Teknik til 1000w bldc motor pris i Indien
En ny adaptiv kommuteringsvinkelmetode til enfaset 1000w bldc-motorpris i Indien. Enfaset 1000w bldc-motorpris i Indien anvendes i vid udstrækning i køleventilator, pumpe og blæser. På grund af høj energipris er effektivitet fået mere opmærksomhed. Kommuteringsvinklen er en af nøglefaktorerne, der bestemmer effektiviteten af BLDC-motoren. Den optimale kommuteringsvinkel øges med stigende hastighed. Generelt justeres kommuteringsvinklen af software, men omkostningerne ved et sådant system er høje. I dette papir foreslås en ny, billig adaptiv kommuteringsvinkelmetode for at forbedre ydeevnen af enfaset BLDC-motor. Analyse og simulering bekræfter dens effektivitet. Eksperimentelle resultater viser, at motoreffektiviteten ved brug af adaptiv kommuteringsvinkel er omkring gennemsnitlig 4 % højere end den uden adaptiv kommuteringsvinkel.
Optimal effekt- og drejningsmomentkontrol af en børsteløs 1000w bldc-motor pris i Indien/Generatordrev i elektriske og hybride elektriske køretøjer. I dette papir er de avancerede kontrolmetoder til at minimere drejningsmoment-rippel og for at maksimere effekttætheden af en børsteløs 1000w bldc-motor pris i Indien /generatorsystem i elektriske køretøjer (EV'er) og hybride elektriske køretøjer (HEV'er) præsenteres. En enkel og ligetil drejningsmoment-rippelkontrolmetode med kobbertabsminimering for 1000w bldc-motorpris i indiske maskiner foreslås først. Derefter forklares en optimal effektkontrol for at maksimere effekttætheden og minimere maskinstørrelse og vægt for ikke-sinusformet 1000w bldc-motorpris i indiske maskiner for generationstilstand af EV'er og HEV'er. Samlet set kan de foreslåede tilgange forbedre ydeevnen af et BLDC-motor/generatorsystem. Grundlæggende teori om de foreslåede metoder præsenteres, og ydeevnen demonstreres ved simuleringer og eksperimenter.
Dette papir beskriver en enkel og forbedret sensorløs kontrolteknik til positions- og hastighedskontrol af PMBLDC-motorer, der anvendes i simple ventilatorapplikationer. I den foreslåede teknik bruges BEMF-spændingen i midten af kommuteringsperioden i stedet for at bruge nulgennemgangstiden som en kontrolvariabel uden at bruge motorens neutralspænding, BEMF for den flydende fase, som detekteres under PWM-off-tiden anvendes. Gyldigheden af denne sensorløse teknik bekræftes af simulering og eksperimentelle resultater.
Dette papir handler om udviklingen af 300W undervandstryksystem drevet af en børsteløs 1000w bldc motorpris i Indien til undervandsrobotter. Der er udført et design af strukturen, såsom strukturanalysen på fremdrivningssystemet ved hjælp af FEM og designet af propellen ved hjælp af væskeanalysen. Også en ny struktur såsom afkobling og ikke-gearstruktur er blevet forklaret. Ydeevnetesten af det konstruerede og udviklede tryksystem i vand og i luft blev udført, og dets resultater blev sammenlignet med et eksisterende produkt med høj ydeevne.Teknik til 1000w bldc motor pris i Indien. Sammenligningsresultaterne viser, at det udviklede fremstødssystem har en bedre ydeevne med 16 % i fremadgående trykkraft og med 12 % i bagudgående trykkraft.
En struktur til at forhindre støj fra en BLDC-motor i en fuldautomatisk vaskemaskine er tilvejebragt for at forhindre støj fra en stator ved at forbedre en struktur af statoren. KONSTITUTION: En struktur til at forhindre støj fra en BLDC-motor i en fuldautomatisk vaskemaskine omfatter en ringformet ramme, en kerne, en stator og en rotor. Kernen (710) er placeret på indersiden af den ringformede ramme (700). Statoren inkluderer kernetænder(710a) og en spole(720). Spolen er viklet rundt om kernetanddelen. Statoren monteres på ydersiden af rammen. Rotoren er installeret på ydersiden af statoren. Kernetænderne snøres hinanden ved at udføre en snøreproces for statorens kernetænder. Snøringsprocessen udføres ved at bruge en snøretråd(750) såsom en polyestertråd.1000w bldc motor pris i Indien til vaskemaskine
Denne artikel analyserer ydeevnen af et PFC SEPIC-fed 1000w bldc-motordrev til laveffektapplikationer. BLDC-motorens hastighed reguleres ved at ændre DC-forbindelsesspændingen på den VSI, der forsyner BLDC-motoren. VSI-fødende BLDC-motoren bruges til elektronisk at kommutere BLDC-motoren, som arbejder ved en lav frekvens for at minimere koblingstab. Der foreslås et broløst design af en enkelt-endet primær-induktorkonverter, der eliminerer behovet for en diodebroensretter. En PFC-baseret SEPIC er beregnet til at fungere i en diskontinuerlig induktorstrømtilstand med en enkelt spændingssensor for at opnå iboende effektfaktorkorrektion ved AC-nettet. Den her foreslåede konverter har et lavt ledningstab, et lavt harmonisk indhold og en effektfaktor, der nærmer sig enhed. Simuler kredsløbet ved at forbinde udgangsspændingen til en resistiv belastning. Det anbefalede drevs output testes eksperimentelt på en bygget prototype. Ved AC lysnettet opnås forbedret strømkvalitet under alle forhold, og dermed opnås de opnåede strømkvalitetsindekser.
Dette papir præsenterer et design, udvikling og simulering af en controller-prototype til Power Factor Correction-kredsløb anvendt til BLDC Motor Control. En laboratorieprototypemodel af Power Factor Correction-kredsløbet er designet og fremstillet. Matematisk modellering og simulering af effektfaktorkorrektionskredsløbet er implementeret på MATLAB Simulink. Styrealgoritmen er implementeret på en 16 bit mikrocontroller dsPIC33FJ32MC204 fra Microchip.
Børsteløse DC (BLDC) motorer er mest opmuntret til motor i bilindustrien som trækmotor i elektriske køretøjer (EV'er). Stigende penetration af elbiler på markedet har ført til design og udvikling af 1000w bldc motorpris i Indien af forskellige forskere for yderligere at forbedre dens ydeevne. Validering af effektiviteten af den designede motor kræver karakterisering af motoren ved hjælp af motortestudstyr. I dette papir foreslås en dSPACE-baseret BLDC-motortestplatform med emuleret dynamometer ved at anvende dSPACE-platformen til realtidsopsamling af BLDC-motordata. Teknik til 1000w bldc motor pris i Indien.De systematiske designretningslinjer for udvikling af dSPACE-baseret motortestplatform, kalibrering af nødvendige måleinstrumenter, dataindsamling ved hjælp af dSPACE-konsollen og databehandling ved hjælp af MATLAB/Simulink til at karakterisere BLDC-motorydelsen præsenteres også. Endelig blev karakterisering af designet BLDC-motor til EV-anvendelse indarbejdet for at validere effektiviteten af den foreslåede motortestplatform.
En elevator er et system, der grundlæggende bruges til vertikal transport af varer eller mennesker. Tidligere og nu er mange motorer blevet brugt eller i brug til elevatorapplikationer. Hvoraf hver type motor har sine egne fordele såvel som ulemper. Ved brug af kraftelektroniske omformere og controllere er DC-motorer blevet erstattet af induktionsmotor og permanent magnet synkronmotor til elevatoranvendelse. I dag fokuserer mange motorfremstillingsindustrier på Brushless Direct Current (BLDC) motor på grund af dens jævne hastighedskontrol, høje effekttæthed og færre kompleksiteter i strømkonvertere og controllere, når de drives med DC-forsyning og sammenlignet med andre motorer. Dette papir giver en gennemgang af BLDC-motor til elevatorapplikation og også præsentationen af nogle forudgående krav og beregninger for at finde drejningsmoment, vinkelhastighed og rotationshastighed for BLDC-motordesigntilgang. Yderligere forskellig software såsom ANSYS-MAXWELL eller MATLAB SIMULINK kan bruges til analysen for BLDC motor.
Børstefri jævnstrømsmotorer har kun årtiers historie. De har fået opmærksomhed fra forskellige producenter af industri- og husholdningsapparater på grund af dens høje effektivitet, høje effekttæthed og lave vedligeholdelsesomkostninger, lydløs drift, kompakte form og pålidelighed. Dette papir beskriver proceduren for at udlede en nem model for den børsteløse jævnstrømsmotor med 120-graders invertersystem og dens validering i MATLAB/Simulink-platformen. For at evaluere modellen udføres forskellige cases af simuleringsstudier. Teknik til 1000w bldc motor pris i Indien.De således opnåede testresultater viser, at modellens ydeevne er tilfredsstillende.
Denne artikel præsenterer et design af et power factor correction (PFC)-baseret børsteløst DC (BLDC) motordrev. Hastighedsstyringen af BLDC-motoren opnås ved at styre DC-linkspændingen for spændingskildeinverteren (VSI) tilførsel af BLDC-motor ved hjælp af en enkelt spændingssensor. En front-end broløs enkelt-endet primær induktanskonverter (SEPIC) bruges til DC-linkspændingsstyring og PFC-drift. En broløs SEPIC er designet til at fungere i diskontinuerlig induktorstrømtilstand (DICM) og dermed udnytte et simpelt styreskema for spændingsfølger. En elektronisk kommutering af BLDC-motor bruges til at VSI kan fungere i en lavfrekvent drift for at reducere koblingstab i VSI. Desuden tilbyder en broløs topologi mindre ledningstab på grund af fravær af diodebroensretter for yderligere at øge effektiviteten. Det foreslåede BLDC-motordrev er designet til at fungere over en bred vifte af hastighedskontrol med en forbedret strømkvalitet på vekselstrømsnettet under de anbefalede internationale strømkvalitetsstandarder såsom IEC 61000-3-2.
Beskrevne udførelsesformer tilvejebringer kredsløb, systemer og fremgangsmåder til styring af driften af børsteløse jævnstrømsmotorer, som omfatter en flerhed af viklinger. En portdriver leverer styresignaler til omskiftningselementer, der styrer en spænding, der påføres hver af motorens viklinger. En nulgennemgangsdetektor detekterer nulgennemgange af en spænding påført viklingerne og overfører et nulgennemgangssignal mellem et første logisk niveau og et andet logisk niveau baseret på de detekterede nulgennemgange. En positionsestimator estimerer en vinkelposition af motoren og tæller i en første retning baseret på det første logiske niveau af nulgennemgangssignalet og i en anden retning baseret på det andet logiske niveau af nulgennemgangssignalet. En observatør bestemmer en værdi af tælleren efter en forløbet tid og genererer et vinkelpositionssignal baseret på tællerens værdi.
Hovedarbejdet i dette papir er at kontrollere hastigheden af en fire-switch-inverter, der forsynes med trefaset børsteløs DC-motordrev baseret på konceptet om skiftefunktioner. Fordelen ved denne inverter, der bruger fire kontakter i stedet for at bruge seks kontakter, er mindre koblingstab, lavere elektromagnetisk interferens (EMI), mindre kompleksitet af kontrolalgoritmer og reducerede grænsefladekredsløb. Dette drivsystem består af en Buck Boost-konverter, fire switch-inverter og BLDC-motor. Her kunne strøm- og drejningsmoment-ripples reduceres baseret på kontrolleret DC-link-spænding i henhold til motorhastigheden. Denne foreslåede ordning sammenlignes med konventionelt BLDC motordrivsystem. Simulerings- og eksperimentelle arbejde udføres, og resultaterne præsenteres for at demonstrere gennemførligheden af den foreslåede metode med fire switch-inverter.
Permanent magnet børsteløse jævnstrømsmotorer (PM BLDC) tilbyder forskellige fordele såsom høj effektivitet, kompakthed og nem kontrollerbarhed, som er absolut fordelagtige i husholdningsapparater. Loftsventilatorer drives generelt af enfasede induktionsmotorer med en samlet systemeffektivitet på omkring 30 %. Dette papir præsenterer designet, analysen og udviklingen af en 170 V, 20 W, 360 rpm, enfaset PM BLDC-motor beregnet til brug i loftsventilator, som bliver en omkostningseffektiv højeffektiv løsning til dette store volumen husholdningsapparat. Den udviklede motor gav ved test en effektivitet på omkring 50%, når den blev monteret på en loftsventilator, der leverede samme lufttilførsel.
En kompakt BLDC-motor til højeffekt og høj båndbredde Rotary ElectroMechanical Actuator (REMA) er designet til en kortvarig rumfartsanvendelse. Motoren er designet baseret på konceptet spidseffektbehov frem for nominel effekt. Designet er baseret på høje magnetiske og elektriske belastninger for at få spidseffekt fra motoren for at imødekomme høje accelerationer af aktuatoren. De vigtigste funktionelle krav var 25 Nm udgangsmoment og 25 Hz båndbredde ved 2.5 grader. Motoren blev designet, realiseret, testet og resultaterne levede op til specifikationen.
Batteriopladere og opladningsinfrastrukturer spiller en afgørende rolle i implementeringen af elektriske køretøjer (EV'er). Batteriopladere skal have fordele som høj effektivitet, mere pålidelig, høj effekttæthed, lave omkostninger, mindre volumen og vægt. Fire vigtige faktorer er barrierer i udviklingen af elbiler, disse er 1. batterilevetid og høje omkostninger, 2. kompleksitet af opladere, 3. mangel på opladningsinfrastruktur og 4. opladere, der introducerer harmonisk til elnettet. For at reducere omkostningerne, vægten og størrelsen af indbyggede opladere foreslås integrerede batteriopladere i slags litteratur. Integreret opladertopologi fungerer med to driftstilstande separat, fremdriftstilstand (motordrift) og opladningstilstand. I denne papirdelta-forbundne, børsteløse jævnstrømsmotor (BLDC) er der blevet brugt til fremdriftstilstand og samme motorstatorviklinger brugt som koblede induktanser til opladningstilstand.
En eksperimentel enfaset BLDC-motor er blevet fremstillet i laboratoriet for at få et indblik i dens funktion. Den indvendige stator har 20 slids-stemplinger. Den har en lodret aksel, og rotoren er i form af en cylindrisk navretor.Teknik til 1000w bldc motor pris i Indien. Stripmagneter er afgrænset på den indvendige overflade af hult cylindrisk nav ved hjælp af epoxyharpiks. Controlleren er en Hall IC med lås. Faststofstyringen af udviklet motor ved hjælp af enkeltkontakttopologi med og uden strømafskæring er blevet rapporteret.
Den kontinuerlige drift af en Permanent Magnet (PM) børsteløs DC (BLDC) motor i industrielle applikationer bliver udsat for ugunstige miljøforhold. Dette inkluderer fysiske og termiske belastninger, der fører til fremkomsten af fejl. Fejl på rotorsiden er generelt forårsaget af ændringen i magnetisk koercivitet (HC), der fører til afmagnetisering af en PM i maskinen. Effekten af afmagnetisering medfører en betydelig ændring i motorens egenskabers ydeevne, herunder fasestrømme og motorens tilbage-EMF. Dette papir skal derfor uddybe virkningen af afmagnetiseringsfejl på harmoniske strømme og tilbage-EMF af BLDC-motoren. Demagnetiseringsfejlene taget i vores undersøgelse er ensartede og ekstreme afmagnetiseringseffekter. Ved forekomsten af disse to fejl bliver ændringen i THD og den procentvise andel af harmoniske analyseret for at drage en konklusion for detektering og klassificering af demagnetiseringsfejl i motoren.
Kvalitetssikring (QA) test af masseproducerede elektriske apparater er afgørende for producentens omdømme, da defekte enheder vil have en negativ indvirkning på sikkerhed, pålidelighed, effektivitet og ydeevne af slutproduktet. Det er blevet observeret på en børsteløs DC (BLDC) kompressormotorfabrikation, at forkert magnetisering af rotorens permanente magnet er en af de førende årsager til motordefekter. En ny teknik til efterfremstillingsvurdering af magnetiseringskvaliteten af koncentrerede viklings-BLDC-kompressormotorer til QA foreslås i dette papir. Teknik til 1000w bldc motor pris i Indien.Den nye metode evaluerer de data, der er indsamlet under de testkørsler, der udføres efter motorsamlingen, for at observere uregelmæssigheder i nulkrydsmønsteret for tilbage-EMF-spændingerne til screening af motorenheder med defekt magnetisering. En eksperimentel undersøgelse af sunde og defekte 250-W BLDC-kompressormotorenheder viser, at den foreslåede teknik giver følsom påvisning af magnetiseringsfejl, som eksisterende test ikke var i stand til at finde.
Dette papir foreslår et simpelt, omkostningseffektivt og effektivt børsteløst DC (BLDC) motordrev til solar photovoltaic (SPV) array-fodret vandpumpesystem. En zeta-konverter bruges til at udtrække den maksimalt tilgængelige effekt fra SPV-arrayet. Den foreslåede kontrolalgoritme eliminerer fasestrømssensorer og tilpasser en fundamental frekvensomskiftning af spændingskildeinverteren (VSI), og undgår dermed effekttab på grund af højfrekvensomskiftning. Der bruges ingen yderligere kontrol eller kredsløb til hastighedsstyring af BLDC-motoren. Hastigheden styres af en variabel jævnspænding på VSI. Teknik til 1000w bldc motor pris i Indien.En passende styring af zeta-konverteren gennem algoritmen til sporing af inkrementel konduktans for maksimal effektpunkt (INC-MPPT) giver blød start af BLDC-motoren. Det foreslåede vandpumpesystem er designet og modelleret således, at ydelsen ikke påvirkes under dynamiske forhold. Egnetheden af det foreslåede system under praktiske driftsforhold demonstreres gennem simuleringsresultater ved brug af MATLAB/Simulink efterfulgt af en eksperimentel validering.
Dette papir studerede målemetoden for de øjeblikkelige dynamiske belastningskarakteristika. denne eksperimentelle undersøgelse udledte vi de øjeblikkelige vaskebelastningskarakteristika og inertimomentegenskaber i henhold til mængden af vasketøj og vandstanden. Dette undersøgte også den dynamiske køreegenskabssimuleringsmetode til forudsigelse af vaskeydelse baseret på denne belastningskarakteristikanalyse. Til denne undersøgelse er designparametrene for drivmotoren opnået ved FEM-analyse og eksperimentet. Ved at bruge disse motorparametre og belastningskarakteristika opnås den øjeblikkelige køreegenskabssimulering, og den verificeres med det eksperimentelle resultat af forskellige køreforhold. Resultaterne af dette papir ville være meget nyttige til forudsigelse af vasketilstandsdriftskarakteristika, og det kan også bruges til vaskemaskinemotorstyringsalgoritmedesignet til forbedring af vaskeydelsen.
