YX3-seriens højeffektive energibesparende motorer refererer til almindelige standardmotorer med højeffektive motorer. Med udgangspunkt i energibesparelser og miljøbeskyttelse er højeffektive motorer den nuværende internationale udviklingstendens. USA, Canada og Europa har successivt bekendtgjort relevante regler.
På nuværende tidspunkt overstiger mit lands motoriske strømforbrug halvdelen af det samlede strømforbrug og tegner sig for hele 70% af det industrielle strømforbrug. Derfor er der meget at gøre inden for motorer for at reducere energiforbruget, og højeffektive og energibesparende motorer kan bruges som et gennembrud inden for energibesparelse. Den energibesparende effekt af højeffektive energibesparende motorer er bemærkelsesværdig. Under normale omstændigheder kan effektiviteten øges med ca. 3%-5%. Det kan ses, at forbedring af motoreffektivitet, reduktion af motorens energiforbrug og udvikling og anvendelse af højeffektive og ultraeffektive motorer har meget vigtig national energistrategisk betydning og realistiske sociale fordele. Fremskyndelse af reklame og anvendelse af højeffektive motorer er af stor betydning for afslutningen af de "tolvte femårs" opgaver til energibesparelser og emissionsreduktion og fremme af industriel strukturjustering og opgradering. På nuværende tidspunkt har Kinas højeffektive motorindustri dannet en relativt komplet industrikæde og har mestret produktionsteknologien til højeffektive og ultraeffektive motorer. Kina har unikke betingelser for masseproduktion af højeffektive motorer.
YX3-serien af højeffektive og energibesparende standard trefasede asynkronmotorer produceret af vores virksomhed er egern-burrotor trefasede asynkrone motorer med konstant hastighed fremstillet ved hjælp af nye materialer, ny teknologi og optimeret design. Det er en ny generation af energibesparende motorer. YX3 -motor har egenskaberne høj effektivitet, stort startmoment, lav støj osv., Og strukturen er mere rimelig. Betingelserne for køling og varmeafledning er modne. Denne serie af motorer er generelle trefasede asynkrone motorer, der kan bruges til at drive forskelligt generelt mekanisk udstyr og er velegnede alle steder uden særlige krav og ingen hastighedsændring.
Elmotor, også kendt som motor eller elektrisk motor, er en elektrisk enhed, der omdanner elektrisk energi til mekanisk energi, og derefter kan bruge mekanisk energi til at generere kinetisk energi til at drive andre enheder. Der er mange typer motorer, men de kan groft opdeles i vekselstrømsmotorer og jævnstrømsmotorer til forskellige lejligheder.
grundlæggende oplysninger
Fordelen ved en DC -motor er, at den er relativt enkel i hastighedsregulering. Det behøver kun at styre spændingen for at styre hastigheden. Denne motortype er dog ikke egnet til drift i høje temperaturer, brandfarlige og andre miljøer, og fordi motoren skal bruge kulbørster som kommutatorkomponenter (børstemotorer), er det derfor nødvendigt regelmæssigt at rense snavs, der genereres af friktion med kulbørste. En børsteløs motor kaldes en børsteløs motor. Sammenlignet med en børste er en børsteløs motor mindre strømbesparende og mere støjsvag på grund af den mindre friktion mellem kulbørsten og akslen. Produktionen er vanskeligere, og prisen er højere. Vekselstrømsmotorer kan drives ved høje temperaturer, brændbare og andre miljøer og behøver ikke at rengøre snavs med kulbørste regelmæssigt, men det er svært at kontrollere hastigheden, fordi styring af vekselstrømsmotorens hastighed kræver styring af frekvensen for vekselstrømmen ( eller ved hjælp af induktion Motoren bruger metoden til at øge den interne modstand for at reducere motorhastigheden ved den samme vekselstrømfrekvens), og styring af dens spænding påvirker kun motorens drejningsmoment. Generelt er spændingen på civilmotorer 110V og 220V. I industrielle applikationer er der også 380V eller 440V.
funktionsprincip
Princippet om motorens rotation er baseret på John Ambrose Flemings venstre håndsregel. Når en ledning placeres i et magnetfelt, hvis tråden får strøm, vil tråden afskære magnetfeltlinjen og flytte tråden. Den elektriske strøm kommer ind i spolen for at generere et magnetfelt, og den magnetiske effekt af den elektriske strøm bruges til at få elektromagneten til at rotere kontinuerligt i den faste magnet, som kan omdanne elektrisk energi til mekanisk energi. Det interagerer med en permanent magnet eller et magnetfelt genereret af et andet sæt spoler for at generere strøm. Princippet for en DC -motor er, at statoren ikke bevæger sig, og rotoren bevæger sig i retning af den kraft, der genereres af interaktionen. AC -motoren er statorviklingsspolen, der får strøm til at generere et roterende magnetfelt. Det roterende magnetfelt tiltrækker rotoren til at rotere sammen. Grundstrukturen for en DC -motor inkluderer "anker", "feltmagnet", "snumerisk ring" og "børste".
Anker: En blød jernkerne, der kan rotere rundt om en akse, vikles med flere spoler. Feltmagnet: En kraftig permanent magnet eller elektromagnet, der genererer et magnetfelt. Slipring: Spolen er forbundet til to halvcirkelformede slipringe i cirka begge ender, som kan bruges til at ændre strømens retning, når spolen roterer. Hver halve omgang (180 grader) ændres strømretningen på spolen. Børste: Normalt lavet af kulstof, er samlerringen i kontakt med børsten i en fast position for at forbinde til strømkilden.
Følgende kaldes alle motorer
Klassificeret efter strømforsyning:
navn
karakteristisk
DC-motor
Brug permanente magneter eller elektromagneter, børster, kommutatorer og andre komponenter. Børsterne og kommutatorerne forsyner kontinuerligt den eksterne DC -strømforsyning til rotorens spole og ændrer strømretning i tide, så rotoren kan følge samme retning Fortsæt med at rotere.
Vekselstrømsmotor
Vekselstrømmen ledes gennem motorens statorspole, og det omgivende magnetfelt er designet til at skubbe rotoren på forskellige tidspunkter og forskellige positioner for at få den til at fortsætte med at køre
*Pulsmotor
Strømkilden behandles af en digital IC -chip og omdannes til en pulsstrøm for at styre motoren. En trinmotor er en slags pulsmotor.
Klassificeret efter struktur (både DC og AC strømforsyninger):
navn
karakteristisk
Synkronmotor
Den er kendetegnet ved konstant hastighed og ikke behov for hastighedsregulering, lavt startmoment, og når motoren når kørehastigheden, er hastigheden stabil og effektiviteten høj.
Asynkron motor
Induktionsmotor
Det er kendetegnet ved en enkel og holdbar struktur og kan bruge modstande eller kondensatorer til at justere hastigheden og frem og tilbage rotation. Typiske anvendelser er ventilatorer, kompressorer og klimaanlæg.
*Vendbar motor
Grundlæggende den samme struktur og egenskaber som induktionsmotoren, er den kendetegnet ved en simpel bremsemekanisme (friktionsbremse) indbygget i motorens hale. Dens formål er at opnå øjeblikkelige reversible egenskaber ved at tilføje friktionsbelastning og reducere effekten af induktionsmotoren. Mængden af overrotation genereret af kraften.
Trædemotor
Den er kendetegnet ved en slags pulsmotor, en motor, der gradvist roterer i en bestemt vinkel. På grund af open-loop-kontrolmetoden behøver den ikke en feedback-enhed til positionsdetektering og hastighedsregistrering for at opnå præcis position og hastighedskontrol og god stabilitet.
servomotor
Det er kendetegnet ved præcis og stabil hastighedskontrol, hurtig acceleration og decelerationsrespons, hurtig handling (hurtig baglæns, hurtig acceleration), lille størrelse og let vægt, høj udgangseffekt (dvs. høj effekttæthed), høj effektivitet osv., Og er meget udbredt i position og hastighedskontrol overlegen.
Lineær motor
Den har et langtaktsdrev og kan udstille positioneringsmuligheder med høj præcision.
andre
Rotary Converter, roterende forstærker osv.
Brug formål
Typiske induktionsmotorer er meget udbredt
Der er mange elektriske anvendelser, lige fra tung industri til små legetøj. Forskellige typer elmotorer vælges i forskellige miljøer. Her er nogle eksempler: vindfremstillingsudstyr, såsom elektriske ventilatorer, elektriske legetøjsbiler, både og andre elevatorer, elevatorer, der drives af elektricitet, såsom underjordiske jernbaner, sporvognsfabrikker og hypermarkeder Elektriske automatiske døre, elektriske rulleskodder og forsørgelse fra folkets levebrød på transportbæltebusser
Optisk drev, printer, vaskemaskine, vandpumpe, diskdrev, elektrisk barbermaskine, båndoptager, videooptager, CD -drejeskive, industriel og kommerciel brug
Hurtig elevator arbejdsmaskine (såsom: værktøjsmaskine) tekstilmaskine mixer.
Koncept: DC -motorer refererer til motorer, der bruger jævnstrømskilder (såsom tørre batterier, batterier osv.); Vekselstrømsmotorer refererer til motorer, der bruger vekselstrøm (f.eks. Husholdningskredsløb, generatorer osv.).
Anvendelse: DC -motorer og vekselstrømsmotorer har forskellige strukturer. DC -motorer har en kommutator (to modstående halve kobberringe), og vekselstrømsmotorer har ikke en kommutator.
DC -motorer bruges generelt i kredsløb med lavspændingskrav. DC -strømforsyninger kan let transporteres. For eksempel bruger elektriske cykler DC -motorer. For eksempel bruges computerblæsere og radioer.
Differentieringsmetode: Det vigtigste afhænger af, om der er en kommutator, og hvilken strømforsyning der bruges. Der er en DC -motor med en DC -strømforsyning til kommutatoren.
Arbejdsprincippet for vekselstrømsmotor
På nuværende tidspunkt er der normalt to typer vekselstrømsmotorer: 1. Asynkronmotorer i tre faser. 2. Enfaset vekselstrømsmotor.
Den første type bruges mest i industrien, mens den anden type mest bruges i civile elektriske apparater.
1. Rotationsprincip for trefaset asynkron motor
Forudsætningen for at den trefasede asynkrone motor skal rotere er at have et roterende magnetfelt, og statorviklingen af den trefasede asynkrone motor bruges til at generere det roterende magnetfelt. Vi ved det, men spændingen mellem faseeffektfasen og fasen er 120 grader ude af fase, og de tre viklinger i den trefasede asynkrone motorstator er også 120 grader ud af hinanden i rumlig orientering. Hver gang strømmen ændres i en cyklus, roterer det roterende magnetfelt en gang i rummet, det vil sige rotationshastigheden for det roterende magnetfelt synkroniseres med ændringen af strømmen. Hastigheden af det roterende magnetfelt er: n = 60f/P, hvor f er effektfrekvensen, P er antallet af polpar i magnetfeltet, og n -enheden er: omdrejninger pr. Minut. Ifølge denne formel ved vi, at motorens hastighed er relateret til antallet af magnetiske poler og frekvensen af strømforsyningen. Af denne grund er der to måder at kontrollere hastigheden på en vekselstrømsmotor på: 1. Skift den magnetiske polmetode; 2. Frekvensomdannelsesmetode. Tidligere blev den første metode mest brugt, men nu bruges teknologien med variabel frekvens til at realisere vekselstrømsmotorens trinløse hastighedsregulering.
2. Rotationsprincip for enfaset vekselstrømsmotor
Enfasede vekselstrømsmotorer har kun en vikling, og rotoren er egernbur. Når en enfaset sinusformet strøm passerer gennem statorviklingerne, vil motoren generere et skiftevis magnetfelt. Styrken og retningen af dette magnetfelt ændres sinusformet med tiden, men det er fast i rummet, så dette magnetfelt kaldes også skiftevis. Pulserende magnetfelt. Dette skiftevis pulserende magnetfelt kan nedbrydes i to roterende magnetfelter med samme hastighed og modsatte rotationsretninger. Når rotoren er stationær, producerer disse to roterende magnetfelter to lige store og modsatte drejningsmomenter i rotoren, hvilket gør syntesen Momentet er nul, så motoren ikke kan rotere. Når vi bruger ekstern kraft til at rotere motoren i en bestemt retning (såsom rotation med uret), bliver de skærende magnetfeltlinjer mellem rotoren og det med uret roterende magnetfelt mindre; rotoren og det mod uret roterende magnetfelt Bevægelsen af de skærende magnetfeltlinjer bliver større. På denne måde brydes balancen, det samlede elektromagnetiske drejningsmoment produceret af rotoren vil ikke længere være nul, og rotoren vil rotere i retning af skubbe.
Tre. Princip for synkron motor
Synkronmotorer er vekselstrømsmotorer, og statorviklingerne er de samme som asynkrone motorer. Dens rotorhastighed er den samme som hastigheden for det roterende magnetfelt, der genereres af statorviklingen, så det kaldes en synkron motor. På grund af dette er synkronmotorens strøm foran spændingen i fase, det vil sige, at synkronmotoren er en kapacitiv belastning. Derfor bruges synkronmotorer i mange tilfælde til at forbedre strømforsyningssystemets effektfaktor.
Der er omtrent to typer af synkronmotorer i struktur:
1. Rotoren er spændt af jævnstrøm. Rotoren for denne slags motor er vist i figuren. Det kan ses af figuren, at dens rotor er lavet af fremtrædende poltype. Feltspolerne monteret på polkernen er serieforbundet med hinanden og har skiftevis modsatte polariteter. Og der er to blywirer forbundet til de to slipringe monteret på akslen. Feltspolen er spændt på en lille DC -generator eller et batteri. I de fleste synkronmotorer er DC -generatoren installeret på motorakslen for at levere excitationsstrømmen fra rotorpolspolen.
2. Synkronmotor, hvis rotor ikke behøver excitation.
