vaskes rent) og fortsæt derefter med at arbejde, skift hver sjette måned (8-timers arbejde
system), hvis arbejdsforholdene er dårlige, kan olieudskiftningstiden forkortes korrekt,
Praksis har vist, at den hyppige rengøring og olieudskiftning af reduktionsmidlet (såsom 3-6 måneder)
) spiller en vigtig rolle i forlængelsen af reduktionsreduktionens levetid. Smørolie skal altid
efterfyldes under brug.
6, fabriksreduceringsenheden er smurt, udskiftet hver sjette måned. Fedtet er lavet af
aluminiumsulfid-2 # eller 2L-2 # lithiumbasisfedt.

installation:
1. Når koblingen af koblingen, remskiven, tandhjulet osv. Føjes til udgangsakslen på
cycloid reducer, er den direkte slammemetode ikke tilladt, fordi output akselstrukturen
af reduktionsindretningen kan ikke modstå den aksiale slammekraft. Akselskruehullet kan være
skruet ind i koblingselementet.
2. Akseldiameteren på udgangsakslen og indgangsakslen matches med GB1568-79.
3. Løfteøjen skruen på reduceren bruges kun til at løfte reduceren.
4. Når du installerer reduceren på basis, skal du kalibrere installationens centerliniehøjde af
reducer, niveauet og de relevante dimensioner af de tilsluttede dele. Koncentriciteten af
kalibreringsdrivakslen må ikke overstige det tilladte område af koblingen.
5. Når hastighedsreduktionen er kalibreret, kan den udføres med stålblokke eller støbejernsblokke
. Højden på blokken må ikke overstige tre, og den kan også udføres med jernet.
Dog skal gearene udskiftes med flade blokke efter kalibrering.
6. Arrangementet af blokke skal undgå at forårsage deformation af kroppen. Det skulle de være
arrangeret symmetrisk på begge sider af fundamentboltene. Afstanden mellem dem skal
være tilstrækkelig til at lade vandopslæmningen flyde frit under kunstvanding.
7. Vanding af cementopslæmning skal være tæt, og der bør ikke være luftbobler, hulrum og
andre mangler.