Yantai Bonway Manufacturer

Momentbegrænsere

Momentbegrænser er en mekanisk overbelastningsbeskyttelsesanordning, der ofte installeres mellem drevsiden og belastningssiden af ​​kraftoverføringen. Når overbelastning opstår, og transmissionens drejningsmoment overstiger den indstillede værdi, frigøres den eller glider, hvilket forårsager kraftoverføringen. De aktive og passive sider af maskinen er adskilt for at beskytte det mekaniske udstyr mod skader forårsaget af overbelastning.
· Almindelige typer er:
1. Momentbegrænser for kugletype;
2. Friktionstype momentbegrænser;
3. Pneumatisk momentbegrænser;
4. Skub / træk kraftbegrænser.
· Overbelastningsmomentet er justerbart; det elektriske overbelastningssignal kan tilvejebringes i øjeblikket med overbelastning; momentnøjagtigheden er høj, og responsen er følsom.

Friktionstype momentbegrænser
Trykket påføres friktionspladen af ​​skivefjederen, og når momentet overstiger den indstillede værdi, opstår friktion og glidning mellem de aktive og passive fingre;
Frakoblingsmomentet kan justeres trinløst inden for et bestemt område gennem drejeknappen;
Glidetiden bør ikke være for lang, og den er velegnet til intermitterende og stødoverbelastning.
Friktionsstruktur, når momentet overstiger den indstillede værdi, vil drevsiden og belastningssiden frembringe friktion og glide
Kunder kan installere remskiver, tandhjul, gear og andre komponenter alene
Justerbart overbelastningsmoment
Den kontinuerlige glidetid bør ikke være for lang, velegnet til intermitterende og overbelastningsbegivenheder
Prisen er relativt økonomisk og overkommelig.

Boldmomentbegrænser
Indbygget præcisionskuglemekanisme, når momentet overstiger den indstillede værdi, afbrydes den aktive og passive transmission, reaktionstid: 1-3 millisekunder;
Frakoblingsmomentet kan justeres trinløst inden for et bestemt område gennem drejeknappen med høj momentnøjagtighed, følsom reaktion, sikker og pålidelig;
Output overbelastning elektrisk signal i frakoblingstidspunktet.

Push-pull kraftbegrænser
En enhed dedikeret til overbelastningsbeskyttelse af lineær transport (push-pull-kraft) med en indbygget præcisionsfjederkuglemekanisme. Når tryk- eller trækkraften overstiger den indstillede værdi, genereres en bufferslip, og sensoren sender et elektrisk signal til øjeblikkelig nedlukning;
Indstillingsværdien for overbelastningskraft kan justeres trinløst inden for et bestemt område gennem drejeknappen (efter indstilling er overbelastningens trykværdi og overbelastningsspændingsværdien ens)
Det kan udsende 24V DC-signal i øjeblikket med overbelastning, som kan bruges til at slukke for driveren med det samme, og det kan også bruges til at starte alarmenheden.

Præcisionskugletype momentbegrænser
· Indbygget præcisionskuglemekanisme, når momentet overstiger den indstillede værdi, er drevsiden og belastningssiden adskilt helt
· Svartid: 3 millisekunder, sikker og pålidelig mekanisk overbelastningsbeskyttelsesanordning
· Brug elastisk kobling, begge sider er akselhuller (med nøgle, spline, ekspansionsbøsning kan vælges)
· Overbelastningsmomentet kan justeres. Udsend det elektriske signal i øjeblikket med overbelastning til alarm eller automatisk nedlukning.

Momentbegrænseren er en komponent, der forbinder køremaskinen og arbejdsmaskinen. Hovedfunktionen er overbelastningsbeskyttelse. Momentbegrænseren er, når det krævede drejningsmoment overstiger den indstillede værdi på grund af overbelastning eller mekanisk svigt, det begrænser transmissionssystemet i form af slip. Transmissionsmomentet gendanner automatisk forbindelsen, når overbelastningssituationen forsvinder. Dette forhindrer mekanisk beskadigelse og undgår dyre nedetidstab.

definition:
Kun en mekanisk momentbegrænser kan hurtigt afbryde forbindelsen mellem motoren og spindlen og derved eliminere den destruktive virkning af inertiakraft. Til almindelige maskiner, herunder transportbånd, kontormaskiner og forskellige instrumenter og målere, kan mekaniske momentbegrænsere såsom forskydningstapps sikkerhedskoblinger og friktionskoblinger give god sikkerhedsbeskyttelse. De kan dog stadig ikke opfylde kravene til højtydende udstyr såsom værktøjsmaskiner. Et af problemerne står over for, at den fælles afkobler og kobling overfører drejningsmoment og afvigelse til den beskyttede aksel. I specielle applikationer er der andre problemer. Sikkerhedskoblingen er dog en ny type mekanisk momentbegrænser, som kan overvinde de ovennævnte traditionelle problemer. Sikkerhedskoblinger er bedst egnede til at sikre, at køreudstyr med høj hastighed og høj præcision ikke beskadiges af overbelastning. Denne form for kobling er ikke en forbedring af en almindelig momentbegrænser, men et produkt, der er specielt designet i samarbejde med producenten af ​​værktøjsmaskiner til at opfylde visse specifikke krav. Prisen på beskyttelsesanordninger med sikkerhedskoblinger er også lavere.

egenskab:
Alle sikkerhedskoblinger har følgende egenskaber:
1. Der er intet hul i nøglefri ærmetilslutning;
2. Høj torsionsstivhed, lavt inertimoment, lille størrelse og separationsmoment kan justeres vilkårligt;
3. Den oprindelige position kan holdes uændret efter tilslutning af stationen igen;
4. Det kan alarmere, når det er overbelastet;
5. Der findes to typer automatisk tilslutning og ikke-automatisk genforbindelse med varmebestandighed (over 260 ℃). Derudover kompenserer visse typer sikkerhedskoblinger også aksel-, lateral- og vinkelforskydning af akslen. På remskiver og tandhjul har nogle integrerede kuglelejer. Ovennævnte egenskaber gør sikkerhedskoblingen ikke kun velegnet til transmission af værktøjsmaskiner, men også til højtydende samlebånd, trykmaskiner, emballeringsmaskiner osv.

klassifikation:
1. Sikkerhedskobling af stålkugle;
2. Sikkerhedskobling af stålsand;
3. Hydraulisk sikkerhedskobling;
4. Friktionstype sikkerhedskobling;
5. Sikkerhedskobling af magnetisk pulver.

Funktioner:
Den interne spændingstype friktionssikkerhedskobling er en strukturel type af friktionssikkerhedskoblingen. Det bruger to cylindriske fjedre til at komprimere de buede friktionsplader gennem den mellemliggende ring for at skabe friktion mellem friktionspladerne. Størrelsen bestemmer koblingens glidemoment. Juster koblingens glidemoment ved at udskifte fjederen. Når det transmitterede drejningsmoment overstiger Lingsi-koblingens glidemoment, vil koblingens hoved- og drevne sider glide; når det transmitterede drejningsmoment er lavere end glidemomentet, vil koblingen automatisk komme sig uden relativ glidning på begge sider normalt arbejde.
Det fungerer normalt inden for anvendelsesområdet og behøver generelt ikke at udskifte dele. Under forudsætning af korrekt brug af AMN-typen intern spændingsfriktionssikkerhedskobling, kan den effektivt delvist reducere stødbelastningen i starten af ​​akseltransmissionen og fremskynde maskinen Samtidig kan det forhindre motoren i at brænde på grund af overbelastning . Det kan bruges under forhold, der kræver beskyttelse mod overbelastning for at undgå beskadigelse af nøglekomponenter.
Den interne spændingstype friktionssikkerhedskobling er en type fleksibel sikkerhedskobling med elastiske elementer. De to halvdele af Lingsi-koblingen er forbundet med en dobbeltrækkekæde. Der kan forekomme relativ glidning mellem kædehjulet og friktionspladen. , Spiller en rolle som sikkerhedsbeskyttelse, drejningsmomentet bestemmes i henhold til sommerfuglfjederens kompressionsmængde, der er egnet til transmissionsakssystemet, der forbinder to koaksiale linjer og parallelle akser, og har den ydeevne at kompensere den relative afvigelse af de to aksler og kan begrænse momentet. Spil rollen som overbelastningsbeskyttelse.

Princip for beskyttelsesmomentbegrænser af BML-friktionstype Momentbegrænser for friktionstype bruger en låsemøtrik til at få fjederen til at generere elastisk kraft, der virker på friktionspladen, og tandhjulet og andre hjulgenstande er klemt ind mellem de to friktionsplader. Den elastiske kraft gør Friktion dannes mellem friktionspladen og tandhjulet, som kan overføre drejningsmoment. Når udstyret er overbelastet, forekommer der relativ glidning mellem kædehjulet og friktionspladen, men drejningsmomentet mellem de to opretholder stadig glidningen (der er stadig momentoverførsel, men drevenden drives ikke), og køreenden går i tomgang ved denne gang. Transmissionsenden stopper. Efter fjernelse af overbelastningen nulstilles momentbegrænseren automatisk.
Arbejdsprincippet for BMA-stålkugle-momentbegrænser bruger en præcisionsfjeder til at kontrollere det kritiske moment, som kan nå en meget præcis momentværdi. For det samme størrelse produkt kan forskellige indbyggede fjedre udskiftes for at bestemme forskelligt slipmoment. Det bruges til den ene ende af skaftet og den anden ende. Transmissionsinstallationen kan også udstyres med koblinger i henhold til kundens krav for at lette kunde-aksel-sammenkobling. Når udstyret er overbelastet, stopper transmissionens ende først, og den aktive ende kører tomgang, men stålkugletypen kan bevæge sig aksialt i øjeblikket med overbelastning og give en forskydning, og en nærhedsafbryder kan registrere denne forskydning og give et signal. Output, alarm eller stop motormotoren for at opnå fuldstændig automatisering. Efter eliminering af overbelastning er nulstillingsmetoden den eneste position i en cirkel (eller flere punkter efter behov).

bruge:
Sikkerhedskoblingernes egenskaber og anvendelser analyseres som følger:
1. Momentstyringen har en bred vifte og høj kontrolnøjagtighed. Momentet er proportionalt med den spændende strøm i et bredt område, hvilket kan forbedre og forenkle styringen af ​​transmissionens drejningsmoment og kan bruges som et lineært justeringselement.
2. Det har konstant drejningsmoment. Drejningsmomentet afhænger kun af størrelsen på den spændende strøm og har intet at gøre med det relative drejningsmoment på master- og slave-siderne. Det har et konstant drejningsmoment, og dets statiske moment er det samme som det dynamiske drejningsmoment.
3. Det kan transmittere et bestemt drejningsmoment uden den samme glidning, ingen stød, vibrationer, ingen støj, stabil drift og kan bruges i lejligheder med højere arbejdsfrekvens.
4. Mindre strømforbrug og mindre kontroleffekt. Det tilbageværende drejningsmoment, når excitationsstrømmen frakobles, er meget lille, frakoblingsevnen er god, der er intet opvarmningsfænomen, når tomgang, momentstabiliteten er god, og den kan bruges til præcis kontrol.
5. Enkel struktur, lille størrelse, lille kvalitet, magnetisk pulver behøver ikke at være tørt, let at vedligeholde, magnetisk pulver har oxidationsmodstand, god varmebestandighed, lang levetid og høj pålidelighed. Når den drevne del er fastgjort, bliver momentet bremsemomentet til den roterende del, hvilket kan blive en magnetisk pulverkobling eller en magnetisk pulverbelastning.

Koblinger og koblinger:
Koblinger og koblinger bruges til at forbinde aksler og aksler for at overføre bevægelse og drejningsmoment. Nogle gange kan den også bruges som en sikkerhedsanordning til at forhindre, at de tilsluttede dele udsættes for store belastninger og spille en overbelastningsbeskyttelsesrolle. Når to aksler forbindes med en kobling, kan de to aksler kun adskilles, når maskinen stopper. Koblingen kan tilslutte og frakoble de to aksler til enhver tid, når maskinen kører.  
Der er mange typer koblinger og koblinger, hvoraf de fleste er standardiseret og kan vælges direkte fra standarderne.

(1) Kassetransportoverbelastning:
1.1. Under tændt tilstand skal du gribe fat i kasseoverføringsremmen og dreje det manuelle hjul, indtil du hører indgrebslyden fra momentbegrænseren, og køre kasseoverføringsstyrremmen til at bevæge sig;
1.2. Jog-operation efter nulstilling for at se, om driftsvinklen for hver mekanisme på kartonmaskinen er normal
(2) Materiale, der transporterer overbelastning:
2.1. Tænd, tag fat i materialetrug, drej det manuelle hjul, indtil du hører lyden af ​​momentbegrænseren, der går i indgreb, og kør materialetruggen for at dreje;
2.2. Jog-operation efter nulstilling for at se, om driftsvinklen for hver mekanisme på kartonmaskinen er normal.
(3) Overbelastning af boksesug:
3.1. Tænd, tag fat i kassens sugeklo, drej det manuelle hjul, indtil du hører momentbegrænserens indgrebslyd, og kør sugekloen for at bevæge sig;

3.2. Jog-operation efter reset for at se, om driftsvinklen for hver mekanisme på kartonmaskinen er normal (kartonens sugeklo er lodret ved 145 °).
(4) Overbelastning af kamdeler:
4.1. I slukket tilstand skal du dreje det manuelle hjul, indtil du hører momentbegrænseren, der griber ind, og manualen ikke kan drejes;
4.2. Jog efter tænd-reset for at se, om driftsvinklen for hver mekanisme på kartonmaskinen er normal.
2. Justeringsmetode for overbelastningsmoment
1. Rundt skiven er der 3 "fastgørelsesskruer" og 3 "skruenøgleindsatshuller" (fyldt med paraffinvoks). Før justering skal du først løsne de 3 "fastgørelsesskruer" og derefter tømme paraffinen i "skruenøgleindsatshullet" for at gøre det lettere at indsætte skruenøglen;
2. Juster momentet. Set fra EE-retningen skal retning mod uret falde, og retning mod uret skal øges. Juster den krævede momentskala med markeringslinjen "reference". Det indstillede drejningsmoment skal være mellem den maksimale og den mindste værdi og må ikke overskride området, ellers beskadiges produktet.
3. Efter indstilling skal du stramme låseskruerne omkring skiven.