Yantai Bonway Manufacturer

SIMOGEAR gearmotorer

Præcise og kraftfulde drivsystemer for optimal fleksibilitet
Vores omfattende vifte af gearmotorer sikrer, at du finder det optimale produkt til dine behov. Med den nye SIMOGEAR drager du fordel af især dens evne til at levere det højeste niveau af fleksibilitet på grund af vores brede vifte af gear, total tilpasningsevne og kompakt design. Vi leverer også servomotorer til Motion Control-applikationer.

1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 1FK7063-5AF71-1EH5-Z, 1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 2KJ4513-5JR33-3FU1-Z, FD108B-Z38-MN90S4E, 2KJ4103-1EN32-3AH1-Z, FD108 MN40S90E, FDZ4B, FZZ38B, FDF38B, FZF38B, FDA38B, FZA38B, FDAF38B, FZAF38B, FDAZ38B, FZAZ38B, FDAS38B, FZAS38B, FDAFS38B, FZAFS38B, FDAZS38B, FZAZS38B, FDZ38B, FZZ48B, FDF48B, FZF48B, FDA48B, FZA48B, FDAF48B, FZAF48B, FDAZ48B, FZAZ48B, FDAS48B, FZAS48B, FDAFS48B, FZAFS48B, FDAZS48B, FZAZS48B

1. SIMOGEAR gearmotor

SIEMENS tilbyder de kompakte og alsidige gearmotorløsninger, der kan integreres optimalt i drevet. Altid både præcis og kraftfuld. Mere fleksibilitet, mere kraft, en mere standardtilgang - dette er sektorens forventninger, især inden for transportteknologi.
SIMOGEAR gearmotor leverer ydelse fra 0.09 kW op til 55 kW. Det kan opnå et tandhjulsmoment op til 19.500 Nm med spiralformede, parallelle aksler, skrueformede skrå og orm gearede gear, yderligere typer og størrelser. På grund af de nuværende forholdsregler er SIMOGEAR kompatibel med mange andre leverandører af gearmotorer. Den nye serie af SIMOGEAR-gearede motorer er 1: 1 kompatibel med den generelle standard på markedet og kan derfor enkelt integreres i eksisterende eller nye maskiner og systemer.

2. SIMOGEAR modstand med gearkraft

Motor med gearstandsudstyr har en ekstrem høj energieffektivitet, især ved delbelastning. Motoreffektiviteten kan sammenlignes med IE4. De er meget lette at servicere takket være den synkrone-modvillige løsning. De kan nå en nøjagtig hastighed, selv uden koderen. Det er muligt at opnå høj permanent overbelastning i højhastighedsområdet. Den synkrone reluktanseløsning giver mulighed for anvendelse i mange forskellige felter og med de største tekniske fordele sammenlignet med en standard asynkron løsning. SIMOGEAR-modstandsmotor er særlig velegnet til transportteknologi og generelle maskinsystemer, hvor der kræves anvendelse med høj energieffektivitet. Sammen med den rigtige konverter er porteføljen meget omfattende. Systemet bruges typisk til ruller, kæder og båndtransportører inden for bagage- og lasthåndteringsfaciliteter i lufthavne. Det passer også inden for lager og distributionslogistik og i post og emballering. Det er ofte brugt i hejsehjul, sakseliftborde og monorailtransportører såvel som i ruller, kæder, bælter og glider, der bruges i bilindustrien.

3. Gear med motoradapter

Foruden versioner med integrerede motorer er SIMOGEAR-serien også tilgængelig med motoradaptere til brug af forskellige motorer. På grund af den specielt designet trækkraftgruppe kan alle forskellige Siemens-motorer monteres. Det gælder såvel asynkrone som synkrone motorer. Med de nye udviklede kortkoblingsadaptere leveres den højre gearmotor egnet til enhver anvendelse. SIMOGEAR adapter inkluderer i øjeblikket:
IEC-motoradaptere - der er to muligheder for montering af IEC-standardmotorer. Vi foreslår den korte adapter K4 til universel brug og koblingsadapteren K2 til mere sofistikeret brug. Adaptere kan monteres på alle typer SIMOGEAR og er i overensstemmelse med dimensionerne i IEC-standardflangen (B5).
NEMA-motoradaptere - der er to muligheder for montering af NEMA-standardmotorer. Vi foreslår den korte adapter K5 til universel brug og koblingsadapteren K3 til mere sofistikeret brug. Adaptere kan monteres på alle typer SIMOGEAR.
Motoradaptere til servomotorer - adaptere til servomotorer er baseret på tre versioner. Den første er den nye KS-adapter, der er tilgængelig til SIMOTICS S-1FL6, S-1FK2, S-1FK7, S-1FT7, M-1PH8 og udvider omfattende SIEMENS-drevsystemporteføljen til servomotorerne. Andre to er KQ-adapteren, der er designet til SIEMENS SIMOTICS S-1FK7 og SIMOTICS S-1FT7 synkrone servomotorer. Den tredje type er K8-adapter tilgængelig til SIEMENS SIMOTICS M-1PH8 asynkrone servomotorer.

4. SIMOGEAR gearmotorer med motorintegrerede frekvensomformere

SIMOGEAR gearmotorer med SINAMICS G110M motorintegrerede frekvensomformere giver den perfekte løsning til enhver transportørrelateret udfordring. Systemet er let at installere, har en hurtig opstart og er ekstremt brugervenligt. Takket være Integreret med sikkerhed kan sikkerhedsfunktionen Safe Torque Off (STO) bruges sammen med enhver SINAMICS G110M uden yderligere eksterne komponenter. Den kompakte enhed, der fås i to størrelser (FSA, FSB), er pladsbesparende og tilbyder fleksible applikationsfelter. Derudover er den integreret i TIA-portalen - den intuitive tekniske ramme fra Siemens - som tillader effektiv integration i en superordinat SIMATIC-controller.

5. Servo gearmotor

Ved udvikling af SIMOTICS S-1FG1 servo gearede motorer blev der lagt særlig vægt på den optimale koordinering med SINAMICS S120 drevsystemer. Motorer, omformere og idriftsættelsesværktøjer er optimalt koordineret og harmoniseret med hinanden. Systemet kan hurtigt tages i brug som et resultat af den elektroniske typeplade og det faktum, at motorerne er tilsluttet via DRIVE-CLiQ-systemgrænsefladen. Præfabrikeret MOTION-CONNECT-signal og strømkabler betyder, at komponenterne enkelt og perfekt kan forbindes med hinanden.

 1) Fleksibel
KS-adapteren er den foretrukne løsning, der er tilgængelig til at forbinde til forskellige servomotorer inden for de forskellige funktionelle ydeevne og prissegmenter, fra standardopgaver til mellemhøjde til avancerede typer.
Med sin kompakthed og endnu kortere design sammenlignet med KQ-adapteren reducerer det den samlede størrelse af hele pakken.
KS-adapteren sikrer en glat håndteringsløsning til servo-applikationer med høj præcision.

2) Kan kombineres
Med KS-adapteren er det muligt at kombinere fem typer SIMOTICS-servomotorer og fire typer SIMOGEAR-gear.
Yderligere omkostningsbesparelser på grund af optimeret reservedelslager - en fleksibel adapter, der kan bruges med forskellige servomotorer.
Brugervenlig installation tilbydes ved en simpel løsning, der er lavet af tilslutningen af ​​KS-adapteren samlet sammen med gearkassen, servomotoren og på toppen kombineret med en perfekt matchende frekvensomformer.

3) Optimeret
KS-adapteren tilbyder fri-tilbage-kobling uden fjedernøgle, hvilket giver bedre nøjagtighed og positionering.
Hurtig og enkel montering og fjernelse af motoren på gearkassen reducerer stilstandstider og omkostninger.
Med kun en adapter reducerer Siemens de mulige varianter af tilbudte adaptere til servomotorer og gør resultatet endnu mere enkelt og let at bruge for kunden.

 Højdepunkter i SINAMICS V90 og SIMOTICS S-1FL6 servo-drevsystemer:
Fremragende servopræstation
• Avanceret en-knap-optimering og automatisk realtidsoptimeringsfunktioner gør det muligt for enheden at opnå højere dynamisk ydelse
• Automatisk undertrykkelse af mekanisk resonansfrekvens
• 1 MHz højhastighedsimpulsindgang
• Understøtt forskellige kodertyper for at imødekomme forskellige applikationskrav
Let at bruge
• Hurtig og nem forbindelse til kontrolsystemet
• Siemens leverer alle komponenter i ét stop
• Hurtig og bekvem servooptimering og mekanisk optimering
• Brugervenligt SINAMICS V-ASSISTANT fejlsøgningsværktøj
• Universal SD-kortparameterkopi
• Integrerede PTI, PROFINET, USS, Modbus RTU multiple host interface-metoder
lave omkostninger
• Integrerede flere tilstande: ekstern pulspositionskontrol, intern sætpunktpositionskontrol (via programtrin eller Modbus), hastighedskontrol og momentstyring
• Integreret intern sætpunktpositionskontrolfunktion
• Fuldt kraftdrev med indbygget bremsemodstand
• Integreret fastholdelsesbremsrelæ (400V type), intet eksternt relæ kræves
Pålidelig betjening
• Motorlejer i høj kvalitet
• Motorbeskyttelsesklasse IP 65, skaftenden er udstyret med olietætning
• Integreret Safe Torque Off (STO) -funktion

Gearmotorer bruges almindeligvis i transmissionsudstyr med lavt omdrejningstal til højt drejningsmoment, hvilket opnås ved at overføre motoren eller andet højhastighedsoverføringsudstyr til gearet til udgangsakslen gennem reduktoren.

Ydelse:
1. Under volumen kan den minimale diameter være 3.4 mm.
2. Høj transmissionshastighed: Enkelttrin større end 96.5%, dobbelttrin større end 93%, tre-trins større end 90%.
3. Glat betjening og lav støj.
4. Let vægt, lang levetid og høj bæreevne.
5. Tilpassede parametre, strøm og bredt anvendelsesområde.

Anvendelse:
Gearmotorer bruges i vid udstrækning i smarte hjem, bildrev, robotdrev, e-handelslogistiklagre, præcisionsinstrumenter, industriel automatiseringsudstyr, elektroniske produkter, præcisionsmekanisk udstyr osv.

Valg af gearmotor:
For at bestemme modellen for en gearmotor skal du gøre følgende:
1. Bestem maskinens driftshastighed, og bereg reduktionsforholdet for gearreduktionsmotoren i henhold til denne hastighed;
2. Beregn belastningens drejningsmoment, vælg udgangen fra gearreduceringsmotoren i henhold til dette drejningsmoment (se "udgangsmomenttabellen" leveret af producenten af ​​gearreduceringsmotoren) og fastlæg modellen af ​​gearreduceringsmotoren ;
3. Bestem de ekstra funktioner i gearreduktionsmotoren, såsom startbremse, tændingsbremse, frekvensomformning, krympestativ, skalmateriale osv.

Struktur og egenskaber:
DC-gearmotorens belastningsmoment har et direkte forhold til hastighed og strøm. Hastigheden falder lineært med stigningen i belastningen, og strømmen stiger lineært. Når du vælger specifikationer, skal du prøve at arbejde i nærheden af ​​dets maksimale effektivitetspunkt for at opnå den ideelle køreegenskaber, arbejdsliv og karakteristisk stabilitet.
Generelt er anvendelsesmiljøet for DC-gearmotorer det samme som for mikro-DC-motorer. Hvis der er særlige behov, såsom omgivelsestemperatur, overbelastningsbetingelser, strømgrænse osv., Skal det forklares på forhånd.
Gearkassens levetid overstiger generelt DC-motorens levetid, som normalt kan nå 1000 til 3000 timer. Gearkassens samlede reduktionsforhold ligger generelt i intervallet 1:10 til 1: 500. Efter særlig design kan den nå 1: 1000 eller mere, men gearkassen med et stort reduktionsforhold må ikke "vende" , det vil sige, at gearkassens udgangsaksel ikke kan bruges som drivaksel til at vende magt.
På grund af begrænsningen af ​​gearstyrken, kan gearmotoren muligvis ikke modstå det låste drejningsmoment, når den samlede transmission er stor, og belastningsmomentet på dette tidspunkt kan ikke overstige det maksimalt tilladte kortsigtede belastningsmoment. Gearkassen består af flertrins gearpar. Hvert trin består af et par sammenkoblede gearpar bestående af lamellære gear og tandhjul. Det første tandhjul er monteret på motorens udgangsaksel. De lejer, der bruges i gearkassens udgangsaksel, er normalt olieholdige lejer fremstillet af kobber eller jernmaterialer.

 Forholdsregler ved installation og vedligeholdelse
1. Før brug skal du bekræfte, om udvekslingen af ​​den gearede motor er beskadiget eller olielækage.
2. Bekræft først gearspændingen på gearmotoren. En spændingsstabilisator kan installeres, når spændingen er ustabil.
3. Bekræft, om specifikationerne for den gearmotor, du har købt, stemmer overens med designspecifikationerne.
4. Bekræft den faste base for at undgå at løsne, når du kører drevet.
5. Hvis der anvendes tilbehør såsom tandhjul, remskiver og koblinger, skal de installeres i overensstemmelse med de relevante forskrifter.
6. Smørefedt er anbragt i gearmotorhuset, og det er ikke nødvendigt at udskifte smøreolie i 12000 timer.
7. Når den gearede motor kører, må den nominelle strøm ikke overstige den strøm, der er angivet på motorens typeskilt.
8. Vær opmærksom på den omgivende temperatur, fugtighed, pH og andre problemer.
9. Hvis den ikke installeres, vedligeholdes eller betjenes på den rigtige måde, kan det forårsage alvorlig skade på gearmotoren.
10. Ved reparation eller demontering skal du sørge for, at den eksterne strømforsyning er helt adskilt fra gearmotoren.
11. Sikkerhedsbeskyttelsesanordningen skal installeres for at sikre absolut driftssikkerhed.
12. Motoren skal være jordet, se de relevante strømforsyningsregler.
13. Sørg for, at alle installationsdele og transmissionstilbehør er korrekt monteret, før gearmotoren startes.
14. Hvis gearmotoren samarbejder med vekselretteren for at køre i lav hastighed, skal der installeres en uafhængig ekstra køleventilator.
15. Når enfaset gearmotor er slukket, forbliver der stadig nogle ladninger i kondensatoren. Lad terminalen først aflades eller jordes.

Gearmotor refererer til det integrerede organ af gearmotor og motor (motor). Et sådant integreret legeme kan også generelt benævnes en gearmotor eller gearmotor. Normalt leveres det af en professionel reduktionsproducent efter integration og montering.
Den gearede motor refererer til det integrerede legeme af den gearede motor og motoren (motoren). Et sådant integreret legeme kan også generelt benævnes en gearmotor eller gearmotor.
Det leveres normalt af en professionel reduktionsproducent efter integreret samling. Gearmotorer bruges i vid udstrækning i stålindustrien og maskinindustrien. Fordelen ved at bruge en gearmotor er at forenkle designet og spare plads. Efter den anden verdenskrig har den hurtige udvikling af militært elektronisk udstyr fremmet udviklingen og produktionen af ​​miniatyrgearmotorer og DC-gearmotorer i USA, Sovjetunionen og andre lande. Med den fortsatte udvikling af gearmotorsektoren har flere og flere industrier og virksomheder brugt gearmotorer, og en række virksomheder er kommet ind i gearmotorsektoren. På nuværende tidspunkt opretholder Tyskland, Frankrig, Storbritannien, USA, Kina, Sydkorea og andre lande et førende niveau i verdenen for miniature gearmotorer og DC gearmotorer. Kinas miniatyr gearmotor og DC gearmotorindustri blev grundlagt i 1950'erne. Fra at imødekomme behovene til våben og udstyr har det gennemgået stadierne efterligning, selvdesign, forskning og udvikling og storstilet fremstilling. , Nøglematerialer, specielt produktionsudstyr, testinstrumenter og andet, der understøtter komplet, kontinuerligt forbedret industrisystem.

Brug af gearkasse
1. Acceleration og deceleration, der ofte benævnes en gearkasse.
2. Skift transmissionsretning, for eksempel kan vi bruge to sektorudstyr til at overføre kraften lodret til en anden roterende aksel.
3. Skift det roterende drejningsmoment. Under samme effektbetingelse, jo hurtigere roterer gearet, desto mindre er drejningsmomentet på akslen, og omvendt.
4. Koblingsfunktion: Vi kan adskille motoren fra belastningen ved at adskille de to oprindeligt indgrebede gear, såsom bremsekobling, osv.
5. Fordel magten. For eksempel kan vi bruge en motor til at drive flere slaveaksler gennem gearkasse-hovedakslen for at realisere funktionen af ​​en motor, der kører flere belastninger. Gearkassens arbejdsprincip:
Gearkassen bruges til hastighedsskift, og reduktionsgearkassen eller gearmotoren bruger for det meste gear til at ændre hastigheden. Så længe princippet er klart, er det et stort gear med et lille gear eller et lille gear med et stort gear
Det ses fra ovenstående introduktion: når gearmotorens gearforhold først er valgt, kan det ikke ændres.

Effekt:
1) Reducer hastigheden, og øg outputmomentet på samme tid. Momentets udgangsforhold er baseret på motorudgangen ganget med reduktionsforholdet, men det skal bemærkes, at reduktionsmomentets nominelle drejningsmoment ikke kan overskrides.
2) Hastighedsreduktionen reducerer også belastningen af ​​belastningen. Inerti reduktion er kvadratet af reduktionsforholdet. Du kan se, at den generelle motor har en inerti-værdi.