images/2022/06/21/IMG_5099.jpg

3 fase motor ka data kaise nikale elektrisk dynamo motor til gratis energi generator

3 fase motor ka data kaise nikale elektrisk dynamo motor til gratis energi generator

2. AC motorhastighedsregulering:

(1) Trefaset asynkronmotor:

en. Variabel polpar hastighedsreguleringsmetode: skift statorviklingsforbindelsestilstanden for at ændre statorpolsparret af burmotor for at opnå hastighedsregulering. Funktioner: hårde mekaniske egenskaber, god stabilitet; Intet sliptab, høj effektivitet; Enkel ledningsføring, bekvem kontrol og lav pris; Der er trin til hastighedsregulering, og trinforskellen er stor, så jævn hastighedsregulering kan ikke opnås; Den kan bruges i kombination med trykregulering og hastighedsregulering og elektromagnetisk slipkobling for at opnå jævne hastighedsreguleringskarakteristika med høj effektivitet. Denne metode er anvendelig til produktionsmaskiner uden trinløs hastighedsregulering, såsom metalskærende værktøjsmaskiner, elevatorer, løfteudstyr, ventilatorer, vandpumper osv.

b. Variabel frekvenshastighedsregulering: Det er en hastighedsreguleringsmetode, der ændrer frekvensen af ​​motorens statorstrømforsyning og derved ændrer dens synkrone hastighed. Hovedudstyret i reguleringssystemet med variabel frekvenshastighed er frekvensomformeren, der giver strøm med variabel frekvens. Frekvensomformeren kan opdeles i AC DC AC frekvensomformer og AC AC frekvensomformer. På nuværende tidspunkt er det meste af hjemmebrug AC DC AC frekvensomformer. Dens funktioner: høj effektivitet, ingen yderligere tab under hastighedsregulering; Bred vifte af applikationer, kan bruges til bur asynkron motor; Stort hastighedsreguleringsområde, hårde egenskaber og høj præcision; Kompleks teknologi, høje omkostninger og vanskelig vedligeholdelse. Denne metode er velegnet til lejligheder, der kræver høj præcision og god hastighedsregulering.

c. Kaskadehastighedsregulering: Justerbart ekstra potentiale kaskades ind i rotorkredsløbet på den viklede motor for at ændre motorens slip og opnå formålet med hastighedsregulering. I henhold til slipeffektabsorptions- og udnyttelsestilstanden kan kaskadehastighedsregulering opdeles i motorkaskadehastighedsregulering, mekanisk kaskadehastighedsregulering og tyristorkaskadehastighedsregulering. Thyristor kaskadehastighedsregulering bruges mest. Dens karakteristika er: sliptabet i hastighedsreguleringsprocessen kan føres tilbage til elnettet eller produktionsmaskineriet med høj effektivitet; Enhedens kapacitet er direkte proportional med hastighedsreguleringsområdet, hvilket sparer investeringer. Den er velegnet til produktionsmaskiner, hvis hastighedsreguleringsområde er 70 % - 90 % af den nominelle hastighed; Når hastighedsreguleringsenheden svigter, kan den skiftes til fuld hastighedsdrift for at undgå nedlukning; Effektfaktoren for tyristorkaskadehastighedsregulering er lav, og den harmoniske indflydelse er stor. Metoden er velegnet til ventilatorer, vandpumper, valseværker, minehejser og ekstrudere.

 

3 fase motor ka data kaise nikale elektrisk dynamo motor til gratis energi generator

d. Yderligere modstand i serie: Rotoren på den viklede asynkronmotor er forbundet med yderligere modstand i serie for at øge motorens sliphastighed, og motoren kører ved en lavere hastighed. Jo større seriemodstanden er, jo lavere er motorens hastighed. Denne metode har simpelt udstyr og bekvem kontrol, men slipkraften forbruges på modstanden i form af opvarmning. Det er en trin-for-trin hastighedsregulering med bløde mekaniske egenskaber.

e. Statorspændingsregulering og hastighedsregulering: Da motorens drejningsmoment er proportional med kvadratet på spændingen, falder det maksimale drejningsmoment meget. For at udvide hastighedsreguleringsområdet bør der anvendes burmotorer med stor rotormodstand til spændingsregulering og hastighedsregulering, såsom momentmotorer specielt brugt til spændingsregulering og hastighedsregulering, eller frekvensfølsomme modstande skal forbindes i serie på viklet motor . For at udvide det stabile driftsområde bør feedbackkontrol anvendes, når hastighedsreguleringen er over 2:1 for at opnå formålet med automatisk hastighedsregulering. Hovedenheden til spændingsregulering og hastighedsregulering er en strømforsyning, der kan give spændingsændringer. På nuværende tidspunkt omfatter de almindeligt anvendte spændingsreguleringsmetoder seriemættet reaktor, autotransformer og tyristorspændingsregulering. Thyristorspændingsreguleringstilstand er den bedste. Karakteristika for spændings- og hastighedsregulering: spændings- og hastighedsreguleringskredsløbet er enkelt og let at realisere automatisk kontrol; I processen med spændingsregulering forbruges overførselsdifferentialeffekten i rotormodstanden i form af opvarmning, og effektiviteten er lav. Spændings- og hastighedsregulering gælder generelt for produktionsmaskiner under 100 kW.

f. Elektromagnetisk hastighedsregulering: funktioner: enkel enhedsstruktur og kontrolkredsløb, pålidelig drift og bekvem vedligeholdelse; Glat og trinløs hastighedsregulering; Ingen harmonisk indflydelse på elnettet; Stort hastighedstab og lav effektivitet. Denne metode er anvendelig til mellemstore og små kraftproduktionsmaskiner, der kræver flad glidning og kortvarig drift med lav hastighed.

3 fase motor ka data kaise nikale elektrisk dynamo motor til gratis energi generator

g. Hydraulisk koblingshastighedsregulering: funktioner: stort effekttilpasningsområde, som kan opfylde behovene for forskellig effekt fra titusinder af kilowatt til tusindvis af kilowatt; Brugsmodellen har fordelene ved enkel struktur, pålidelig drift, bekvem brug og vedligeholdelse og lave omkostninger; Lille størrelse, stor kapacitet; Praktisk kontrol og justering, let at realisere automatisk kontrol. Denne metode er anvendelig til hastighedsregulering af ventilatorer og pumper.

(2) Enkeltfaset asynkronmotor: (sammenlignet med drejningsmomentmotor har den konstant drejningsmoment; sammenlignet med variabel frekvensmotor sparer den ikke energi; sammenlignet med DC-motor er dens kontrolnøjagtighed lav;)

Enkeltfaset asynkronmotor og trefaset asynkronmotor, dens hastighedsregulering er vanskelig. Hvis variabel frekvenshastighedsregulering vedtages, er udstyret komplekst, og omkostningerne er høje. Af denne grund udføres der generelt kun polarhastighedsregulering. De vigtigste hastighedsreguleringsmetoder er:

en. Seriereaktorhastighedsregulering (step-down hastighedsregulering): Forbind reaktoren i serie med motorens statorvikling, og brug spændingsfaldet genereret på reaktoren til at gøre spændingen tilføjet til motorens statorvikling lavere end strømforsyningsspændingen, så for at opnå formålet med at reducere motorhastigheden. Denne hastighedsreguleringsmetode kan kun justeres fra motorens nominelle hastighed til lav. Det bruges mest på loftsventilatorer og bordventilatorer.

b. Intern taphastighedsregulering af motorvikling: skift ledningsmetoden til mellemvikling, startvikling og arbejdsvikling gennem hastighedsreguleringskontakt, for at ændre størrelsen af ​​luftgabets magnetfelt inde i motoren og opnå formålet med at justere motorhastigheden. Der er L-type og T-type forbindelser.

c. AC-tyristorhastighedsregulering: Ved at ændre tyristorens ledningsvinkel kan AC-spændingen, der påføres den enfasede motor, justeres for at opnå formålet med hastighedsregulering. Denne metode kan realisere trinløs hastighedsregulering, men den har en vis elektromagnetisk interferens. Det bruges ofte til hastighedsregulering af elektriske ventilatorer.

5、 Motorstart

1. DC-motorstart

(1) Opstartsmetode

Direkte lukning og start: Direkte lukning og start er at forbinde motoren direkte til strømforsyningen med mærkespænding til start. Fordi ankerkredsløbsmodstanden og induktansen af ​​DC-motoren er lille, og det roterende legeme har en vis mekanisk inerti, er strømmen ved starten af ​​starten meget stor, op til 15 ~ 20 gange af mærkestrømmen. Fordi motorens startstrøm er meget stor, er startmomentet stort, og motoren starter hurtigt, men denne strøm vil forstyrre elnettet, mekanisk påvirke enheden og gnist til kommutatoren. Den er kun anvendelig til små motorer med en effekt, der ikke er større end 4 kW, såsom DC-motorer i husholdningsapparater.

Seriemodstandsstart: under start er en gruppe startmodstande RP forbundet til ankerkredsløbet for at begrænse startstrømmen. Når antallet af omdrejninger stiger til det nominelle antal omdrejninger, fjernes startreostaten fra ankerkredsløbet. Startstrømmen er lille, men reostaten er omfangsrig, hvilket bruger meget energi i startprocessen.

3 fase motor ka data kaise nikale elektrisk dynamo motor til gratis energi generator

Spændingsreduktionsstart: under start begrænses startstrømmen ved midlertidigt at reducere motorforsyningsspændingen. Der kræves et sæt jævnstrømsforsyning med variabel spænding. Denne metode er kun egnet til højeffekt DC-motorer.

(2) Startmoment

DC-motorens startmoment indstilles af dig selv. Hvis du starter direkte på fuld spænding, kan den nå mere end 20 gange det nominelle drejningsmoment, hvilket vil beskadige maskineriet. Derfor skal du tilføje startmodstanden for at reducere startstrømmen for at reducere startmomentet. Generelt gør den ekstra startmodstand startmomentet omkring 2-2.5 gange det nominelle drejningsmoment, så motoren og maskineriet kan bære det, og startprocessen kan accelereres.

2. AC motor start

(1) Opstartsmetode

Opstart af fuld spænding: Direkte opstart af fuld spænding kan overvejes, når både netkapacitet og belastning tillader direkte opstart af fuld spænding. Brugsmodellen har fordelene ved bekvem betjening og kontrol, enkel vedligeholdelse og økonomi. Det bruges hovedsageligt til at starte små motorer. Ud fra et perspektiv om at spare elektrisk energi er denne metode ikke egnet til motorer større end 11kw.

Autotransformator reduceret spændingsstart: Multi tap reduceret spænding af autotransformer kan ikke kun opfylde behovene for at starte med forskellige belastninger, men også opnå større startmoment. Det er en startmetode med reduceret spænding, der ofte bruges til at starte motorer med stor kapacitet. Dens største fordel er, at startmomentet er stort. Når viklehanen er på 80 %, kan startmomentet nå 64 % af det direkte startmoment. Og startmomentet kan justeres ved at banke. Det er stadig meget brugt i dag.

Y- Δ Start: den normalt fungerende statorvikling er en asynkron motor med trekant-tilslutning. Under start er statorviklingen forbundet til en stjerne og derefter i en trekant efter start, for at reducere startstrømmen og reducere påvirkningen af ​​elnettet. Startstrømmen er kun 1/3 af den oprindelige direkte start i henhold til trekantforbindelsesmetoden, og startmomentet reduceres også til 1/3 af den oprindelige direkte start i henhold til trekantsforbindelsesmetoden. Den er velegnet til start uden belastning eller let belastning. Sammenlignet med enhver anden trykreducerende starter har den den enkleste struktur og den billigste pris. Derudover, når belastningen er let, kan motoren køre under stjerneforbindelsesmetoden, hvilket kan forbedre motorens effektivitet og spare strømforbrug.

Soft starter: tyristorens faseskiftende spændingsreguleringsprincip bruges til at realisere spændingsreguleringen og start af motor. Starteffekten er god, men omkostningerne er høje. Tyristoren har stor harmonisk interferens, når den virker, hvilket har en vis indflydelse på elnettet. Derudover vil udsving i strømnettet også påvirke ledningen af ​​tyristorkomponenter, især når der er flere tyristorenheder i det samme strømnet. Derfor er fejlraten for tyristorkomponenter høj, fordi det involverer kraftelektronikteknologi, så kravene til vedligeholdelsesteknikere er også høje.

Frekvensomformer: fordi det involverer kraftelektronikteknologi og mikrocomputerteknologi, er omkostningerne høje, og kravene til vedligeholdelsesteknikere er høje. Derfor bruges den hovedsageligt i de områder, der kræver hastighedsregulering og høje krav til hastighedskontrol.

Kort sagt optager stjernedelta start og selvkobling reduceret spændingsstart stadig en stor del i praktisk anvendelse på grund af deres lave omkostninger, relativt lette vedligeholdelse af blød start og variabel frekvensstyring. Men fordi den er samlet med diskrete elektriske komponenter, og der er mange styreledningskontakter, er fejlraten relativt høj i dens drift.

 

3 fase motor ka data kaise nikale elektrisk dynamo motor til gratis energi generator

(2) Startmoment

Startmomentet repræsenterer motorens startkapacitet. Startmomentet er større end det nominelle drejningsmoment. Generelt er forholdet (multiple) mellem de to markeret på motorskabelonen, hvilket er omkring 2 gange. Det er relateret til starttilstanden (såsom stjernedeltastart, variabel frekvenshastighedsregulering af start osv.). Den direkte startende egernburtype er generelt 0.8 til 2.2 gange det nominelle drejningsmoment. Generelt er startmomentet mere end 125 % af det nominelle drejningsmoment. Den tilsvarende strøm kaldes startstrøm, som normalt er omkring 6 gange af mærkestrømmen. Generelt er der to grupper af autotransformatorhaner: 65 % og 80 %. Når der kræves et stort startmoment, tilslut 80%, ellers tilslut 65%;

6、 Motorbremsning

1. Bakbremsning:

Når motoren er afbrudt fra strømforsyningen, skal du tilføje en strømforsyning modsat den normale strømforsyning til motorens strømforsyning for at fremskynde motorens deceleration. Omvendt bremsning har en største ulempe: når motorhastigheden er 0, hvis den omvendte fase strømforsyning ikke fjernes i tide, vil motoren vende. For maskiner, der ikke tillader omvendt rotation, såsom nogle drejebænke, kan bremsemetoden derfor ikke anvende omvendt bremsning, men kun energiforbrugsbremsning eller mekanisk bremsning.

Energiforbrug bremsning:

Jævnstrøm påføres statorviklingen for at generere et fast magnetfelt. Rotoren skærer de magnetiske kraftlinjer i henhold til rotationsretningen for at generere et bremsemoment. Da statorviklingen bremses af DC, kaldes energiforbrugsbremsning også DC-indsprøjtningsbremsning. I nogle tilfælde, hvor der kræves kort bremsetid og god bremseeffekt, bruges denne bremsemetode generelt ikke.

3. Regenerativ bremsning:

Når motorens rotorhastighed overstiger rotationshastigheden af ​​motorens synkrone magnetfelt, er rotationsretningen af ​​det elektromagnetiske drejningsmoment, der genereres af rotorviklingen, modsat rotorens, og motoren er i bremsetilstand. På dette tidspunkt kan der træffes visse foranstaltninger for at tilbageføre den genererede elektriske energi til elnettet. Derfor kaldes regenerativ bremsning også for generationsbremsning. Regenerativ bremsning kan forekomme i følgende to tilfælde: 1. Når kranens vægt falder, kan rotorhastigheden overstige den synkrone hastighed under manuel betjening af vægten. På dette tidspunkt er motoren i regenerativ bremsetilstand. 2. Under variabel frekvenshastighedsregulering, når frekvensomformeren reducerer frekvensen, falder den synkrone hastighed også. Rotorhastigheden vil dog ikke falde med det samme på grund af belastningsinertien. På dette tidspunkt vil motoren også være i regenerativ bremsetilstand, indtil køresystemets hastighed også falder.

4. Mekanisk bremsning

Bremsemetoden til hurtigt at stoppe motoren efter afbrydelse af strømforsyningen ved hjælp af mekanisk anordning. Såsom elektromagnetisk holdebremse, elektromagnetisk kobling og andre elektromagnetiske bremser.

7, Servomotor

1. DC servomotor og DC børsteløs motor

Børsteløs DC-motor og DC-servomotor er to typer, og der er ingen krydsning i konceptet. Kort sagt: DC servomotor refererer til DC børstemotor. Den børsteløse motor har fordelene ved lille volumen, let vægt, stor effekt, hurtig respons, høj hastighed, lille inerti, jævn rotation og stabilt drejningsmoment. Styringen er kompleks og let at realisere intellektualisering. Dens elektroniske kommuteringstilstand er fleksibel og kan være sinusbølgekommutering. Motoren er vedligeholdelsesfri, med høj effektivitet, lav driftstemperatur, lav elektromagnetisk stråling og lang levetid. Den kan bruges i forskellige miljøer.

 sogears fremstilling

Den bedste service fra vores transmissionsdrev-ekspert til din indbakke direkte.

Kom i kontakt med os

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, Kina

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2022 Sogears. Alle rettigheder forbeholdes.