SEW-gearede motorer er designet på basis af et modulopbygget system med en bred vifte af motorkombinationer, monteringspositioner og konstruktionsløsninger.
SEW-modulære kombinationssystem gør det muligt at kombinere gearet med følgende komponenter:
- kombineret med en konstant felt synkronmotor til en servo reduktionsmotor;
-Kombination med et farligt miljø arbejdende AC AC egernsmotor;
- i kombination med en jævnstrømsmotor;
- Kombineret med VARIBLOC? og VARIMOT? transmissioner til en trinløs hastighedsreduktionsmotor.
SEW kan leveres med en gear med en indgangsaksel, der ikke har en elektrisk motor, eller en gear med en åben indgang til installation.
Det komplette SEW-EURODRIVE modulære kombinationssystem giver dig det bedste valg.
Lavt energiforbrug, overlegen ydelse og reduceringseffektivitet på 96%. Lav vibration og lav støj.
Stærkejernskasse med høj styrke med ribber; de skrueformede tandhjul er lavet af smedet stål, og overfladen hærdes ved karburering; præcision bearbejdning sikrer parallelitet af skaftet og nøjagtigheden af positioneringen, hvilket udgør den perfekte kombination af gearkasse.
SEW spiralreduktionsreduktionsredskaber kan monteres vandret eller flanges i enhver position. Imidlertid er den horisontale eller flangekombinerede installationsmetode ikke egnet til entrinsreduceringsenheden RX ..., og kombinationen af de to skrueformede gearreduktionsredskaber og motoren (flerstegsreduceringsanordning) kan opnå en særlig lav udgangshastighed.
Alle SEW spiralreduktionsreduktionsredskaber fås med valgfri SEW AC-egernebrobremsemotorer, såvel som SEW trinløse hastighedsreduktionsredskaber VARIBLOC® og VARIMOT®, EExe, Eexed “øget sikkerhed” AC egernets bure-motorer, i tråd med Europe Standard EExe ”eksplosionssikker "motor, SEW DC-motor med eller uden brems.
Derudover er følgende muligheder tilgængelige: skrueformet reduktionsgear med forlængerindgangsaksel (omrører eller omrører); tilbehør med IEC (International) standardmotor eller motor med justerbar motorophæng over gearet Platform, anden information er tilgængelig fra hjemmekataloget.
Udgangsmomentet er højt, og 18000Nm-spiralformet motor er lille. Den har høj overbelastningskapacitet, og udgangseffekten kan nå 160KW.
Transport og opbevaring
Opbevaring Generelt befinder vi os i et tørt og ventileret miljø, jordniveauet opretholdes, gearkassen placeres glat, og gearkassen holdes stille. Derudover er det nødvendigt at udføre anti-rustbehandling, og det kan ikke opbevares i det fri. Nogle vindmølleparker sætter ofte gearkassen i friluft på grund af dårlige opbevaringsforhold, hvilket er meget let at forårsage problemer. Der er også vejrforhold. I henhold til vejrforholdene bør vi anvende rustinhibitoren hver 6-12 måned. Miljøforholdene skal holdes under 70% luftfugtighed, og temperaturen er generelt mellem 18 og 45 grader. I opbevaringen skal hullerne i gearkassen være dækket med fedt. Især inden for transport og transport skal vi være opmærksomme på det. Nogle logistikfirmaer skal kontrollere deres kvalifikationer inden transport. Er det vigtigt at bruge gearkasser og emballage? Fastgørelse er meget vigtig på grund af gearkasser. Faldet er også en situation, vi ofte støder på, hvilket forårsager unødvendige tab i gearkassen.
Gearkasser er en vigtig mekanisk komponent, der bruges i vid udstrækning i vindmøller. Dets vigtigste funktion er at overføre den kraft, der genereres af vindhjulet under vindens virkning, til generatoren og få den tilsvarende hastighed.
Normalt er vindhjulets hastighed meget lav, hvilket er langt fra den hastighed, som generatoren kræver for at generere elektricitet. Det skal realiseres ved den hastighedsforøgende virkning af gearkassets gearpar. Derfor kaldes gearkassen også den hastighedsforøgende kasse.
Gearkassen udsættes for kraften fra vindhjulet og reaktionskraften genereret under geartransmissionen. Det skal have tilstrækkelig stivhed til at modstå kraft og drejningsmoment for at forhindre deformation og sikre transmissionskvaliteten. Gearkassehusets design skal være i overensstemmelse med layout, bearbejdnings- og monteringsbetingelser for vindmølletransmission og let inspektion og vedligeholdelse. Med den hurtige udvikling af gearkassebranchen har flere og flere brancher og forskellige virksomheder anvendt gearkasser, og flere og flere virksomheder er vokset stærkere inden for gearkassebranchen.
I henhold til det modulære designprincip for enhedskonstruktionen reducerer gearkassen i væsentlig grad typerne af dele og er velegnet til storstilet produktion og fleksibelt og variabelt valg. Spiralskævehjulet og reduktionshjulets skrueformede gear er alle karbureret og slukket med højkvalitetslegeret stål. Tandoverfladenes hårdhed er op til 60 ± 2HRC, og præcisionen for tandoverfladens slibning er op til 5-6.
Lejerne i transmissionsdelene er alle indenlandske berømte mærkelager eller importerede lejer, og tætningerne er lavet af skeletolie-tætninger; strukturen af højttalerlegemet, det større overfladeareal af skabet og den store ventilator; temperaturstigningen og støj fra hele maskinen reduceres, og driftssikkerheden forbedres. Transmission øges. Parallel akse, ortogonal akse, lodret og vandret universalboks kan realiseres. Indgangstilstanden inkluderer motorkoblingsflange og akselindgang; udgangsakslen kan udsendes i ret vinkel eller horisontalt niveau, og massiv aksel og hul skaft og flange udgangsaksel er tilgængelig. . Gearkassen kan opfylde installationskravene i et lille rum og kan også leveres i henhold til kundens behov. Dets volumen er 1 / 2 mindre end den bløde tandreduktionsreduktion, vægten reduceres med halvdelen, levetiden øges med 3 ~ 4 gange, og bæreevnen øges med 8 ~ 10 gange. Udbredt brugt til trykning og emballeringsmaskiner, tredimensionelt garageudstyr, miljøbeskyttelsesmaskiner, transportudstyr, kemisk udstyr, metallurgisk minedrift, stålkraftudstyr, blandingsudstyr, vejbygningsmaskiner, sukkerindustri, vindkraftproduktion, rulletrappe lift, skibsfelt, let Højeffekt, højhastighedsforhold, applikationer med højt drejningsmoment såsom industrielle felter, papirfremstilling, metallurgisk industri, spildevandsbehandling, byggematerialerindustri, løftemaskiner, transportlinjer og samlebånd. Det har en god omkostningsydelse og er befordrende for det indenlandske udstyr.
Gearkassen har følgende funktioner:
1. Accelereret deceleration er den gearkasse med variabel hastighed, der ofte siges.
2. Skift drevets retning. For eksempel bruger vi to sektorudstyr til at overføre kraften lodret til den anden.
3. Skift vendemomentet. Under de samme kraftforhold, jo hurtigere gearet drejer, jo mindre drejningsmoment får akslen, og vice versa.
4. Koblingsfunktion: Vi kan adskille motoren fra belastningen ved at adskille de to oprindeligt sammensatte gear. Såsom bremsekoblinger.
5. Fordel magten. For eksempel kan vi bruge en motor til at drive flere slaveaksler gennem gearkasse-hovedakslen og således realisere funktionen af en motor til at drive flere belastninger.
design:
Sammenlignet med andre industrielle gearkasser, fordi vindmøllegearkassen er installeret i en lille kabine, der er flere titalls meter eller endda mere end hundrede meter høj fra jorden, er dens eget volumen og vægt for kabinen, tårnet, fundamentet, enheden vind belastning, installation og vedligeholdelse Omkostninger og lignende har en vigtig indflydelse, så det er vigtigt at reducere størrelsen og vægten. På grund af ubekvem vedligeholdelse og høje vedligeholdelsesomkostninger kræves gearkassens designtid normalt 20 år, og pålidelighedskravene er ekstremt krævende. Da størrelse og vægt og pålidelighed ofte er et par uforenelige modsætninger, falder design og fremstilling af vindmøllegearkasser ofte i et dilemma. Den overordnede designfase skal opfylde kravene til pålidelighed og arbejdsliv og sammenligne og optimere transmissionsskemaet med det minimale volumen og mindste vægt som mål; den strukturelle konstruktion skal imødekomme transmissionskraften og pladsbegrænsningerne og betragte strukturen så enkel som muligt. Pålidelig betjening og praktisk vedligeholdelse; sikre produktkvalitet på alle trin i fremstillingsprocessen; i realtid skal gearkassens driftsstatus (lejetemperatur, vibration, olietemperatur og kvalitetsændring) overvåges i realtid og rutinemæssigt vedligeholdes i henhold til specifikationerne.
Det vendbare kabinedesign og forskellige installationsmetoder kan imødekomme reduktionsreduktionens forskellige installationsbetingelser under en enkelt arbejdsforhold, hvilket kan reducere antallet af backupmaskiner til forskellige typer reduktionsredskaber, som brugeren kræver til en vis grad.
Skabets robuste design, tandhjulets lave støjdesign og det effektive kølesystem gør X-Series-produkterne nemme at vedligeholde og sikre at betjene.
Effektive gearkassetegningsværktøjer, herunder 2D- og 3D-tegneværktøjer, samt formstøbte båndtransportører og samlede drevløsninger til spandrev komplementerer X-serien.
Design Features:
Uafhængig industriel reduktionsplatform
Skrueformede gear og skrå tandhjul - Helical gearreduceringsaggregater
Enkelt og separat gearkasse
Avanceret modulær teknologi
Skræddersyet til kundens behov
Universal montering placering
Yderligere konfigurationer og indstillinger øger produktdiversiteten
Hastigheden på gearkassen vindhjul er lav. I de fleste vindmøller er kravene til generatorens kraftproduktion ikke opfyldt, og gearkasse-gearparret skal bruges for at opnå hastighedsforøgelsen. Derfor kaldes gearkassen også hastighedsforøgelsesboksen. .
Vedligeholdelse af gearkasse
Generelt er smøreolie en af de vigtigste i gearkassen. En af de faktorer, der skal være opmærksom nok med hensyn til vedligeholdelse og vedligeholdelse, er den faktor, der har stor indflydelse på vedligeholdelse af gearkassen. Den nye maskine kører i 250 timer og skal foretage den første olieprøveanalyse. Det gøres igen efter et halvt år. Efter tre år besluttes det, om olien skal udskiftes i henhold til resultaterne af olieprøveanalysen. Når vi skifter olie, skal vi først udskifte den samme model, det samme mærke, hvis den samme model, det samme mærke ikke kan gøre, skal vi gøre den gensidige opløselighedstest. Filterelementet skal udskiftes en gang hver 12 måned, og den daglige vedligeholdelse er generelt 1-3 måneder, såsom kontrol af gearkassens udseende, bolte, inklusive rør. For at udskifte oliefilteret er det nødvendigt at observere, om der er jernfilinger på oliefilteret. Hvis det er blokeret, skal oliefilteret udskiftes, hvilket indikerer, at der er et problem i smøreolien, det vil sige for at kontrollere placeringen af hvert gear detaljeret.
Kontroller desuden magnetstangen. Inde i gearkassen har vi normalt en magnetisk stang uden for at strække sig ind i gearkassen. Hvis magnetstangen er ren, har vi ikke noget problem i gearkassen. Hvis der er en masse metalpulver eller jernfilinger på det. , hvilket indikerer, at en bestemt del er alvorligt slidt. Magnetisk tilslutning, de forskellige afdelinger af gearkassen indstiller nogle magnetiske stik, hvis de er rene eller ikke noget problem. Luftfilteret er også en meget vigtig del. Vi kontrollerer først, om det er rent. Hvis det er tilstoppet, eller det er meget pinligt, skal det straks udskiftes. Der er også lange driftsstop og langvarig opbevaring af gearkassen. Vi skal manuelt cykle et par omgange hver 3 måned for at øge smøringen og forhindre statisk indrykkning. Der er også mekaniske pumper, der skal smøres, når de opbevares i lange perioder. Endoskopi er et effektivt middel til at kontrollere indersiden af gearkassen. Generelt kan vi se tilstanden for hver del af lejet gennem endoskopet, inklusive tandoverfladens tilstand, inklusive de steder, som det blotte øje ikke kan se fra observationshavnen.
Produkt fordele:
Meget stærk gearkasse
Axisymmetrisk kabinetdesign understøtter begge sider af installationen
Fin sortering med høj effekttæthed og reduktionsmodel
Effektive designværktøjer, herunder 2D og 3D dimensioneltegning, reducerer omkostninger og vægt
Kort leveringstid for standardudstyr
Effektivt kølesystem
global service
Anvendelsesområde:
Transmissionsudstyr, såsom i byggematerialer, råmaterialer, kemikalier,
Mixere og mixere i fødevare- og foderindustrien
Lager, transit, containerkranekryds og løftedrev
Træ- og papirindustri
Shredder og shredder
Miljøbeskyttelsesindustri
Skovl elevator til overførsel af bulkmateriale
installation:
1. SEW reducer og tilslutning af arbejdsmaskine SEW reducer indstilles direkte på arbejdsmaskinspindlen. Når SEW-reduceren kører, installeres modvridningsmomentet, der virker på SEW-reduktionsgearkroppen på SEW-reduktionsgearkroppen. Beslag er afbalanceret efter andre metoder. Maskinen matches direkte, og den anden ende kobles til den faste beslag.
2. Montering af drejningsmomentbeslag Antimomentbeslaget skal installeres på siden af arbejdsmaskinen, der vender mod reduktoren, for at reducere bøjningsmomentet, der er fastgjort til arbejdsmaskinens aksel. Bøsningen af anti-drejningsmomentbeslaget og den faste lejekoblingsende bruger et elastisk legeme, såsom gummi, til at forhindre afbøjning og absorbere det genererede drejningsmomentimpuls.
3. Installationsforhold mellem SEW-reducer og SEW-arbejdsmaskine For at undgå afbøjning af arbejdsmaskinens hovedaksel og den ekstra kraft på reduktionslageret, skal afstanden mellem SEW-reducer og arbejdsmaskinen være under den betingelse, at den ikke påvirker det normale arbejde. Så lille som muligt er dens værdi 5-10mm.
Forholdsregler:
1. For at opnå en særlig lav outputhastighed kan det realiseres ved hjælp af forbindelsen med to gearreduktionsredskaber. Ved anvendelse af dette transmissionsskema skal den konfigurerbare motors effekt afhænge af det ultimative udgangsmoment for reduktoren, og reduktionsudgangens drejningsmoment kan ikke beregnes ud fra motoreffekten.
2. Ved installation af transmissionsdelene på SEW-udgangsakslen er det ikke tilladt at slå med en hammer. Normalt bruges de indvendige jigs i samlingsjiggen og skaftenden til at skubbe transmissionsdelene med bolte, ellers kan de indvendige dele af reduceren blive beskadiget. Det er bedre ikke at bruge en stålfast kobling. På grund af forkert installation af denne type kobling kan unødvendige ydre belastninger forårsages, hvilket kan resultere i tidlig beskadigelse af lejet og endda brud på udgangsakslen i alvorlige tilfælde.
3. SEW-reduktionsenheden skal installeres ordentligt på et stabilt niveau underlag eller base. Olien i olieaftapningen skal fjernes, og køleruftscirkulationen skal være glat. Fundamentet er upålideligt, hvilket forårsager vibrationer og støj under drift og forårsager skader på lejer og gear. Når transmissionskoblingen har fremspring eller gear og tandhjulstransmissioner, skal det overvejes at installere en beskyttelsesanordning. Når udgangsakslen udsættes for en stor radial belastning, skal armeringstypen vælges.
4. I henhold til den specificerede installationsenhed kan personalet nemt komme til oliemærket, udluftningsstikket og dræningsproppen. Når installationen er på plads, skal nøjagtigheden af installationspositionen kontrolleres grundigt i rækkefølge, og pålideligheden af hvert fastgørelsesorgan skal drejes fleksibelt efter installationen. Reduceringsenheden sprøjtes og smøres i oliepuljen. Før kørsel skal brugeren fjerne skrueproppen i udluftningshullet og udskifte den med udluftningsstikket. I henhold til forskellige monteringspositioner, og åbn olieniveauets stikskrue for at kontrollere højden på olieniveaulinjen, tank tanken fra olieniveauets stik, indtil olien løber ud fra olieniveauets stikskruehul, og skru derefter olieniveauets stik til Sørg for, at det er korrekt, før tømning. Testkøringen skal være mindst 2 timer. Driften skal være stabil uden påvirkning, vibrationer, støj og olielækage. Hvis der konstateres abnormiteter, skal de fjernes i tide. Efter en bestemt periode bør olieniveauet kontrolleres igen for at forhindre eventuel lækage af huset. Hvis omgivelsestemperaturen er for høj eller for lav, kan smøremidlets kvalitet ændres.
Kontroller vedligeholdelse:
Den nyligt indførte reducer er blevet injiceret i L-CKC100-L-CKC220 mellemtryks industriel gearolie i GB / T5903 fra fabrikken. Efter 200-300 driftstimer, skal den første olieskift udføres til senere brug. Kvaliteten af olien skal kontrolleres regelmæssigt, og olien blandet med urenheder eller forringet skal udskiftes i tide. Under normale omstændigheder skal SEW-reducere, der arbejder kontinuerligt i lang tid, erstatte den nye olie med 5000 driftstimer eller en gang om året. Gearkassen, der er blevet deaktiveret i lang tid, skal udskiftes med en ny oliereduktionsapparat, inden den køres igen. Det skal tilføjes med den samme olie som den originale kvalitet. Det må ikke blandes med forskellige kvaliteter af olie. Olier med samme kvalitet og forskellig viskositet må blandes. Når du skifter olie, skal du vente på, at reduktionsindretningen køler ned uden brændende fare, men hold dig stadig varm, fordi efter den komplette afkøling øger viskositeten på olien, og det er vanskeligt at dræne. Bemærk: Sluk for transmissionens strømforsyning for at forhindre utilsigtet start! Når arbejdet stiger, når olietemperaturstigningen overstiger 80 ° C, eller oliepulttemperaturen overstiger 100 ° C, og der genereres unormal støj, skal du stoppe med at bruge den. Kontroller årsagen, fjern fejlen, og udskift olien, før du fortsætter med at arbejde. Brugeren skal have rimelige regler for brug og vedligeholdelse og skal omhyggeligt registrere driften af reduktionsindretningen og de problemer, der er konstateret under inspektionen. Ovenstående bestemmelser skal gennemføres strengt. 5. Valg af smøreolie SEW-reduceren skal fyldes med smøreolie med passende viskositet, før den tages i brug. Friktionen mellem tandhjulene skal reduceres. I tilfælde af høj belastning og slagbelastning kan reduceren fuldt ud udføre sin funktion. Brug først i ca. 200 timer, smøremidlet skal tømmes, skylles og derefter tilføjes nyt smøremiddel til midten af oliestandarden. Hvis olieniveauet er for højt eller for lavt, kan driftstemperaturen være unormal.
